Brak Ładowania

[wiem]

Myśle że powinieneś sprawdzić aku,po tak długim staniu mógł się zasiarczyć albo któraś cela padła najlepiej sprawdzić aerometrem. :fcp1

[wrredusek]

A jaki wg ciebie padnięty akumulator ma wpływ na ładowanie? Jak sprawdził na odpalonym silniku, to znaczy że odpalił, więc aku jest sprawny.

[mtz]

Był juz post z podobnym problemem. Jakiś kolega po odbiorze auta od mechanika miał identyczne objawy, a winą był właśnie uszkodzony kabel od ładowania wiec od tego trzeba zacząć. Wredusek ma racje. Nie potrzebny do tego jest garaż.
Pzdr

[kopytko]

mozliwe ze padla dioda na alternatorze dlatego napiecie spada do 2v na akumulatorze przy wlaczonym silniku poniewaz bieguny prądu ładowania sa pomieszane i robi sie zwarcie . napiecie po prostu nie jest wyprostowane. (jak ktos kuma cos z elektroniki to na 100% wie dokladnie o co mi chodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

miejmy nadzieje ze to kabelek w co watpie taka dioda moze sie spalic w kazdym momencie nawet bez zadnej przyczyny

pozdro

[ Dodano: 2006-03-23, 19:48 ]

Napisał mtz

A czasami z alternatora nie wychodza 2 kabelki ?
Jeden do ładowania aku (prawdopodobnie uszkodzony), a drugi na samą kontrolke ? Wtedy nie ma ładowania aku, a kontrolka prawidłowo gaśnie. Sprawdż połączenia przy alternatorze

jeśli by był uszkodzony kabelek to nie spadło by napiecie na akumulatorze az do 2V

[wrredusek]

Napisał kopytko

mozliwe ze padla dioda na alternatorze dlatego napiecie spada do 2v na akumulatorze przy wlaczonym silniku poniewaz bieguny prądu ładowania sa pomieszane i robi sie zwarcie . napiecie po prostu nie jest wyprostowane. (jak ktos kuma cos z elektroniki to na 100% wie dokladnie o co mi chodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

A nie myślisz, że (zakładając, że to co napisałeś ma sens) świeciłąby wtedy kontrolka ładowania? Bo jak ine ma ładowania na akumulator to nie ma też ładowania na kontrolkę (te same diody)

[-waldi-]

a poza tym to czy by zaświeciła taka kontrolka przy napięciu 2V - co do tego to myśle że to błąd w poście nie 2V a 12V!!

[kopytko]

kontrolka nie bedzie świecic ponieważ bedzie ładowanie!
prąd ładowania nie bedzie o przebiegu stałym tylko zniekształconym zmiennym

ale mówie jak nie pomogą inne czynności to sprawdz na końcu te diody miernikiem
wtedy bedziesz pewny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PS jesli wsadzasz naładowany akumulator do samochodu a po właczeniu silnika on sie rozładowuje w dość szybkim czasie to na 90% to jest to ale moge sie mylić

jeszcze raz pozdro

[ Dodano: 2006-03-23, 20:01 ]

Napisał -waldi-

a poza tym to czy by zaświeciła taka kontrolka przy napięciu 2V - co do tego to myśle że to błąd w poście nie 2V a 12V!!

najlepiej trzeba by było sprawdzić prąd ładowania z alternatora przy odłaczonym akumulatorze
i sprawdzić czy przebieg pradu jest stały czy zmienny wtedy bedzie na 100% pewny czy to diody

[ Dodano: 2006-03-23, 20:03 ]
ładowanie było by na alternatorze dlatego kontrolka zgaśnie

ale jak prad dochodzi do akumulatora to robi sie na nim zwarcie ponieważ dochodzi do niego cześciowo prąd zmienny i dlatego napiecie moze spasc do 2V na stykach akumulatora

[wrredusek]

Czy ty wiesz co piszesz?? Po pierwsze nie ma mowy o odłączaniu akumulatora. Po 2 zniekształcenie będzie na tyle nieistotne, że miernik nie zauważy różnicy, po 3 gdyby był nawet przemienny, to miernik na 100% nie pokaże ci 2V a 0V i nie dlatego, że jest zwarcie tylko taka będzie jego średnia wartość. Podłącz sobie miernik na napięcie stałe do gniazdka w domu i sam się przekonasz. A usterka jest na tyle drobna, że poradzi sobie ze zwykłym multometrze bez oscyloskopu.

[ Dodano: 2006-03-23, 20:10 ]
Napięcie przemienne na akumulatorze nie powoduje zwarcia. Jeżeli troszke znasz się na akumulatorach to wiesz, że one wolą być ładowane prądem pulsującym niż stałym.

[kopytko]

no moze zle napisalem z tym akumulatorem bo wiem ze nie mozna odlaczyc

ja dalem tylko rade nie karze nikomu tego robic wiec nie skacz tylko napisz co zrobic jak takiś mądry

a po drugie jestem elektronikiem wiec wiem co robić z miernikiem i jak jego uzywac
i nie musi zejsc napiecie do 0V przy zwarciu z akumulatorem !!!

[-waldi-]

litości.....

jeżeli by było tak jak Kopytko pisze to by szły niezłe dymy z kabli i alterka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. :fcp27

czytajcie ze zrozumieniem tego co autor chce przekazac !!!!

Napisał robert48

przy uruchomionym silniku napięcie wynosi około 2 V bez obciążenia a po włączeniu świateł i ustawieniu grzania na 3 bradzo szybko spada po zgaszeniu silnika akumulator wraca do 12 V

hmm..... po prostu sie pomylił i zamiast 12V napisał 2V