![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 11-05-2007
Skąd: małopolska
Model: S MAX
Silnik: 2,0
Rocznik: 2006
Postów: 11
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#12 | |
|
Postów: n/a
|
Cytat:
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 14-12-2006
Model: MONDEO MK1 Kombi
Silnik: 1.8 16V ZETEC + LPG
Rocznik: 1996
Postów: 281
|
A skąd wiesz że nie spełnia zadania? Przy sprawnej sondzie i innych czujnikach katalizator spełnia swoje zadanie. Jak kat jest uszkodzony to się go wywala, bo szkoda kasy na nowy i potem śmierdziele jeżdżą. Ja mam gaz i jakoś nie czuję spalin gazu. Tylko zadbałem pewnym kosztem finansowym aby wszystko było w porządku. Teraz nie boję się analizy spalin. Jak widać po różnych wypowiedziach, wywalenie kata powoduje, że auto często nie mieści się w ustalonych normach, czyli musi coś dawać. A co do tego, że normy obowiązują od 1995 r to mam auto z 96 i np. w tym roku również nie sprawdzano spalin. Widocznie zależy od humoru diagnosty.
Ostatnio edytowane przez Dłubek ; 21-05-2010 o 22:04 |
|
|
|