![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 | |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 17-08-2010
Skąd: okolice Radomia
Model: H. Accord & Jaguar XJ6
Silnik: 2.2 & 3.2
Rocznik: 1992 & 1996
Postów: 158
|
![]() Cytat:
Miałem na myśli to, że jemu auto nie jest potrzebne do niczego. Napisał "do zabawy". Znam taki przypadek, miało dwóch kuzynów nieletnich Vectre do zabawy i tak to się skończyło, że jeden jest w poprawczaku a drugi na cmentarzu. Nie trzeba wcale szybko jechać, wystarczy chwila nieuwagi... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
ford::average
![]() Imię: Przemek
Zarejestrowany: 14-01-2007
Skąd: Rawa Mazowiecka/Łódź
Model: Escort
Silnik: Zetec 1.6 SilverTop
Rocznik: 1998
Postów: 136
|
![]()
ja bym ten temat wyrzucił - robimy tutaj rozważania na temat profanacji auta...
Krzysiu i tak zrobi po swojemu, wrzuci lampy od malucha przyklejone taśmą i będzie się chwalił na YT - oczywiście do momentu aż "zabawa" zakończy żywot tego auta na drzewie w pobliskim lesie lub na hydrancie podczas latania na ręcznym... Kurde, mając 15 lat też miałem głupie pomysły (najgorszy był ten, żeby rozebrać mojego Kobuza bo chciałem zarobić ze złomu i składam go praktycznie do dziś ;( ), no ale litości... nawet jakbym chciał zrobić taki "tuning" to nie podjąłbym się bo w takim wieku cokolwiek bym nie zrobił to nie miałoby to z estetyką nic wspólnego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | ||
ford::amateur
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 23-06-2011
Skąd: Białystok
Model: Escort
Silnik: 1.6
Rocznik: 1991
Postów: 6
|
![]() Cytat:
Kochani. Prosiłem Was o pomoc w wyborze lamp. Nie odbiegajmy od tematu. Zakochałem się w tej mordce z lampami od Punto II i będę to robił, tylko chciałem usłyszeć jakieś ciekawe propozycje. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. "Moglibyście podać kilka ciekawych propozycji zmiany wyglądu na zewnątrz jak i wewnątrz ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum." Zostawmy temat lamp. Teraz pochwalcie się swoją wiedzą o tuningu Essiego. Będę wdzięczny.: ) Pozdrawiam, Krzysiek. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Cytat:
Ostatnio edytowane przez TOMAS ; 26-06-2011 o 19:27 Powód: regulamin pkt21 |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 17-08-2010
Skąd: okolice Radomia
Model: H. Accord & Jaguar XJ6
Silnik: 2.2 & 3.2
Rocznik: 1992 & 1996
Postów: 158
|
![]()
Powiem tak: rób jak chcesz ale lepiej zastanów się najpierw dwie godziny a rób pół godziny a dobrze niż na odwrót. Ja na początku w poszukiwaniu "dobrego audio" napakowałem desek do bagażnika, głośników, wzmacniacz itp... A po krótkim czasie stwierdziłem, że wyrzuciłem pieniądze w błoto bo moja budżetowa zabudowa daje taki efekt jak porządne głośniki w fabrycznych miejscach a przy okazji dupa siedzi a auto jedzie jak z conajmniej dwoma grubasami na pokładzie niż ze mną przy wadze 70 kg co oczywiście przekładało się taż na spalanie.
Jeśli bardzo interesuje cię tunning Escorta i ogólnie fordów to: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - tam masz modyfikacje z umiarem ale zrobione zazwyczaj porządnie, [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] albo [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - patrz, inspiruj się i "marnuj" pieniądze. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.ALE DAJ SOBIE SPOKÓJGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A co do tego, że trzeba się na czymś uczyć to święta racja ale ucz się z prawem jazdy w kieszeni. Jeżdżenie po podwórku czy lesie nic ci nie pomoże w późniejszym zdaniu prawka, tam trzeba znać przepisy i jeździć uważnie a nie bawić się. Jak spowodujesz wypadek z prawkiem w kieszeni to pół bidy a jak coś się stanie wcześniej to narobisz bigosu i sobie i ojcu. Nie mówię, że jesteś głupi ale pamiętaj to tylko chwila nieuwagi, spojrzysz na telefon, radio czy dziewczynę i już nie masz oczu na drodze. Ostatnio edytowane przez Kubus88 ; 26-06-2011 o 19:07 |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |
ford::amateur
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 23-06-2011
Skąd: Białystok
Model: Escort
Silnik: 1.6
Rocznik: 1991
Postów: 6
|
![]() Cytat:
Jeżdże tylko i wyłącznie po swojej prywatnej posesji która ma 3 hektary. ZAWSZE jeżdżę spokojnie, moja jazda polega na rozstawieniu pachołków i parkowaniu/zawracaniu/kopercie/ruszaniu z górki.. itp. Rozmawiałem z policjantem na ten temat. Mogę jeździć czym mi się tylko podoba po swojej prywatnej posesji nie posiadając uprawnień na prowadzenie danego pojazdu. Jeżeli nie stwarzam swoją jazdą zagrożenia dla siebie i innych moge jeździć dzień i noc. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 01-10-2007
Model: Volvo
Silnik: spalinowy
Rocznik: nie młody
Postów: 5,297
|
![]()
Dobra, tylko powiedz po co Ci tunig skoro nie wyjedziesz nigdzie tym autem. Rozumiem robic auto i poruszac sie nim po drogach, to jeszcze ma sens, ale w tym wieku to watpie zeby ten samochod nadawał sie do czegokolwiek poza kurnikiem kiedy zrobisz prawko, za 3-4 lata zgnije, a Ty sie obudzisz i stwierdzisz ze lepiej kupic auto za 5-8 tys niz ładowac kase w zlom ktory potoczy sie rok i ropadnie.
