|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
14-06-2016, 20:17 | #11 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 21-03-2013
Skąd: Rypin
Model: Mondeo Mk4 ghia
Silnik: 1,8 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 260
|
Odp: Olej w filtrze paliwa 2.0 TDCI 130KM
salom ale moja pompa jest superos, 1650bar pod obciazeniem, 260bar na jałowym wtryski lały po 100ml w niecała minute a spręzynki nie wywalało, uszczelnie ją tylko i bedzie dalej latać, a co do sprawdzenia to jestem na 100% pewny ze przez pompe sie dostaje, odłączylem powrót od pompy dalem do sloika pochodzil pare minut i efekt widac w słoiku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
https://www.facebook.com/groups/905857552881079/ Ostatnio edytowane przez RafiRypin ; 14-06-2016 o 20:20 |
10-08-2016, 11:30 | #12 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 21-03-2013
Skąd: Rypin
Model: Mondeo Mk4 ghia
Silnik: 1,8 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 260
|
Odp: Olej w filtrze paliwa 2.0 TDCI 130KM
Cytat:
__________________
https://www.facebook.com/groups/905857552881079/ |
|
11-08-2016, 03:29 | #13 |
ford::average
Imię: Masa :)
Zarejestrowany: 14-07-2013
Skąd: Łódzkie
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 53
|
Odp: Olej w filtrze paliwa 2.0 TDCI 130KM
tak z ciekawości
czy to może być przyczyną odwiecznego dymienia na czarno? |
11-08-2016, 07:36 | #14 |
Postów: n/a
|
Odp: Olej w filtrze paliwa 2.0 TDCI 130KM
Tak, może i na pewno jest. Olej nie jest przeznaczony do spalania, tylko w obiegu zamkniętym do smarowania silnika.
Jeżeli niektóre zespoły silnika są mocno zużyte, i te które majastyczność paliwa z olejem silnikowym, i wtedy gdy ciśnienie oleju jest wieksze niż paliwa, olej miesza się z paliwem, i pod koniec ilości paliwa w zbiorniku,paliwo jest coraz czarniejsze, i wtedy jest większe dymienie z rury. Można zrobić doświadczenie, zalać pełny zbiornik paliwa, i w miarę ubywania paliwa w zbiorniku, pobierać próbki paliwa do przezroczystego naczynia, i wtedy zauważymy, że paliwo pobrane jest coraz czarniejsze, a pod koniec, prawie smoła. A na ściankach zbiornika paliwa wewnątrz, osadza się czarna maż. I nie ważne, czy jest to pompa wtryskowa tłoczkowa, czy pompa wysokiego ciśnienia, i tak muszą być smarowane olejem, i tylko tam jest możliwość przedostawania się czrnego oleju silnikowego do paliwa. Kropla dziegciu, zabrudzi beczkę spirytusu. |
11-08-2016, 08:19 | #15 | |
ford::professional
Imię: Mirosław
Zarejestrowany: 08-11-2011
Skąd: wrocław
Model: transit
Silnik: 2,2
Rocznik: 2009
Postów: 1,529
|
Odp: Olej w filtrze paliwa 2.0 TDCI 130KM
Cytat:
|
|
11-08-2016, 10:47 | #16 | ||
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,027
|
Odp: Olej w filtrze paliwa 2.0 TDCI 130KM
Cytat:
Cytat:
W pompach rotacyjnych (tddi) paliwo dodatkowo pełni rolę czynnika hydraulicznego dla tłoczkowych nastawników kąta i dawki wtrysku. Olej silnikowy przedostaje się do pompy Delphi CR do sekcji niskiego ciśnienia (do pompki zasysającej) wówczas gdy uszkodzony jest (wypracowany) uszczelniacz na wałku pompy. Pompka zasysająca pracuje na podciśnieniu i dlatego zasysa wtedy olej silnikowy od strony rozrządu. To się zdarza... Stamtąd olej z brudami wędruje do sekcji wysokiego ciśnienia i dalej do wtryskiwaczy, przelewów oraz do zbiornika. Filtr paliwa wyłapuje te brudy, bo jest o kilka rzędów wielkości dokładniejszy od filtra oleju. Stąd bierze się w filtrze paliwa czarny glut... Dla lubiących grzebać w pompie Delphi polecam w dziale Transita bardzo dobry wątek kolegi 985matti, z dobrymi zdjęciami: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 11-08-2016 o 11:10 |
||
11-08-2016, 11:08 | #17 |
Postów: n/a
|
Odp: Olej w filtrze paliwa 2.0 TDCI 130KM
I o to właśnie mi chodziło, aż jeden według mnie najbardziej doświadczony na Forum, napisze to, że nie pompa, ani tłoczki w pompie wtryskowej, tylko napęd zarówno pompy tłoczkowej, jak i wałek napędzający elementy wytwarzające ciśnienie musi być smarowany olejem silnikowym pod ciśnieniem, bo inaczej, to by się to zatarło, i uszczelniacze wałka zarówno w jednej pompie, jak i drugiej powodują mieszanie się paliwa z olejem silnikowym, a w dieslu jest to kolor smoły.
Sam robiłem dużo doświadczeń w tym temacie, a Ci co mają inne zdzanie, ich sprawa. W silniku, w innym miejscu nigdzie bezpośrednio olej silnikowy nie styka się z paliwem, może tylko w komorze spalania, ale już do zbiornika wtedy nie powróci. |
11-08-2016, 11:24 | #18 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,027
|
Odp: Olej w filtrze paliwa 2.0 TDCI 130KM
Aby była jasność: żaden z pracujących elementów pompy CR nie styka się i nie jest smarowany olejem silnikowym (oprócz oczywiście koła łańcuchowego pod pokrywą rozrządu).
__________________
Zgredzik |
24-08-2021, 03:12 | #19 | |
ford::beginner
Imię: Michał
Zarejestrowany: 07-09-2020
Skąd: Łaziska Górne
Model: ford mondeo mk 3
Silnik: 2.0 TDCI 130km
Rocznik: 2003
Postów: 36
|
Odp: Olej w filtrze paliwa 2.0 TDCI 130KM
Cytat:
|
|
28-08-2021, 08:01 | #20 |
ford::specialist
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 23-01-2010
Skąd: Biała Podlaska
Model: MONDEO MK5 KOMBI TITANIUM, FOCUS MK4 KOMBI ST LINE X, MONDEO MK3 KOMBI GHIA X RS
Silnik: 2.0 TDCi 180 / 1.5 ECOBLUE / 2.2TDCi
Rocznik: 2017 2020 2005
Postów: 739
|
Odp: Olej w filtrze paliwa 2.0 TDCI 130KM
Jakby kogoś interesowało to olej w paliwie w mk3 tdci pojawia się przez połączenie gwintowe na wtryskiwaczu. Jeżeli składając wtryskiwacz nie damy kleju do gwintów na to połączenie prawie zawsze będzie olej w paliwie. Może wydawać się nieprawdopodobne ale tak jest. Wydaje mi się że pisałem już kiedyś o tym na forum.
|
Tagi |
mk3 , mondeo , olej |
|
|