![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 01-02-2011
Skąd: Brzeziny
Model: Ford Escort
Silnik: 1.3
Rocznik: 1998
Postów: 3
|
Witam.
Piszę ponieważ okazuje się że jednak wymiana sondy nie pomogła. Poprawiło się tylko na kilka dni (Raczej czysty przypadek, bo nie jeździłem nigdzie dalej). Objawy (gaśnięcie tuż po odpaleniu, dziwne falowanie obrotów, problem z wkręcaniem się na obroty, oraz całkowity brak mocy powyżej 3,5 tys. obrotów) związane były jak kolega glaeken napisał z ciśnieniem paliwa. Może nawet nie tyle z ciśnieniem co z przepływem paliwa. Zwykły syf w baku. Zatykał się wlot do pompki paliwa. Jest tam siateczka. Niestety żeby się dostać do środka trzeba wyjąć cały bak. Ale warto. Po płukaniu baku i wymianie filtra mimo, że poprzedni miał nie cały miesiąc, jeżdżę już 3 dzień i wszystko jest w porządku. |
|
|
|