Sprawdzanie Numeru VIN

Anubis · 03-05-2006, 08:32

Cytat:

Napisał hyzmont

Mam pytanko dokreciłem łacznik do wahacza na maxa i to chyba nie za dorze co wy na to?

Uważam, że źle zrobiłeś. Tam jest guma i po to tam jest by amortyzować uderzenia, a jak ją za mocno dokręciłeś to może być za twardo. Ja jak to wymieniałem to dokręciłem z wyczuciem tak, że guma się ścisła o ok. 20% i już prawie rok jest ok. Nie musisz się obawiać, że Ci się nakrętka odkręci, bo tam jest nakrętka samokontrująca (z takim plastikiem). Z drugiej strony zależy ile u kogo jest max :fcp4 .

Marq · 03-05-2006, 11:13

Pajlot a jak ktoś średnio rocznie robi pomiędzy 7 a 10 tysięcy to ile wyjdzie? :fcp2 A tak to jest jak się tylko do pracy jeździ 2 kilometry w te i 2 kilometry we wte. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Plus do tego co jakiś czas wypadzik na wczasy. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pinki · 03-05-2006, 12:12

Marq, no bo przecież wszystkie auta zciągane z niemiec są bezwypadkowe noi oczywiście kupione od emeryta ktory tylko na majówki nim jeździł i oczywiście nawet powietrze do kół pompował w ASO .a co do sttukow to u mnie tez puka z tyłu i jest to brak gumki w "oczku" łącznika stabilizatora. a dzwięk taki jak by jakieś pudełko czy co podskakiwało w bagażniku. koszt np. na allegro to już od 25pln sztuka (ale niepolecam) lepiej dołożyc chociaż z drugiej stron trzeba wybrać złoty środek bo dwa razy droższe łączniki nie wytrzymają dwa razy dłózej na Polskich drogach

[ Dodano: 2006-05-03, 12:19 ]
BTW kabal, podobny temat był już opisywany np. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] korzystaj czasem z archiwum bo po co dublować tematy bo nawetaikon, te same fotki w obu tych tematach pozałanczał :0

Marq · 03-05-2006, 17:51

Pinki, no wszystkie auta takie nie są. Ale fakt czasem się taki emeryt trafi, jedyna wada samochodu od emeryta to taka, że trza potem pająki z układu wydechowego wydmuchać. :fcp2

A z tym pompowaniem kół w ASO to dobre było. :509:

kabal · 03-05-2006, 21:45

no witam ponownie...
dzieki za podpowiedzi , łacznik chyba nie jest wyrwany bo no łuku trzyma się drogi
stukanie występuje tylko na nierównościach tzn. pięknych dziurach , a np. na progach hamujacych nic się nie tłucze ... także chyba ta gumka stabilizatora ...
a z przebiegiem to chyba jest 100 tyś oryginał bo po zakupie odrazu robiłem rozrząd ( mechanik znajomy robił ) i pasek był fabryczny - może komuś się wydawać mały przebieg ale chyba taki jest naprawde
dodam tylko że amortyzatory są dobre - więc to wykluczam
pozdrawiam

Pinki · 03-05-2006, 22:06

Życze ci tego ,zeby był orginalny . dlamnie to na wysoce prawdopodobnie są te łączniki. aco do paska to może był zmieniany a w Rajhu chyba nikt sie nie bawi z zamienikami rozżądu i przy wymianie wkłada orginalny pasek bo po 100000km napisy na pasku już dawno są niewidoczne i raczej wątpie ,żeby ktoś mógł powiedzieć czy to orginał ale kto wie i jeśli to faktycznie wspomniane łączniki to puki co się nic poza tłuczeniem nie bedzie działo

arni0000 · 22-05-2006, 09:12

podłaczę sie pod temat u mnie też stuka lewy tył ale zauwazyłem ze wahacz dobija do śróby w nadwozu az sie wyrobiłe wyzłobienie w miejscu troszke nad otworem w gdzie przechodzi linka ręcznego. Miał ktoś moze taki objaw.

