Sprawdzanie Numeru VIN

bobo · 17-04-2006, 14:41

Do kolegi "roberto_w"jeśli robisz reset kilmy w taki sposób jak opisałeś że Off-nawiew na nogi i potem na wprost i na wyświetlaczu świeci Ci wszystko co jest na wyświetlaczu to jest dobrze tylko trzeba jeszcze przycisnąć nawiew na szybę bo to jest wtedy pełny reset. Jeśli robisz jak wyżej a pojawią się jakieś wartości liczbowe np"1240,1242" to wtedy wskazuje Ci co masz uszkodzone w klimie czyli jaki silniczek trzeba wymienić (mam opisy poszczególnych uszkodzeń jeśli wyskakują te wartości liczbowe to Ci moge podesłać)jesłi zrobisz off nawiew na nogi i wciśniesz auto to wtedy testuje Ci wszystkie podespoły klimy i na pełny reset trzeba też wcisnąć nawiew na szybę.Jeśli po tym zabiegu nic nie wróci do normy to znaczy że klimę masz ok, a uszkodzenia trzeba szukac poza sterownikiem klimy,może termosta i sama nagrzewnica coś nawala.

kuwik · 22-04-2006, 15:30

mam dokładnie odwrotny problem, na LO grzeje, po jakimś czsie (ewentualnie zabawą ustawieniami ) zaczyna chłodzić. Na 19stopni grzeje ze 25. Podobno sterowniki temp w tych rocznikach były wadliwe??? Chyba sprubuję przeczyścić styki sterownika.

bobo · 23-04-2006, 07:14

nic nie da czyszczenie styków, jeśli w czasie sprawdzanie błędów sterownika wychodzi błąd 1240 lub 1242 to jest silniczek komory mieszalnika który właśnie jest odpowiedzialny za to czy jest ciepło czy zimno , należy skasować błąd i jak to nie pomoże to wymienic ten silniczek (koło 200 zł), wymiana sterownika to ostateczność zresztą dość droga bo coś koło 1000 zł.

zwierzak · 27-10-2006, 16:09

witojcie!!!

mam problem,
jeżdże scorio kombi 1995 r, klimatronik i mam w nim uszkodzony rezystor
jak na razie nie udało mi sie znaleźć tego pierdolnika w rozsądnej cenie, a pogoda fajna juz nie jest.... jesli ktoś zna adres sklepów gdzie moge kupic uzywany rezysto w dobrej cenie to prosze o pomoc. bede wdzieczny...bardzo qrde

pozdrawiam i prosze o maile
your zwierzak

Rafał · 04-12-2006, 15:21

Cytat:

Napisał TheTrooper

Narazie działa jakoś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) , wyjałem sterownik klimy przeczyściłem styki i grzeje narazie. Jak wysiądzie to zbadam to wyłaczanie i włączanie klimy.

Mi od soboty też jest zimno !!!!!
gdzie znajdę ten sterownik klimy ????

i jak to w końcu jest z tym resetem nawiew na szybę ( czyt, chlopek + strzałka w górę) czy nawiew na szybę ( czyli szyba) z włączeniem klimy

ps co ciekawe przy przełączaniu z nawiewu L -> na szybe włącza mi się a/c i obieg wewnętrzny

szibel · 04-12-2006, 16:22

Cytat:

Napisał kuwik

mam dokładnie odwrotny problem, na LO grzeje, po jakimś czsie (ewentualnie zabawą ustawieniami ) zaczyna chłodzić. Na 19stopni grzeje ze 25. Podobno sterowniki temp w tych rocznikach były wadliwe??? Chyba sprubuję przeczyścić styki sterownika.

Mam dokładnie to samo co ty. Ostatnio resetowałem kompa w aucie i pomogło to jedynie na jeden dzień. Przy sprawdzaniu i resetowaniu klimy nie pokazuje błędów. Jak wpadniesz na pomysł co z tym zrobić to daj znać. Ja na razie się poddałem i jeżdże z otwartymi oknamiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kiceksc · 04-12-2006, 16:49

Kod:

MK III

Self-test : 

