[C-MAX 2003-2007] mrygające światła mijania w rytm pracy silnika

[neik]

Również poproszę o fotkę.

[liberator]

Panowie.Z fotką będzie ciężko ponieważ z kanału korzystałem gościnnie i do piątku na pewno nie będę miał takiej możliwości.Patrząc pod silnik idzie tam taka gruba gumowa rura a nad nią krzyżują się dwie wiązki przewodów z czego jedna z nich jest przykręcona do bloku silnika.Pasuje klucz 13 lub 14.Stu procentowej pewności że to własnie jest masa nie mam ale opisany wyżej zabieg u mnie był skuteczny.Po wyczyszczeniu spryskałem ją jeszcze wd40.Pozdrawiam.

[Ginter3]

Napisał tedii Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ładowanie masz dobre, ja też mam ok. 13,9 i tu na forum napisano że jest ok.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Altek sprawdzony i nic nie wymienione. Ponoc nie ma czego się tam czepić.Plus dla elektryka że tak sie zachowal bo mogl cos wymienic na sile. Mase przy okazji poprawili bo też o tym wspomnieli. Nie zostawiłem na szczeście duzo kasy bo tylko sprawdzenie wyszło altka. Pojezdze i sie okaże. Ciekawi mnie tylko te ładowanie. Na wolnych obrotach mam 13,7 a jak tylko dotknę peadłu gazu to od razu wskakuje na 14,2. Sprawdzałem miernikiem elektryka i to samo wyszło na testerze kompa. Czy u was tez tak jest?

[colin barbazynca]

Napisał Ginter3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Altek sprawdzony i nic nie wymienione. Ponoc nie ma czego się tam czepić.Plus dla elektryka że tak sie zachowal bo mogl cos wymienic na sile. Mase przy okazji poprawili bo też o tym wspomnieli. Nie zostawiłem na szczeście duzo kasy bo tylko sprawdzenie wyszło altka. Pojezdze i sie okaże. Ciekawi mnie tylko te ładowanie. Na wolnych obrotach mam 13,7 a jak tylko dotknę peadłu gazu to od razu wskakuje na 14,2. Sprawdzałem miernikiem elektryka i to samo wyszło na testerze kompa. Czy u was tez tak jest?

To jest calkowicie normalne zachowanie.
W niektorych samochodach zaraz po odpaleniu jest ponizej 12V, i dopiero lekko gazujac wzbudzamy alternator, ktory pozniej juz utrzymuje kolo 13,5-14,5V, ale napiecie zalezy od stanu akumulatora i obciazenia instalacji elektrycznej wlaczonymi odbiornikami pradu.
Ogolnie urzadzenia w samochodziedzialaja dobrze pomiedzy 9-16V (czasem nawet 8V jest ok), a takie odpowiadajace za bezpieczenstwo nawet przy nizszych.