adi · 22-05-2006, 12:48

nie wiem jak jest w 1,8 -musze u taty podejrzec,ale w 2,0 tak własnie tłukla rura wydechowa o belkę-ta która dochodiz do tylnego lewego tłumika-->szła nad belką,a ze opuscił mi sie wydech na wieszaku pod fotelami i usiadł cąły układ to sie obijało własnie na dziurach.i daje 80% ze to bedzie wąłsnie to u ciebie!

pozdrowionka i sprawdz-najprosciej złap za wydech i zabujaj nim na boki i w góre i dół-i zobaczysz czy uderza czy nie.

pozdrowionka!

skbart · 22-05-2006, 18:46

Cytat:

Napisał kabal

jestem użytkownikiem forda monde z 93 roku - od 2 miesięcy ( przebiek 100 000 km)
od kilkunast dni słyszę dziwne stuki ( tak jakby coś się obijało ) tak jakby w tylnym zawieszeniu,

Ja bym posprzątał w bagażniku, czasami pomaga!!! :fcp27

arni0000 · 23-05-2006, 08:06

Właśnie szukałem stuków w tylnym zawieszenu i co sie okazało blacha która idzie od koła do nadwozia powyginała sie jak papier i stukała o nadwozie. wyglada to jak wahacz ale nie chce mi się wierzyc ze mozna z takiej blaski zrobić wahacze. Poprostowałem je breszką i jest ok. Zastanawiam sie od czego tak sie powyginały. nie ciagam przyczepy nic nie woze a one sie wygięly.

03-05-2006, 12:12	#13
Pinki ford::expert Zarejestrowany: 10-01-2006 Skąd: Kraków Model: Fusion Silnik: Hybrid Rocznik: 2015 Postów: 2,815	Marq, no bo przecież wszystkie auta zciągane z niemiec są bezwypadkowe noi oczywiście kupione od emeryta ktory tylko na majówki nim jeździł i oczywiście nawet powietrze do kół pompował w ASO .a co do sttukow to u mnie tez puka z tyłu i jest to brak gumki w "oczku" łącznika stabilizatora. a dzwięk taki jak by jakieś pudełko czy co podskakiwało w bagażniku. koszt np. na allegro to już od 25pln sztuka (ale niepolecam) lepiej dołożyc chociaż z drugiej stron trzeba wybrać złoty środek bo dwa razy droższe łączniki nie wytrzymają dwa razy dłózej na Polskich drogach [ Dodano: 2006-05-03, 12:19 ] BTW kabal, podobny temat był już opisywany np. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] korzystaj czasem z archiwum bo po co dublować tematy bo nawetaikon, te same fotki w obu tych tematach pozałanczał :0 __________________ Jeden Procent dla "Małego Komika" Jest: BMW E61 LCI 520D Ford Fiesta MKVII 1.25 82 PH GOLD były Ford Mondeo MKIII 2.5 V6 GHIA SPRZEDAM http://www.polskajazda.pl/Samochody/Ford/Mondeo/56936 Ford Mondeo MKII 1.8 16V LPG , CB on-board http://polskajazda.pl/Samochody/Ford/Mondeo/2216

03-05-2006, 22:06	#16
Pinki ford::expert Zarejestrowany: 10-01-2006 Skąd: Kraków Model: Fusion Silnik: Hybrid Rocznik: 2015 Postów: 2,815	Życze ci tego ,zeby był orginalny . dlamnie to na wysoce prawdopodobnie są te łączniki. aco do paska to może był zmieniany a w Rajhu chyba nikt sie nie bawi z zamienikami rozżądu i przy wymianie wkłada orginalny pasek bo po 100000km napisy na pasku już dawno są niewidoczne i raczej wątpie ,żeby ktoś mógł powiedzieć czy to orginał ale kto wie i jeśli to faktycznie wspomniane łączniki to puki co się nic poza tłuczeniem nie bedzie działo __________________ Jeden Procent dla "Małego Komika" Jest: BMW E61 LCI 520D Ford Fiesta MKVII 1.25 82 PH GOLD były Ford Mondeo MKIII 2.5 V6 GHIA SPRZEDAM http://www.polskajazda.pl/Samochody/Ford/Mondeo/56936 Ford Mondeo MKII 1.8 16V LPG , CB on-board http://polskajazda.pl/Samochody/Ford/Mondeo/2216

