Sprawdzanie Numeru VIN

ethernal · 15-01-2011, 17:38

Cytat:

Napisał easy1500 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki za podpowiedzi, może kolega vladmir71 dokładnie napisał jakie to gumy i gdzie się znajdują ?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Te gumy (tuleje gumowe) są z przodu i z tyłu. np.: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Ja mam Febi już drugi rok i jest ok. Wcześniej jak miałem "no name" musiałem wymieniać znacznie częściej (min. 1 w roku).
A jeśli wymiana tych gum (tulei) nic nie da to na nierównościach poprzecznych potrafią też hałasować końcówki drążków kierowniczych, a to na "trzepakach" nie wyjdzie!, a nawet całe drążki z końcówkami mogły się wybić. Warto ten trop też spawdzić.

jendrekmak · 15-01-2011, 22:58

muszę sprawdzić gumy stabilizatora bo mam to samo i już nie mogę wytrzymać. dodatkowo przy ruszaniu przy przekraczaniu 40 km/h mam rezonans (cichy ale go czuję), który trwa ok 0,5-1,0 sekundy niezależnie od biegu (2 i 3). czuć to tak jak czasem najedzie się na oznakowanie poziome że przez chwilę jest inny odgłos i mrowienie na pedałach. w związku z tym, ze nie zależy od biegu tylko od prędkości obrotowej koła to muszę dokładnie sprawdzić piasty, przeguby i łozyska

stecus · 28-01-2011, 16:04

Do wczoraj także borykałem się z dziwnymi stukami z przodu, najbardziej stukało przy najeżdżaniu na poprzeczne nierówności z niewielką prędkością. Samochód dziwnie się prowadził, był niestabilny na drodze, szarpało kierownicą przy hamowaniu. Na szarpakach byłem nie wiem ile razy, za każdym razem nie wykrywałem żadnych luzów. W końcu postanowiłem wyjąć prawy wachacz, jakie było moje zdziwienie kiedy zobaczyłem dosłownie rozprutą tylną tulejkę, a na szarpakach stała jak wryta. Załozyłem firmy SWAG kosztowała niecałe 90 zł, rok czasu się wkurzałem i nie wiedziałem co jest grane. Niedługo wymienię drugą, nie stuka ale profilaktycznie napewno nie zaszkodzi. Jakiś czas temu pisałem w innym poscie że tulejki w mondeo się nie psują, jednak jest inaczej... dodam jeszcze ze moje mdo wyjeździło 300 tyś w belgii i 70 u nas.

ethernal · 30-01-2011, 21:29

Stecus, aj miałem podobny problem do twojego, tez mi coś z przodu z prawej strony stukało i przy ostrym hamowaniu drżała kierownica i bałem się że nowe tarcze sie pokrzywiły. Okazało się jednak że winowajća jest końcówka drążka kierowniczego z prawej strony. po wymianie jest znacznie ciszej szczególnie przy pokonywaniu poprzecznych nieróności nie słychac tych stuków no i przy ostrym hamowaniu kiera juz nie drży Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

15-01-2011, 22:58	#12
jendrekmak ford::expert Zarejestrowany: 30-06-2008 Skąd: Warszawa Model: 2x Citroen C5 Aircross Silnik: 1.6 PT Hybrid Rocznik: 2023 Postów: 3,963	Odp: MK3 TDDI 2001 stuki z przodu muszę sprawdzić gumy stabilizatora bo mam to samo i już nie mogę wytrzymać. dodatkowo przy ruszaniu przy przekraczaniu 40 km/h mam rezonans (cichy ale go czuję), który trwa ok 0,5-1,0 sekundy niezależnie od biegu (2 i 3). czuć to tak jak czasem najedzie się na oznakowanie poziome że przez chwilę jest inny odgłos i mrowienie na pedałach. w związku z tym, ze nie zależy od biegu tylko od prędkości obrotowej koła to muszę dokładnie sprawdzić piasty, przeguby i łozyska

28-01-2011, 16:04	#13
stecus ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-01-2010 Skąd: Biała Podlaska Model: MONDEO MK5 KOMBI TITANIUM, FOCUS MK4 KOMBI ST LINE X, MONDEO MK3 KOMBI GHIA X RS Silnik: 2.0 TDCi 180 / 1.5 ECOBLUE / 2.2TDCi Rocznik: 2017 2020 2005 Postów: 775	Odp: MK3 TDDI 2001 stuki z przodu Do wczoraj także borykałem się z dziwnymi stukami z przodu, najbardziej stukało przy najeżdżaniu na poprzeczne nierówności z niewielką prędkością. Samochód dziwnie się prowadził, był niestabilny na drodze, szarpało kierownicą przy hamowaniu. Na szarpakach byłem nie wiem ile razy, za każdym razem nie wykrywałem żadnych luzów. W końcu postanowiłem wyjąć prawy wachacz, jakie było moje zdziwienie kiedy zobaczyłem dosłownie rozprutą tylną tulejkę, a na szarpakach stała jak wryta. Załozyłem firmy SWAG kosztowała niecałe 90 zł, rok czasu się wkurzałem i nie wiedziałem co jest grane. Niedługo wymienię drugą, nie stuka ale profilaktycznie napewno nie zaszkodzi. Jakiś czas temu pisałem w innym poscie że tulejki w mondeo się nie psują, jednak jest inaczej... dodam jeszcze ze moje mdo wyjeździło 300 tyś w belgii i 70 u nas.

30-01-2011, 21:29	#14
ethernal ford::professional Imię: Hans Joerg von Wafell Zarejestrowany: 29-12-2008 Skąd: Racibórz Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.5t Rocznik: 2007 Postów: 1,423	Odp: MK3 TDDI 2001 stuki z przodu Stecus, aj miałem podobny problem do twojego, tez mi coś z przodu z prawej strony stukało i przy ostrym hamowaniu drżała kierownica i bałem się że nowe tarcze sie pokrzywiły. Okazało się jednak że winowajća jest końcówka drążka kierowniczego z prawej strony. po wymianie jest znacznie ciszej szczególnie przy pokonywaniu poprzecznych nieróności nie słychac tych stuków no i przy ostrym hamowaniu kiera juz nie drży Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ FORD MONDEO Mk4