![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 26-05-2010
Skąd: Podkarpacie
Model: Mondeo MKIII
Silnik: 2.0 Duratorq DI (115PS)
Rocznik: 2001
Postów: 53
|
Okazało się, że przewód/rura Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. z numerem 1S7Q-6K769-AC jest pęknięta. Była sklejona taśmą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. chociaż samochód przyjechał z Belgii Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. myślałem że tam nie stosuje się takich praktyk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Problem w tym że szukam teraz takiej rury (wygląda tak jak ta: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ) i nigdzie nie moge znaleźć. Jeśli ktoś z was ma niepotrzebną chętnie kupie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 17-05-2007
Skąd: Wrocław/Warszawa
Model: Mondeo Mk5
Silnik: 2.0 TDCI @205KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,385
|
Rozumiem, że to rura idąca od ERG od Intercoolera? Jeżeli tak, to nie kupuj używki. Musi być nówka, bo za rok kupisz drugą używkę i tak w kółko.
|
|
|
|
|
|
#13 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 26-05-2010
Skąd: Podkarpacie
Model: Mondeo MKIII
Silnik: 2.0 Duratorq DI (115PS)
Rocznik: 2001
Postów: 53
|
Cytat:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Teraz autko śmiga jakby miało nowe turbo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) |
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 13-06-2010
Skąd: BYDGOSZCZ
Model: MONDEO
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: 1996
Postów: 2
|
WITAM ja walczyłem z wyciekiem z intercoolera 4 m-c ,ale zrobiłem przyczyna jest turbina puszcza olej i wali na intercooler masz dwa wyjscia albo turbo do naprawy gdzie cie skroja 1400 albo sam zrobisz ja wybralem druga opcja i wszystko oki przestało leciec z intercoolera i nie dymi na niebiesko mondzio dostał kopa ze szok.Regeneracja turbiny nie jest taka straszna jak opisuja poswieciłem jedna turbine która kupiłem na allegro i rozebrałem ja i co sie okazało w srodku sa 2 tulejki i jedna rolka no i uszczelki i to wszystko załatwiłem w bydgoszczy zestaw naprawczy za 320 zł no i wymieniłem 30 min roboty dałem do firmy wyważyc i spoko turbo chodzi jak pszczułka
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 23-02-2010
Skąd: Lublin
Model: Ford Mondeo
Silnik: 2.0 tddi
Rocznik: 2001
Postów: 23
|
Witam.
Odnośnie regeneracji turbiny mam takie pytanie.... ostatnio zauważyłem olej na rurze wychodzącej z intercoolera (nie jakiś osad, czy pocenie) - olej jeszcze ciepły. Zacisk na gumowej rurze jest mocno dokręcony i nie ma żadnej dziurki. Czy to początkowy objaw padającej turbiny?? Na razie oleju nie ubywa.... Mechanicy u których byłem (czterech) zdanie mają podzielone... niektórzy mówią, że ten typ tak ma, a nie którzy że turbina puszcza olej....PROSZĘ O RADĘ |
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-01-2008
Skąd: Poznań
Model: A7, Mondeo
Silnik: 50TDI, 2.0TDCI
Rocznik: 2018, 2011
Postów: 4,462
|
Olej w układzie turbo zazwyczaj bierze się z odmy. Na lato zrobię sobie eksperyment, odetnę odme od układu ic i wyczyszczę wszystkie rury, sprawdzę czy znów zrobi się wilgotno.
Każdy wyciek w układzie IC to nieszczelność i zazwyczaj przyczyną jest pęknięty bądź luźny przewód. Ja po 150.000km nie miałem oleju w IC tyle aby się wylewał, po prostu było wilgotno... czarna maź/ osad w górnej części IC to wynik działania EGR, po wymyciu i zaślepieniu EGR osad przestanie się odkładać. Podczas wyjmowania i zakładania rur warto przemyć końcówki jakimś odtłuszczaczem. Nawet drobna nieszczelność to spora utrata mocy dla auta i ryzyko dla turbiny. Ostatnio edytowane przez SrebnaStrzała ; 15-02-2011 o 18:42 |
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 23-02-2010
Skąd: Lublin
Model: Ford Mondeo
Silnik: 2.0 tddi
Rocznik: 2001
Postów: 23
|
To jeździć tak.... rano na mi cholernie tymi na biało.... ale to tylko jak jest zimno...potem jak sie rozgrzeje to jest oki. Moc niby ma...ale skąd ten olej...
|
|
|
|