22-05-2006, 12:48	#18
adi ford::professional Zarejestrowany: 30-03-2005 Skąd: Łódź Model: Mondeo mk4 Titanium X Combi, Silnik: 2,0 tdci 143ps Rocznik: 2010 Postów: 1,530	nie wiem jak jest w 1,8 -musze u taty podejrzec,ale w 2,0 tak własnie tłukla rura wydechowa o belkę-ta która dochodiz do tylnego lewego tłumika-->szła nad belką,a ze opuscił mi sie wydech na wieszaku pod fotelami i usiadł cąły układ to sie obijało własnie na dziurach.i daje 80% ze to bedzie wąłsnie to u ciebie! pozdrowionka i sprawdz-najprosciej złap za wydech i zabujaj nim na boki i w góre i dół-i zobaczysz czy uderza czy nie. pozdrowionka! __________________ było mk1, mk3 teraz mk4- wszystko combi

03-05-2006, 11:13	#12
Marq ford::average Zarejestrowany: 21-06-2005 Skąd: Bydgoszcz Model: Mondeo MK4 Silver X Silnik: 2.0 HE, 145 KM, PB Rocznik: 2008 Postów: 123	Pajlot a jak ktoś średnio rocznie robi pomiędzy 7 a 10 tysięcy to ile wyjdzie? :fcp2 A tak to jest jak się tylko do pracy jeździ 2 kilometry w te i 2 kilometry we wte. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Plus do tego co jakiś czas wypadzik na wczasy. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

03-05-2006, 17:51	#14
Marq ford::average Zarejestrowany: 21-06-2005 Skąd: Bydgoszcz Model: Mondeo MK4 Silver X Silnik: 2.0 HE, 145 KM, PB Rocznik: 2008 Postów: 123	Pinki, no wszystkie auta takie nie są. Ale fakt czasem się taki emeryt trafi, jedyna wada samochodu od emeryta to taka, że trza potem pająki z układu wydechowego wydmuchać. :fcp2 A z tym pompowaniem kół w ASO to dobre było. :509:

03-05-2006, 21:45	#15
kabal ford::amateur Zarejestrowany: 30-04-2006 Postów: 5	no witam ponownie... dzieki za podpowiedzi , łacznik chyba nie jest wyrwany bo no łuku trzyma się drogi stukanie występuje tylko na nierównościach tzn. pięknych dziurach , a np. na progach hamujacych nic się nie tłucze ... także chyba ta gumka stabilizatora ... a z przebiegiem to chyba jest 100 tyś oryginał bo po zakupie odrazu robiłem rozrząd ( mechanik znajomy robił ) i pasek był fabryczny - może komuś się wydawać mały przebieg ale chyba taki jest naprawde dodam tylko że amortyzatory są dobre - więc to wykluczam pozdrawiam

22-05-2006, 09:12	#17
arni0000 ford::advanced Zarejestrowany: 24-04-2006 Skąd: Bełchatów Postów: 402	podłaczę sie pod temat u mnie też stuka lewy tył ale zauwazyłem ze wahacz dobija do śróby w nadwozu az sie wyrobiłe wyzłobienie w miejscu troszke nad otworem w gdzie przechodzi linka ręcznego. Miał ktoś moze taki objaw.

23-05-2006, 08:06	#20
arni0000 ford::advanced Zarejestrowany: 24-04-2006 Skąd: Bełchatów Postów: 402	Właśnie szukałem stuków w tylnym zawieszenu i co sie okazało blacha która idzie od koła do nadwozia powyginała sie jak papier i stukała o nadwozie. wyglada to jak wahacz ale nie chce mi się wierzyc ze mozna z takiej blaski zrobić wahacze. Poprostowałem je breszką i jest ok. Zastanawiam sie od czego tak sie powyginały. nie ciagam przyczepy nic nie woze a one sie wygięly.