![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 |
ford::amateur
![]() Imię: Radoslaw
Zarejestrowany: 06-10-2020
Skąd: Gorzów Wlkp
Model: S-max
Silnik: 1.8tdci
Rocznik: 07
Postów: 4
|
![]()
Nie tylko w temacie ale i w awarii doszliśmy doszliśmy do ładu. Komputer okazał się w ogóle nie przydatny. Pogrzebałem chwilę i okazuje się że problem tkwi z zaworze EGR.
A dokładnie to zablokowało się jedno łożysko/rolka na łączeniu sterownika z kolektorem. Wytarala sobie taki luz w prowadnicy ze wypadła... Komputer sterował zaworem jednak ten pozostawał cały czas w pozycji otwartej. Przez co na komputerze wykazywało jego poprawne działanie i brak jakich kolwiek innych usterek. Teraz tak, jak to naprawić? Na chwilę obecną zastąpiłem te rolki/łożyska jednym sztywnym przetem i zdaje egzamin, jednak czy to właściwe rozwiązanie? |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 | |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,653
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
1.8tdci , brak mocy , s-max , spadek mocy |
|
|