![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 07-03-2011
Skąd: Szulmierz
Model: FORD Escort
Silnik: 1.8TD
Rocznik: 1998
Postów: 10
|
![]()
Witam ponownie, chciał bym odświeżyć temat, ponieważ chwilowo nie miałem czasu.
Teraz zacząłem przeglądać instalacje silnika, kabelek po kabelku, wyciągnąłem komputer (sterownik) i okazało się, że mam prawdopodobnie wersje ENDURA-DE, bo na sterowniku są oznaczenia "TROT EEC-V 97AB-12A650-AA" i gdy zacząłem "wybebeszać" instalacje znalazłem pierwszą przyczynę, otóż poprzerywane przewody nad nadkolem, stało się to pewnie wtedy gdy wahacz mi się złamał, reszta wygląda dobrze oprócz pordzewiałych przewodów masowych i zaśniedziałych niektórych wtyk (przez to też mógł źle chodzić). Moje pierwsze pytanie brzmi, czym jeszcze charakteryzuje się wersja ENDURA-DE i po czym ją rozpoznać, bo u mnie to wygląda podejrzanie i nie wiem czy nie ma jakiś kombinacji? |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 07-03-2011
Skąd: Szulmierz
Model: FORD Escort
Silnik: 1.8TD
Rocznik: 1998
Postów: 10
|
![]()
Nikt nie pomoże? Dodam jeszcze, że mam zwykłe wtryski, czyli to nie jest wersja ENDURA-DE więc czy ten sterownik może sterować takim silnikiem jak u mnie?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 13-07-2007
Skąd: Kraków
Model: Escort
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: '99
Postów: 743
|
![]()
ja mam endure DE nabank, jak chcesz to Ci fotke silnika moge przesłać i wszystkich osprzętów, to sobie porównasz...jak chcesz?
__________________
....ZZzzzZZ..zzzz... RAPIDSPORT |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 07-03-2011
Skąd: Szulmierz
Model: FORD Escort
Silnik: 1.8TD
Rocznik: 1998
Postów: 10
|
![]()
OK, jak byś mógł to zrób fotki silnika i osprzętów. Będe wdzięczny.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 13-07-2007
Skąd: Kraków
Model: Escort
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: '99
Postów: 743
|
![]()
daj maila na priv to CI wyśle
__________________
....ZZzzzZZ..zzzz... RAPIDSPORT |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 07-03-2011
Skąd: Szulmierz
Model: FORD Escort
Silnik: 1.8TD
Rocznik: 1998
Postów: 10
|
![]() Ostatnio edytowane przez DED ; 28-03-2011 o 20:39 |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 13-07-2007
Skąd: Kraków
Model: Escort
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: '99
Postów: 743
|
![]()
poszło
__________________
....ZZzzzZZ..zzzz... RAPIDSPORT |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 09-07-2008
Skąd: Tarnobrzeg
Model: Ford Escort
Silnik: 1.8 TD Endura-De
Rocznik: 1997
Postów: 392
|
![]()
Co do tych bepiecznikow. Mi robilo zwarcie na swiecach-jednego plusa nie podlaczylem i zmieral o mase. Kupilem drugi bezpiecznik za 25zl i poszedl rowniez. Wkurzylem sie i wzialem lutownice i przylutowalem do czola przepalone kabelki z bezpiecznika.
Dziala do dzis i to calkiem dobrze. |
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
nie równo pracuje , pasek rozrządu , pompa wtryskowa |
|
|