[1,8 D i TD] wogóle nie odpala

[justynapawel1986]

poszukałem i znalazłem o tym boosterze, tylko że ja nie mam żadnych objawów które by wskazywały na to że jest uszkodzony a te obroty to mogła byc wina tego że noge na gazie miałem(teraz mi sie to przypomniało) ale dla pewności moge sprawdzic. chociaz cos mi w głowie swita że mój mechanik mi chyba to kiedys robił bo wtedy mi strasznie kopcił moc miał praktycznie żadną, turbina się nie załączała i na dodatek spalanie duże mogło to być to, mowił jak to sie nazywa ale niestey pamieć jest ulotna. Teraz się zastanawiam nad tym zapowietrzaniem się, bo wcześniej jak go odpałiłem to jeździłem czały dzień i odpalał odrazu wystarczyło że postał w nocy i rano znów problem. Może tym razem się też zapowietrzył w koncu mi te gumowe przewody popenkały i jeszcze mnie ta pompka reczna zastanawia bo raczej nie powinno byc widac tych pęcherzyków powietrza. Chyba będę musiał zainwestować w zestaw naprawczy i filtr paliwa w koncu nie wiadomo kiedy go poprzedni właściciel zmieniał a ja i tk juz prawie 10 tys km nim zrobiłem. Jeśli macie jakies propozycje to piszcie będę sprawdzał pokolei.

[justynapawel1986]

Napisał krismielec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli masz podejrzenia o pompe wtryskową to weź klucz i poluzuj jedną rurkę która idzie do wtryskiwacza. Jak będziesz kręcił to powinna z niej tryskać ropa.
Miałem takiego diesla wcześniej i w zimie żeby go odpalić grzałem świece na 3 razy i podczas kręcenia gaz do spodu, i zawsze odpalał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Warto wymienić filtr paliwa, i forumowicze piszą żeby wymienić węże paliwowe pod maską na przezroczyste co pomaga zobaczyć czy nie ma bąbli z powietrzem w układzie..
Do forda trzeba mieć cierpliwość Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale to porządne auto! Nie pozbywaj się go bo tańszego auta w tej klasie nie znajdziesz!
Powodzenia!

przewody paliwowe przezroczyste mam i pęcheżyki widac. A pozbywac sie go tak bardzo nie chcę, ale jak bedzie mi szwankował. Dobrze że mam drugi inny w gazie moja "renia" mnie nigdy nie zawiodła przynajmniej mam czym do pracy jeździc.

[krismielec]

Jedź do dobrego mechanika... Niech Ci wymieni filtr i przewody, lub niech założy jakiś zawór zwrotny na wężu od paliwa. Problem powinien zniknąć..
Pozdrawiam! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kraVco]

po co do mechanika?!? jak do prostej wymiany filtra paliwa potrzebne są dwa klucze 11 i 13 + śrubokręt. dwa najlepiej jak wymienisz przy okazji przewod zasilający pompę wtryskową (to ten przewód od filtra do pompy) na gumowy (przeźroczysty zbrojony lub zwykły czarny do paliwa) i na nim zamontować zawór zwrotny (kupisz go w Agromie lub w sklepie z częściami do pomp wtryskowych).

aha

jak przy zgaszonym silniku pompujesz pompką przy filtrze, to czy ten grzybek robi się twardy, czy może możesz do woli pompować i nic nie twardnieje?

[justynapawel1986]

Napisał kraVco Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

po co do mechanika?!? jak do prostej wymiany filtra paliwa potrzebne są dwa klucze 11 i 13 + śrubokręt. dwa najlepiej jak wymienisz przy okazji przewod zasilający pompę wtryskową (to ten przewód od filtra do pompy) na gumowy (przeźroczysty zbrojony lub zwykły czarny do paliwa) i na nim zamontować zawór zwrotny (kupisz go w Agromie lub w sklepie z częściami do pomp wtryskowych).

aha

jak przy zgaszonym silniku pompujesz pompką przy filtrze, to czy ten grzybek robi się twardy, czy może możesz do woli pompować i nic nie twardnieje?

