![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 | ||
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,077
|
![]() Cytat:
Cytat:
W zamku jest czujnik zamknięcia - zrobiony na "mikrostyku" - zaznaczony na poniższym zdjęciu. Cała konstrukcja ma stopień komplikacji dość podobny do komplikacji budowy cepa (takie narzędzie proste...). Albo mikrostyk niedomaga, albo jego "popychacz" zużyty/brudny/połamany itp... Do tego jest złączka i przewody - np. uszkodzone/zaśniedziałe czy co tam jeszcze.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem ![]() ![]() Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 03-01-2023 o 13:42 |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
ford::beginner
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 12-02-2012
Skąd: Strzelno
Model: Fusion-Mondeo
Silnik: 2.5 l
Rocznik: 2016 polift
Postów: 20
|
![]()
Proszę przejrzeć ten link tam jest temat co prawda dołożenia czujników parkowania , ale w połowie pierwszej stony jest wszystko na temat czujnika maski łącznie ze zdjęciami wtyczek i opisem kolorów i funkcji poszczególnych kabelków. Ja po dolożeniu dwóch kabelków i wtyczki ,żeby sprawdzić poprawność działania połączyłem styki we wtyczce kawałkiem miedzianego drucika i jest wszystko ok. po włożeniu do zamka już nie czyli zamek do wymiany.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Pozdrawiam. |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-05-2020
Model: Ford Fusion
Silnik: 2.0 Ecoboost 240km
Rocznik: 2015
Postów: 48
|
![]()
Nie wiem, czy doczytaleś lub nie tedi, ale ja wymieniłem cały zamek. No nic, pozostaje chyba zdjąć zderzak i sprawdzić stan przewodów czy nieuszkodzone lub cokolwiek
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 | |
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,077
|
![]() Cytat:
BTW - napisane jest wyraźnie wyżej - czujnik jest w zamku lewym (po stronie kierowcy) a zamek prawy jest "goły"...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-05-2020
Model: Ford Fusion
Silnik: 2.0 Ecoboost 240km
Rocznik: 2015
Postów: 48
|
![]()
Dokładnie jest tak jak piszesz. Lewy od pasażera jest goły i tylko zamek prawy czyli po stronie kierowcy ma czujnik. Sprawdzane woltomierzem i ta wtyczka ma napięcie. Sam mechanizm zamka też działa poprawnie.
Jedyna wskazówka jaką mam to to, że gdy jadę po bardzo nierównej drodze to przy konsoli komunikat o otwartej masce jest i znika i tak przez jakiś czas gdy jadę po nierównościach. Myślałem, że może jakoś przy wtyczce coś się poluzowało i nie styka, ale po wypięciu nie zauważyłem uszkodzeń ani brudu. Jeśli dobrze zrozumiałem z filmiku to gość tłumaczy, że jest jeszcze jedna kostka gdzieś pod dolną lampą po stronie kierowcy, ale do tego już trzeba zdjąć zderzak. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 | ||
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,109
|
![]() Cytat:
Cytat:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
ford::beginner
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 12-02-2012
Skąd: Strzelno
Model: Fusion-Mondeo
Silnik: 2.5 l
Rocznik: 2016 polift
Postów: 20
|
![]()
W/g mnie wystarczy zdjąć lewe koło, nadkole od przodu poluzować odchylić do tyłu i z lewej strony jest wtyczka od czujnika na dwa piny , trochę niżej dwudziesto pinowa od całego zderzaka.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-05-2020
Model: Ford Fusion
Silnik: 2.0 Ecoboost 240km
Rocznik: 2015
Postów: 48
|
![]()
Podaje rozwiązanie problemu komunikatu otwartej maski u mnie:
Jest jedną wtyczka przy zamku od strony kierowcy i druga w okolicach lewego nadkola i to ta druga trudniej dostępna była źródłem problemu. Dało radę bez żadnych narzędzi: skręcić kołami max na prawo i przy nadkolu wykręcić ręką i wyjąć 3 nity od zderzaka i go delikatnie wyciągnąć(tylko jego prawy kawałek aby był dostęp do środka). Wtedy jest miejsce na to, żeby włożyć tam rękę wyjąć wtyczkę i sprawdzić jak to wszystko wygląda itp. u mnie była po prostu luźno, więc wystarczyło docisnąć i po problemie. |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-07-2014
Skąd: Zabrze
Model: jeszcze focus mk2 GHIA ale już jest fusion 2016 se 2.0 EcoBoost
Silnik: 2.0 tdci , 2.0 EcoBoost
Rocznik: 2006 , 2016
Postów: 1,332
|
![]()
Mój problem jest odmienny ale dotyczy ikonki otwarcia maski .
Po wymianie BCM ze wzgl na zdalny start nie mam ikonki otwarcia maski a co za tym idzie Brak zdalnego uruchamiania. Wiki UCDS podaje ze trzeba wejść w BCM DE42 Typowe procesy wprowadzania danych 03 i ustawić drzwi pojazdu present_cfg_5 obecne (czujnik otwarcia maski) ale niestety klon ucds nie ma u mnie DE42 i może ktoś wie jak to będzie wyglądało w Forscanie asbuild ??? |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,077
|
![]()
42 szesnastkowo i od 1 w UCDS to jest 65 dziesiętnie i od 0 w FORScanie...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
fotele , maska , regulacja |
|
|