Lampy jak wyzej pisali, zwykle badz RS-owe ze sciemnionym srodkiem bedzie 10000 razy lepiej wygladac niz jakiekolwiek inne z punto, wartburga, syreny czy Ursusa. Do wstawienia Puntowskich, trzeba przerobic błotniki, maske, pas przedni, grill i troszke elektryki. Oczywiscie lakierowanie całego przodu co w Twoim przypadku nie ma wogole sensu, bo jak sam nie polakierujesz ani nie przerobisz, a bez praktyki wierz mi ze nie poradzisz sobie ani z przerobka błotnikow i maski, a tym bardziej nie polakierujesz auta wiem to bardzo dobrze. A koszt u blacharza lakiernika zamknie sie za sama robocizne 1000-1500zł plus czesci. Nie widze sensu w aucie wartym 1000zł bo wiecej tez nie jest wart. |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
ford::amateur
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 23-06-2011
Skąd: Białystok
Model: Escort
Silnik: 1.6
Rocznik: 1991
Postów: 6
|
![]()
Czyli wg Ciebie Magiku powinienem się dorwać za 3 lata do swojego merca i na nim się uczyć, tak ? Te auto jest właśnie do tego !! żeby na nim się uczyć ! co wyjdzie to wyjdzie, trudno. Kosztował tylko 3,5 tys zł. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Magik, robie to dla siebie... Nie dla innych. Specjalnie wybrałem tego "złomka" żeby nabrać praktyki... Widze nie załapałeś tematu.. ;/
Te auto kupiłem zamiast buggy. Miał przeznaczenie do latania po polach ale zobaczyłem że to fajne autko i postanowiłem go odpicować.. Wymieniłem kierunki, zrobiłem elektryczne szyby.. Podłapałem bakcyla i teraz chce zrobić właśnie to. |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 17-08-2010
Skąd: okolice Radomia
Model: H. Accord & Jaguar XJ6
Silnik: 2.2 & 3.2
Rocznik: 1992 & 1996
Postów: 158
|
![]()
Wiesz co, jak dałeś za 20 letniego Escorta 3,5 to albo przepłaciłeś albo jest dość ładny a jeśli jest dość ładny to proszę nie psuj go...
Jak chcesz robić to rób, nikt ci tu chyba nie pomoże bo każdy kto chce modyfikować escorta 1.4, 1.6 itp w 99% idzie w stronę upodobnienia go do szybszych oryginałów czyli xr3i/rs2000 itp. Uparłeś się na ten twój tunning to twoja sprawa, podałem adresy stron i co? Patrzyłeś? ...i pewnie zobaczyłeś to co każdy tutaj ci powiedział więc skoro wszyscy mówią i robią to samo to coś w tym jest. Moje zdanie jest takie, że na stronach internetowych typu WIEJSKI TUNNING itp powinny się znajdować Golfy, Calibry itp.(bez obrazy dla użytkowników tych samochodów, bo po niektórych też widać klasę) Biorąc pod uwagę samo pojęcie tunning i modyfikacje zewnętrzne to mamy XXI wiek i moda na wielkie spojlery, rozbudowany bodykit i tonę szpachli już przeminęła. Kupuję od kilku lat miesięcznik GT i 3-4 lata temu większość pokazywanych tam aut to był styl szybkich i wściekłych z "kondomem" pod maską bardzo często, teraz już tego się nie praktykuje. I jedno pytanie: co dla ciebie oznacza pojęcie uczyć się? Czego nauczysz się sam na polu? |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
ford::advanced
![]() Imię: Mat
Zarejestrowany: 16-06-2011
Skąd: Warszawa
Model: Ford Focus
Silnik: 2.5 RS
Rocznik: 2010
Postów: 281
|
![]()
Na mój gust, taki tuning Escorta z lampami Fiata Punto może być całkiem do rzeczy. Widzę, że jesteś mocno zdeterminowany. Jeśli sam zamierzasz zabrać się za wymianę lamp, to życze powodzenia, bo nie jest to łatwa sprawa.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 12-06-2009
Skąd: Ostrów wlkp
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2007
Postów: 64
|
![]()
Ja również sądzę że te lampy od punto nijak mają się do krągłości escorta. Lepiej tak jak piszą koledzy zainwestować w lampy np. od rs2000 lub moretty i będzie bardzo ładnie. Później ewentualnie jakieś ładne alu i będzie gitara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Jeżeli ktoś mówi, że nowe modele forda rdzewieją, to po prostu nie nadąża za rozwojem motoryzacji i myśli że najnowszym modelem jest escort i stąd bierze się u niego ta wiedza, że nowe fordy korodują ![]() |
![]() |
![]() |