Po przepompowaniu pompaka robi sie twarda, przewody mam przezroczyste.

[krismielec]

Być może sama wymiana filtra pomoże.. Możliwe że właśnie na nim nie trzymają już uszczelki..? Wymienić warto.. filtr kosztuje grosze..

[justynapawel1986]

filtr wymieniony pomogło na troche tzn że na drugi dzień rano odpalił odrazu, potem już coraz gorzej a teraz tylko od kabli odpala. A i pompka reczna przestała sie robić twarda poimpuje i nic to paliwo co zaciagnie spowrotem ta sama rurka wypycha. Już mam zamówiony zestaw naprawczy zobacze co bedzie jak powymieniam. Mam nadzieje że mróz nie ma wpływu na to odpalanie bo samochóld wkońcu stoi w garażu. A i jeszcze taki test zrobiłem w nocy go odpalałem co kilka godzin i odpalał gdzies tak za trzecim razem. a gdy go chciałem odpalic po 9 godz nie dało rady więc może to jednak ta pompka bo jestem pewny że mi się paliwo cofa, chyba że jest jakas inna przyczyna cofania paliwa. Co powinieniem sprawdzić?

[dzimi75]

JAksiepaliwo cofa moze byc nieszczelny układ paliwowy badz Pompa paliwowa juz puszczaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[sebalzk]

kurde, mam podobny problem, ostatni raz jeździłem nim niedzielę, postawiłem do garażu stał do środy, w środę chciałem do odpalić kręcił wolno, łapał ale jakby nie miał siły 'wejść' na normalną pracę, nawet jak go przytrzymałem na rozruszniku, samostart nie pomagał. Dziś chciałem go odpalić, naładowałem akumulator, rozrusznik ładnie kręci, ale nawet nie zagada, ogrzewałem silnik z godzinę farelką, filtr paliwa zmieniałem z 5 tys km temu, przewody mam przezroczyste, jest w nich pęcherzyk powietrza, pompuję pompka ręczną, ale nic się nie dzieje (ona też nie twardnieje), miałem zaworek zwrotny już zamontowany, ale na wszelki wypadek kupiłem nowy i zmieniłem. Świece żarowe zmieniałem jakoś w lato, nie wiem już za co się brać.

[justynapawel1986]

Napisał sebalzk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kurde, mam podobny problem, ostatni raz jeździłem nim niedzielę, postawiłem do garażu stał do środy, w środę chciałem do odpalić kręcił wolno, łapał ale jakby nie miał siły 'wejść' na normalną pracę, nawet jak go przytrzymałem na rozruszniku, samostart nie pomagał. Dziś chciałem go odpalić, naładowałem akumulator, rozrusznik ładnie kręci, ale nawet nie zagada, ogrzewałem silnik z godzinę farelką, filtr paliwa zmieniałem z 5 tys km temu, przewody mam przezroczyste, jest w nich pęcherzyk powietrza, pompuję pompka ręczną, ale nic się nie dzieje (ona też nie twardnieje), miałem zaworek zwrotny już zamontowany, ale na wszelki wypadek kupiłem nowy i zmieniłem. Świece żarowe zmieniałem jakoś w lato, nie wiem już za co się brać.

Ja czekam na zestaw naprawczy do ręcznej pompki paliwa też radziłbym sprawdzić pompkę bo jak wszędzie piszą jeżeli nie robi sie twarda to znaczy że nie trzyma paliwa stąd te pęcherzyki powietrza u mnie też się tak zaczynało aż w koncu zaczęło się całkiem cofać. gdzies jeszcze wyczytałem że podgrzewacz paliwa zapowietrza w moim przypadku to odpada bo go nie mam. Jak zrobię pompkę ręczną to dam znać czy zadziałało.