Sprawdzanie Numeru VIN

marek ampulski · 25-04-2011, 09:18

Heko,po zaślepieniu egra zmieniałeś dodatkowo program,czy te zmiany na wykresie wynikają tylko z zaślepienia.Pytam,bo zaślepiłem egr ,ale czeka mnie jeszcze wymiana intercoollera bo nie trzyma ciśnienia i ciekawy jestem,czy mogę liczyć na podobny wzrost momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów.

GHAD29 · 25-04-2011, 09:27

Mam pytanie do właścicieli focusów 2.0. Jak wyglądała v-max przed i po chipie? Chciałbym na podstawie tego parametru oszacować moje auto. Pzdr

heko · 25-04-2011, 11:23

...to była tylko próba zaślepiania egr w celu sprawdzenia czy późne wstawanie momentu jest spowodowane niesprawnym zaworem...ale tak nie było, a programowo w delphi to raczej ciężka sprawa

michu · 25-04-2011, 20:11

nie kojarzę gdzie ten komp jest, ale u mnie coś na kształt kompa jest zamocowane we wnęce koła zapasowego i wygląda jak jakiś sterownik i jest boscha - możliwe to ?? Jeżeli tak to jaki to ma wpływ na możliwości tuningowe ?

pzdr

heko · 25-04-2011, 21:22

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

...tak wygląda sterownik w 2.0 tdci/hdi/

michu · 26-04-2011, 06:57

heko, ale możliwe żeby to było we wnęce koła zapasowego ??

heko · 26-04-2011, 10:30

..nie sądzęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

marek ampulski · 01-05-2011, 20:33

heko,czy możliwe jest zaślepienie egra i elektroniczne jego wyłączenie aby nie wyrzucało błędów.U mnie w 1.8tdci wyłączono egr,ale wyrzuca błąd USTERKA UKŁADU SILNIKA,po za tym samochód normalnie jeżdzi,przyśpiesza,nie brakuje mocy.Słyszałem z ASO,że się nie da go wyłączyć,aby nie było błędów,jaka jest prawda?Focus II 1.8 tdci 2005r. 145kn/380nm.Czy możliwe jest,że się coś uszkodziło w elektryce,gdyż były wcześniejsze próby zaślepienia egra samą blaszką bez wyłączania elektryki w celu sprawdzenia,jaka jest różnica bez niego?

heko · 01-05-2011, 22:45

..Foka II 1.8 jest na siemensie i szczerze mówiąc ciężko byłoby wyłączyć go elektronicznie...nie jest to niemożliwe, ale może być bardzo pracochłonneGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

marek ampulski · 02-05-2011, 06:52

Heko jeżdżąc z zaślepionym egerem,ale nie wyłączonym elektronicznie można coś uszkodzić?

25-04-2011, 09:18	#11
marek ampulski ford::average Zarejestrowany: 13-03-2008 Skąd: Wa-wa Model: Focus II Silnik: 1.8Tdci Rocznik: 2005 Postów: 57	Odp: Focus 2.0 TDCI chip + DPF aut Heko,po zaślepieniu egra zmieniałeś dodatkowo program,czy te zmiany na wykresie wynikają tylko z zaślepienia.Pytam,bo zaślepiłem egr ,ale czeka mnie jeszcze wymiana intercoollera bo nie trzyma ciśnienia i ciekawy jestem,czy mogę liczyć na podobny wzrost momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów.

25-04-2011, 09:27	#12
GHAD29 ford::beginner Zarejestrowany: 30-03-2009 Skąd: Poznań Model: Focus Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 12	Odp: Focus 2.0 TDCI chip + DPF aut Mam pytanie do właścicieli focusów 2.0. Jak wyglądała v-max przed i po chipie? Chciałbym na podstawie tego parametru oszacować moje auto. Pzdr

25-04-2011, 11:23	#13
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,816	Odp: Focus 2.0 TDCI chip + DPF aut ...to była tylko próba zaślepiania egr w celu sprawdzenia czy późne wstawanie momentu jest spowodowane niesprawnym zaworem...ale tak nie było, a programowo w delphi to raczej ciężka sprawa __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

25-04-2011, 20:11	#14
michu ford::specialist Zarejestrowany: 06-01-2005 Skąd: Ostrołęka Model: Mercedes E200 Avantgarde Silnik: Pb + turbo + chip - 220KM/ Rocznik: 2013 Postów: 747	Odp: Focus 2.0 TDCI chip + DPF aut nie kojarzę gdzie ten komp jest, ale u mnie coś na kształt kompa jest zamocowane we wnęce koła zapasowego i wygląda jak jakiś sterownik i jest boscha - możliwe to ?? Jeżeli tak to jaki to ma wpływ na możliwości tuningowe ? pzdr __________________ FORD CLUB POLSKA - JESTEM ZNOWU, Ford to jakaś choroba przewlekła - wraca w najmniej spodziewanym czasie Wypuśćcie tuczniki, podpalcie wychodek, będziemy mieli nowego naczelnika

25-04-2011, 21:22	#15
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,816	Odp: Focus 2.0 TDCI chip + DPF aut [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ...tak wygląda sterownik w 2.0 tdci/hdi/ __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

26-04-2011, 06:57	#16
michu ford::specialist Zarejestrowany: 06-01-2005 Skąd: Ostrołęka Model: Mercedes E200 Avantgarde Silnik: Pb + turbo + chip - 220KM/ Rocznik: 2013 Postów: 747	Odp: Focus 2.0 TDCI chip + DPF aut heko, ale możliwe żeby to było we wnęce koła zapasowego ?? __________________ FORD CLUB POLSKA - JESTEM ZNOWU, Ford to jakaś choroba przewlekła - wraca w najmniej spodziewanym czasie Wypuśćcie tuczniki, podpalcie wychodek, będziemy mieli nowego naczelnika

26-04-2011, 10:30	#17
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,816	Odp: Focus 2.0 TDCI chip + DPF aut ..nie sądzęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

01-05-2011, 20:33	#18
marek ampulski ford::average Zarejestrowany: 13-03-2008 Skąd: Wa-wa Model: Focus II Silnik: 1.8Tdci Rocznik: 2005 Postów: 57	Odp: Focus 2.0 TDCI chip + DPF aut heko,czy możliwe jest zaślepienie egra i elektroniczne jego wyłączenie aby nie wyrzucało błędów.U mnie w 1.8tdci wyłączono egr,ale wyrzuca błąd USTERKA UKŁADU SILNIKA,po za tym samochód normalnie jeżdzi,przyśpiesza,nie brakuje mocy.Słyszałem z ASO,że się nie da go wyłączyć,aby nie było błędów,jaka jest prawda?Focus II 1.8 tdci 2005r. 145kn/380nm.Czy możliwe jest,że się coś uszkodziło w elektryce,gdyż były wcześniejsze próby zaślepienia egra samą blaszką bez wyłączania elektryki w celu sprawdzenia,jaka jest różnica bez niego?

01-05-2011, 22:45	#19
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,816	Odp: Focus 2.0 TDCI chip + DPF aut ..Foka II 1.8 jest na siemensie i szczerze mówiąc ciężko byłoby wyłączyć go elektronicznie...nie jest to niemożliwe, ale może być bardzo pracochłonneGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

02-05-2011, 06:52	#20
marek ampulski ford::average Zarejestrowany: 13-03-2008 Skąd: Wa-wa Model: Focus II Silnik: 1.8Tdci Rocznik: 2005 Postów: 57	Odp: Focus 2.0 TDCI chip + DPF aut Heko jeżdżąc z zaślepionym egerem,ale nie wyłączonym elektronicznie można coś uszkodzić?