![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Jędrzej
Zarejestrowany: 08-10-2013
Model: Focus 2 kombi ghia
Silnik: 1.6
Rocznik: 2005
Postów: 3
|
No u mnie był to problem z przetartym kablem, także dzięki za pomoc i zaoszczędzone 150pln na switchu!
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,165
|
Odgrzebuję starty temat.
Czy ktoś może mi powiedzieć czym się różnią te trzy wyłączniki jak w linku poniżej: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Najlepiej jakby pasował tej najtańszy:-), ale on nie ma kabelka.
__________________
_______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem" |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,165
|
Hej,
Niechajże ktoś coś podpowie :-) Nie chcę wyrzucać kasę w płotow na wyłącznik. Może spróbować go reanimować? - wymienić tylko micro wyłącznik? Działał ktoś w temacie?
__________________
_______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem" |
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 07-10-2007
Skąd: Wroclaw
Model: focus II
Silnik: 1.6 benzyna
Rocznik: 2005
Postów: 26
|
Witam,
kiedyś skorzystałem z pomocy kolegi i może to komuś też pomoże : wystarczy wymienić sam mikrowyłącznik , symbol: D2HW-A201D ,2A ze sklepu , [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Koszt w zeszłym roku to 9 zł.Mogę przesłać małą instrukcje ale na mejla ponieważ nie wiem jak tu załączyć plik z worda :-) Ostatnio edytowane przez zjanusz ; 24-04-2014 o 18:21 |
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 11-12-2011
Skąd: Dobre Miasto
Model: focus II FL
Silnik: 1.6 benzyna
Rocznik: 2008
Postów: 0
|
A tu tak fajnie opisana wymiana Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Na tym forum naprawdę prawie wszystko jest |
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,165
|
Dzięki
__________________
_______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem" |
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 24-12-2009
Skąd: Brzeg
Model: Focuc C-MAX
Silnik: 1,6 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 5
|
Witam.
To ja opisze swój przypadek na który nie znalazłem tu odpowiedzi. Usterka jak wszędzie: nie działający mikrostyk. Rozebrałem i wyczyściłem, podmieniłem z 10cm kabelków i złożyłem do kupy. Po podpięciu do kostki dalej nie działa otwieranie. Mikrostyk ma zwierać przez co otwiera się klapa, no to zwarłem śrubokrętem w samej złączce pomijając już te 30cm kabelka i dalej nic. W złączce tej co idzie z wiązką kabli jest 11V. Z pilota otwiera się bez problemu. Zastanawia mnie te 11V, czy aby trochę nie za mało, może jeszcze coś się przytarło? Macie jakieś sugestie? |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 30-08-2014
Skąd: Wrocław
Model: Ford Focus II Amber X
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2010
Postów: 49
|
U mnie problem wygląda tak. Bagażnik w Focusie II powinien otwierać się po dwukrotnym naciśnięciu przycisku symbolu bagażnika (w przeciągu 3 s) na pilocie. W garażu podziemnym za cholerę nie mogę otworzyć bagażnika. Próbuję przy otwartym samochodzie, zamkniętym, z pilota. Z klucza w kalmce kierowcy. Na dworze bagażnik się otwiera z pilota, ale też nie za każdym razem. Ale częściej niż w garażu... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ostatnio edytowane przez kapciu75 ; 10-09-2014 o 12:22 |
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 02-06-2012
Skąd: Poznań
Model: FOCUS MK2
Silnik: 1,6
Rocznik: 2007
Postów: 4
|
Po dwóch latach otwierania klapy z pilota postanowiłem ponownie zabrać się za temat. No i udało mi się zlokalizować usterkę. Jak już wcześniej pisałem do wyłącznika nie dochodziło napięcie (żółto-czarny kabelek). Z lewej strony odsłaniając błotnik znalazłem łącznik. Miernikiem "przegwizdałem" kabel pomiędzy łącznikiem a wyłącznikiem. Okazało się że uszkodzony jest kabel (ułamany albo przetarty nie było żadnych zewnętrznych oznak) w gumowym kanale pomiędzy klapą a błotnikiem. Wystarczyło wprowadzić inny kabel i połączyć (przylutować) omijając uszkodzony fragment. Ze względu na wysoką temperaturę w klapie jak i wysokie ryzyko ponownego uszkodzenia kabelek włożyłem w koszulkę termokurczliwą. NO I DZIAŁA. Trochę mi wstyd że taka błahostka a zajęła mi blisko 2 lata.
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-04-2016
Skąd: Poznań
Model: focus
Silnik: 1.6tdci
Rocznik: 2010
Postów: 2
|
Witam wszystkich.
U mnie stało się tak samo czyli nie działał przycisk w drzwiach bagażnika. bagażnik otwierał się tylko na pilota po podwójnym naciśnięciu przycisku od bagażnika. Okazało się że zaśniedziała wtyczka od wyłącznika która znajduje się pod osłoną-tapicerką tylnej klapy. Samo poruszanie jej pomogło. Dodatkowo użyłem środka do zaśniedziałych styków i zamek działa jak nowy. Pozdrawiam wszystkich |
|
|
|