![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
Postów: n/a
|
tylko, ze środkowy jest przelotowy, a tłumi końcowy, a w zasadzie to oba się wzajemnie uzupełniają.
|
|
|
#12 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 07-11-2011
Skąd: KN
Model: VW GOLF III Bon Jovi
Silnik: 1600
Rocznik: 1996
Postów: 111
|
No, ale jeśli tylnego nie ruszy, to będzie ok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., no chyba, że planuje zmianę końcowego na inny . ja właśnie mam tylny zmieniony na ULTER i jest różnica w głośności Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 21-11-2011
Skąd: Jasienica Mazowiecka
Model: Escort
Silnik: 1.4
Rocznik: 1997
Postów: 7
|
tylni mam przelotowy xD fajne buczadelko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale srodkowy jest przelotowy czy nie wkoncu? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. srodkowego nie rusze ;] tylko zamiast kata strumiennice walne ;]
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 15-09-2010
Skąd: kraków
Model: escort
Silnik: 1.6 efi
Rocznik: 1993
Postów: 163
|
środkowy jest przelotowy,
jak załorzyłem końcowy przelotowy mugen zrobiło się głośno a po wycięciu kata i wstawieniu strumienia buczenie zwiekszyło sie o 30% no i teraz jest juz na prawde głośno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w dłuszych trasach zaczyna to męczyć ale fajnie buczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pewnie dowód do zabrania, na szczęście jeszcze nie miałem kontroli Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
#15 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 21-11-2011
Skąd: Jasienica Mazowiecka
Model: Escort
Silnik: 1.4
Rocznik: 1997
Postów: 7
|
no wlasnie xD jak wsadze strum to moze wiecie ile dB bedzie? ;> bo troche .................. zeby mi dowod zabrali xD
Na forum nie używamy wulgaryzmów pod żadną postacią!!! Ostatnio edytowane przez TOMAS ; 27-11-2011 o 19:12 |
|
|
|
|
#16 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 07-11-2011
Skąd: KN
Model: VW GOLF III Bon Jovi
Silnik: 1600
Rocznik: 1996
Postów: 111
|
Ile doda to ciężko powiedzieć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. chyba, że gdzieś to jest zapisane,pojedź na stację diag. czy do kogoś kto posiada miernik dB i sprawdź ile masz, jak jeszcze do granicy normy masz rezerwę, śmiało wal strumienicę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jest jeszcze opcja ryzyk fizyk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja tak jeżdżę, kupiłem takiego, ale nie byłem sprawdzić ile nagina granicę.
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 21-11-2011
Skąd: Jasienica Mazowiecka
Model: Escort
Silnik: 1.4
Rocznik: 1997
Postów: 7
|
kurde to wez jakos sprawdz xD i dasz znac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. najlepiej jak najszybciej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo u mnie czesto trzymaja i sprawdzaja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 07-11-2011
Skąd: KN
Model: VW GOLF III Bon Jovi
Silnik: 1600
Rocznik: 1996
Postów: 111
|
Postaram się jutro w szkole sprawdzić ( nie obiecuję, zależy to od humoru nauczyciela Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )
Ok obiecuję, ale serio, zależy czy gościu w szkole będzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
#19 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 21-11-2011
Skąd: Jasienica Mazowiecka
Model: Escort
Silnik: 1.4
Rocznik: 1997
Postów: 7
|
dobra nie ma sprawy xD ja sam bym sprawdzil ale warsztaty i diagnostyke zamkneli Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i narzedzia wysprzedali ;/ i nie mam juz zadnego migomatu wiec nie moge sie bawic raz tak raz tak tylko raz na ever zrobic ;D
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 15-04-2011
Skąd: Gdańsk
Model: Escort MK7 HB/3D
Silnik: 1.4
Rocznik: 1999
Postów: 53
|
Ludzie i po co Wam takie przeróbki?
Stracicie dowody rejestracyjne na najbliższej kontroli bo teraz większość patroli ma miernik db, przeglądu nie przejdziecie chyba że na lewo i na następnej kontroli znowu stracicie dowód i tak w kółko... Też miałem takiego znajomego co to chciał żeby go było słychać z daleka, wkurzał bardziej od skuterów, nie ma co się oszukiwać że nabijali się z niego i na koniec stracił dowód rejestracyjny bo go do słownie ściągnęli z ulicy (jechał za nim nieoznakowany). Na pobocze, proszę podkręcić do 3 tys, potem do 4 tys, proszę na jałowym, dziękuję dowód do odbioru tutaj i tutaj. Przegląd "po znajomości", odebrał dowód i sprzedał po chwili auto jakiemuś dzieciakowi... Prawdziwy samochód powinien się poruszać płynnie i cicho! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale żeby nie było że offtop: za akustykę odpowiada tłumik środkowy i tylny które muszą być odpowiednio zgrane do konkretnej pojemności silnika, na ogół przy tuningu wymienia się oba naraz. Tylny służy głównie do tłumienia hałasu przy spadających i niskich obrotach i dodatkowo jeszcze trochę oczyszcza spaliny. |
|
|