1) Nacisnąć przyciski "OFF i nawiew na nogi" na około 2 sekundy, a następnie przycisk "Auto" w ciągu maksymalnie 1,5 sekundy od puszczenia "OFF i nawiew na nogi" 
2) System zacznie self-test i ZAPISZE ewentualne kody błędów DTC (Diagnostic Trouble Codes). 
3) Naciśnięcie przycisku "odmrażanie" spowoduje wymazanie błędów i wyjście z self-testu. 
4) Naciśnięcie jakiegokolwiek innego przycisku spowoduje wyjście z self-testu bez wymazania kodów błędów DTC 


Odczyt błędów DTC 

1) Nacisnąć przyciski "off i nawiew na nogi" na około 2 sekundy, a następnie przycisk "headroom" w ciągu maksymalnie 1,5 sekundy od puszczenia "OFF i nawiew na nogi" 
2) Kody błędów DTC (sporadyczne) zostaną wyświetlone. 
3) Naciśnięcie przycisku "odmrażanie" spowoduje wymazanie błędów 

Odczyt wersji softu 

1) Nacisnąć przyciski "off i nawiew na nogi" na około 2 sekundy, a następnie przycisk "AC" w ciągu maksymalnie 1,5 sekundy od puszczenia "OFF i nawiew na nogi"


Do MK III są też takie tipsy:

Aby wyświetlić bieżące błędy : 
1) Włączyć zapłon 
2) Nacisnąć krótko dwa przyciski "OFF" i "nawiew na nogi" (razem) 
3) W ciągu 2 sekund nacisnąć przycisk "Auto" 
4) System jest teraz w trybie serwisowym 

Aby wyświetlić sporadyczne błędy : 

1) Włączyć zapłon 
2) Nacisnąć krótko dwa przyciski "OFF" i "nawiew na nogi" (razem) 
3) W ciągu 2 sekund nacisnąć przycisk "nawiew na twarz" 
4) System jest teraz w trybie diagnostycznym. kody będą pokazywały się na ekranie LCD. 
Każdy kod składa się z 2 członów po 2 liczby - i tak będzie się wyświetlał. Czas wyświetlania jednego członu trwa 2 sekundy. 
Kod trzeba więc sobie "poskładać" z 2 członów i odczytać co oznacza na podstawie poniższych danych :

B1200 - Błąd wewnętrzny sterownika A/C 
B1242 - Niesprawny silnik recyrkulacji powietrza nagrzanego 
B1251 - Czujnik temperatury wewnętrznej - otwarty obwód 
B1253 - Czujnik temperatury wewnętrznej - zwarcie w obwodzie 
B1259 - Czujnik nasłonecznienia - otwarty obwód 
B1261 - Czujnik nasłonecznienia - zwarcie w obwodzie 
B1262 - Niesprawny silnik regulacji powietrza nagrzanego / odmrażania 
B1342 - Błąd wewnętrzny sterownika A/C 
B1676 - Bład zasilania sterownika A/C 
B2297 - Czujnik temperatury nagrzania - otwarty obwód 
B2298 - Czujnik temperatury nagrzania - zwarcie w obwodzie 
B2308 - Niesprawny silniczek czujnika temperatury wewnętrznej

Wszystko zaczerpnięte z MCP. Mam nadzieje, że będzie to troche pomocne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rafał · 04-12-2006, 21:59

łoł dzięki
tylko że mi na teście nie wykazał nic - i nic się nie świeci poprostu zero - nul

ale za to skasował błąd o którym wcześniej pisałem - więc to nie to

no i efektu nie ma dalej - niestety

szibel · 05-12-2006, 18:04

Cytat:

Napisał bobo

nic nie da czyszczenie styków, jeśli w czasie sprawdzanie błędów sterownika wychodzi błąd 1240 lub 1242 to jest silniczek komory mieszalnika który właśnie jest odpowiedzialny za to czy jest ciepło czy zimno , należy skasować błąd i jak to nie pomoże to wymienic ten silniczek (koło 200 zł), wymiana sterownika to ostateczność zresztą dość droga bo coś koło 1000 zł.

Dzisiaj wyskoczył mi błąd 1240 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Ta cena 200 zł, którą podałeś to jest cena w ASO?
Gdzie w aucie jest ten silnik??

Rafał · 07-12-2006, 20:00

Cuda się zdarzają nie wiem na co chorował ale po zabawie- kilkukrotnej - w kasowanie klimy zniknął bład który miał jak go kupiłem
no i zaczął spowrotem grzać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ! ! ! ! !

jedynie problem parujących szyb pozostał .......

