[Mondeo 2014- ] Demontaż plastików panelu centralnego z pokrętłem

[bary30]

Są i po lifcie
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jest jakiś błąd wyświetla zdjęcie przedlifta ale jak włączysz to jest film z poliftem

Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

[Danio's]

Panowie, zapytanie jest o Mk5 a wy podsyłacie linki do Fusiona gdzie jest spora różnica w ich wyglądzie jak i montażu

[p.saw]

Napisał leshqo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Czy panel ze zdjęcia leshqo wygląda tak jak na filmikach, które podsyłacie, które zresztą na youtube są dostępne bez wysiłku. Chodzi o to czy ktoś już demontował lub widział filmik w tym konkretnym modelu z pokrętłem.
Oczywiście można próbować jak koledzy sugerują "na żywca" bez przygotowania. Ale dlaczego nie skorzystać z podpowiedzi aby czegoś nie połamać.
Szczególnie, że jak się uszkodzi ten E-shifter to już nigdzie się nie pojedzie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Można "rwać" do góry ale co z pokrętłem?

[leshqo]

Ogarnięte.

Wpierw boczki, później e-shifter cały, później wrzucę zdjęcie dla potomnych.

[p.saw]

Czekamy na zdjęcia z ewentualnym opisem gdzie podważyć i na co zwrócić uwagę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja mam inny pomysł. Ponieważ w schowku/ podłokietniku nie mam gniazda zapalniczki (a z doświadczeń użytkowych przydałoby mi się) mam zamiar tam dołożyć i pociągnąć zasilanie z gniazda pod konsolą lub z tylnego. Dlatego rozebranie plastiku z e-shifter jest być może konieczne.
A czy wyjęcie schowka jest do ogarnięcia?

[Danio's]

Jest do ogarnięcia

[leshqo]

A więc, sprawa wygląda następująco.

Zaczynamy od bocznych paneli, odpinałem je zaczep po zaczepie zaczynając od schowka między fotelami. Przy nich uważać trzeba tylko na 2 listki w części przy radiu. Wszystko z czuciem. Następnie ramka wokół radia. Delikatnie od dołu ku górze. Zaczepy widoczne są gołym okiem, pierwsze zakrywają śruby plastiku o którym później. Kolejny krok to e-shifter, montowany na 4 zaczepy. Uwaga, zaczynamy nie od strony zapalniczki, a od schowka. Wyskakuje dosyć łatwo, później podważenie zaczepów przednich, ale też od strony schowka między fotelami.

ford.jpg

Dalej już było łatwo, odpiąć schowek na kubki zaczynając od schowka między fotelami, 4 śruby na centralnym plastiku i cały ten plastik wraz odpiętym z e-shifterem obróciłem o 90 stopni by móc wyciągnąć docelowy panel z usb i gniazdem zapalniczki. Trzeba w nim podważyć 2 zaczepy widoczne w jego przedniej części. Trzeba tu uważać, by nie ułamać plastiku pełniącego rolę światłowodu, a oświetlającego owy schowek.

Nie ma też konieczności odpinania żadnych wtyczek, nawet nie chciałem tego robić.

Później już tylko wywiercenie otworu zgodnie z dołączoną instrukcją w wyjętym panelu, wpięcie się w zapalniczkę i montaż w odwrotnej kolejności.

[leshqo]

Napisał p.saw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To chyba jednak nie ten sam panel. Fusion

U mnie było sporo inaczej