![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 30-05-2007
Skąd: Nysa
Model: BMW x1
Silnik: 2.0d TwinTurbo :-D
Rocznik: 2018
Postów: 565
|
Ja po wymianie tarcz i klocków na rasowe zalałem DOT5. Tak dla pewności, że hamulce nie skończą się niespodziewanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale różnicy nie widzę.
Wystarczy spojrzeć na przekroje przewodów hamulcowych aby uświadomić sobie, że nie trzeba dużo energii aby taką ilość płynu zagotować.
__________________
FORD Club Polska |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::average
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 03-06-2013
Skąd: Kielce
Model: Ford Mondeo MK3 Lift
Silnik: 1.8 - 125KM
Rocznik: 2003
Postów: 69
|
Witam. Mam Forda Mondeo MK3 1.8 -125KM w benzynie. Ostatnio pisałem na forum, że czasem miewam problem z wrzuceniem jakiegokolwiek biegu i aby to odblokować, muszę włączyć/wyłączyć silnik. Planuję w najbliższym czasie odpowietrzyć układ oraz wymienić płyn hamulcowy na zalecany przez producenta.
Czy objawy miną, gdy wleję tam Ford Super DOT 4? No i drugie pytanie. Ile litró tego płynu trzeba tam wlać? |
|
|
|