27-10-2006, 16:09	#14
zwierzak ford::amateur Zarejestrowany: 27-10-2006 Skąd: wrocław Postów: 1	witojcie!!! mam problem, jeżdże scorio kombi 1995 r, klimatronik i mam w nim uszkodzony rezystor jak na razie nie udało mi sie znaleźć tego pierdolnika w rozsądnej cenie, a pogoda fajna juz nie jest.... jesli ktoś zna adres sklepów gdzie moge kupic uzywany rezysto w dobrej cenie to prosze o pomoc. bede wdzieczny...bardzo qrde pozdrawiam i prosze o maile your zwierzak __________________ zwierzak

04-12-2006, 21:59	#18
Rafał ford::average Imię: Rafał Zarejestrowany: 23-01-2006 Skąd: Śląsk Model: fiesta Silnik: 1.4 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 170	łoł dzięki tylko że mi na teście nie wykazał nic - i nic się nie świeci poprostu zero - nul ale za to skasował błąd o którym wcześniej pisałem - więc to nie to no i efektu nie ma dalej - niestety __________________ ________________________________________ Doblo`07, Mondeo`01, Lanos`99, Rekord`64, 201`63, M20`57

07-12-2006, 20:00	#20
Rafał ford::average Imię: Rafał Zarejestrowany: 23-01-2006 Skąd: Śląsk Model: fiesta Silnik: 1.4 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 170	Cuda się zdarzają nie wiem na co chorował ale po zabawie- kilkukrotnej - w kasowanie klimy zniknął bład który miał jak go kupiłem no i zaczął spowrotem grzać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ! ! ! ! ! jedynie problem parujących szyb pozostał ....... __________________ ________________________________________ Doblo`07, Mondeo`01, Lanos`99, Rekord`64, 201`63, M20`57

17-04-2006, 14:41	#11
bobo ford::beginner Zarejestrowany: 20-11-2005 Model: Fiesta MK IV Silnik: 1,25 ZETEC Rocznik: 2000 Postów: 30	Do kolegi "roberto_w"jeśli robisz reset kilmy w taki sposób jak opisałeś że Off-nawiew na nogi i potem na wprost i na wyświetlaczu świeci Ci wszystko co jest na wyświetlaczu to jest dobrze tylko trzeba jeszcze przycisnąć nawiew na szybę bo to jest wtedy pełny reset. Jeśli robisz jak wyżej a pojawią się jakieś wartości liczbowe np"1240,1242" to wtedy wskazuje Ci co masz uszkodzone w klimie czyli jaki silniczek trzeba wymienić (mam opisy poszczególnych uszkodzeń jeśli wyskakują te wartości liczbowe to Ci moge podesłać)jesłi zrobisz off nawiew na nogi i wciśniesz auto to wtedy testuje Ci wszystkie podespoły klimy i na pełny reset trzeba też wcisnąć nawiew na szybę.Jeśli po tym zabiegu nic nie wróci do normy to znaczy że klimę masz ok, a uszkodzenia trzeba szukac poza sterownikiem klimy,może termosta i sama nagrzewnica coś nawala.

22-04-2006, 15:30	#12
kuwik ford::beginner Zarejestrowany: 14-01-2006 Skąd: kraków Postów: 12	mam dokładnie odwrotny problem, na LO grzeje, po jakimś czsie (ewentualnie zabawą ustawieniami ) zaczyna chłodzić. Na 19stopni grzeje ze 25. Podobno sterowniki temp w tych rocznikach były wadliwe??? Chyba sprubuję przeczyścić styki sterownika.

23-04-2006, 07:14	#13
bobo ford::beginner Zarejestrowany: 20-11-2005 Model: Fiesta MK IV Silnik: 1,25 ZETEC Rocznik: 2000 Postów: 30	nic nie da czyszczenie styków, jeśli w czasie sprawdzanie błędów sterownika wychodzi błąd 1240 lub 1242 to jest silniczek komory mieszalnika który właśnie jest odpowiedzialny za to czy jest ciepło czy zimno , należy skasować błąd i jak to nie pomoże to wymienic ten silniczek (koło 200 zł), wymiana sterownika to ostateczność zresztą dość droga bo coś koło 1000 zł.