[Mondeo 1993-1996] Koło pasowe na wale korbowym - poszukuje zdjęcia [1.8 benzyna]

[szakal1990]

Dobry skan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to jest mondeo z 94r. W podpisie mam ustawioną moją foke, Ford rządzi, a mam jeszcze na stanie mavericka. Właśnie skończyłem walkę z kolektorem dolotowym i tera się biorę za rozrząd
Dodaje zdjęcie koła. W takim położeniu da się wsunąć liniał między wałki.

[czarekessi]

jak bys jeszcze potrzebowal jakis skanik ustawienie rozrzadu to pisz mam tego troche a tak z ciekawosci to cojest nietak z tym silnikiem

[szakal1990]

pokonała mnie na dziś ta nakrętka. Nie mam pomysłu jak to odkręcić

[czarekessi]

mozna ja podgrzac albo pszecinak i mlotek tez tak robilem

[szakal1990]

Podgrzanie czasem nie zniszczy gumy na kole ? Przecinak chyba jutro pójdzie w użycie.

[czarekessi]

delikatnie podgrzac mi kiedys przecinak pomogl tylko sruba kiepsko pozniej wygladala

[szakal1990]

A jak najlepiej zablokować ?

[hudybyk]

jak mam kłopoty z odkręceniem tej śruby od tego koła, to wykręcam rozrusznik blokuje koło zamachowe w miejscu rozrusznika, dobry klucz nasadowy przedłużka i po problemie
już w kilku autach sposób sprawdzony

[robo24]

Witam.Klucz udarowy+kompresor=bezproblemowe odkręcenie śruby.

[szakal1990]

Pozwolę sobie opowiedzieć te historię od początku, ku przestrodze innym. Rok 1996 mój ojciec kupuje 2 letnie mondeo z przebiegiem 10 tys km. Stan idealny. Kupiony od "oryginalnego dziadka" bo mieszkał tuz obok ale zdrowie nie pozwoliło mu już jeździć. 1999-2001 (jakoś tak, nie wiem dokładnie) samochód ma montowany gaz w najprostszej wersji. Aż do roku 2006 (zima), nie występują żadne awarie, jedynie łożysko prawego przedniego koła przebieg około 200kkm. następuje zerwanie pasek rozrządu ( nietypowa sprawa bo pasek miał 2 lata), trafia do mechanika, który kasuje za naprawę 500 zł + Koszt części (zawory, uszczelki, planowanie, paski, płyny, wałki, alternator). Silnik działa jak stary odkurzacz, a w dodatku jeden "gar" nie pali, mechanik wciska kit że trzeba przejechać 2 tys km i będzie wszystko spoko. Wrzesień br przejechane 4 tys, samochód nadal źle chodzi mechanik twierdzi że to wina gazu, wizyta u monterów gazu, pomiar ciśnienia i mniej więcej takie wyniki 0,0, X, Y (x mieści się w normach y na granicy). Listopad, sekcja zwłok, głowica nieszczelna, 14 zaworów "leje" w tym kilka mechanicznie uszkodzonych. Blok oblał próbę olejową na 1 i 4 cylindrze.

I po tej mojej wypowiedzi co powiecie na temat mechanika ? Wg. mnie partacz jakich mało, nie zauważył zniszczonego ze starości/gazu itd bloku, bądź specjalne nic nie mówił, ostatecznie z jego winy, blok został uszkodzony bo "niby sprawdzał" pierścienie.
Jest to jedyna jego naprawa u nas więc nie potrafię ocenić jego pracy.
Koło pasowe nadal wisi na wale, a teraz chyba auto pójdzie na żyletki.