![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 09-06-2010
Skąd: Wrocław
Model: MK1 kombi
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 34
|
Mam foczke 1.8 TDDI od ponad roku i muszę powiedzieć,że jeździ mi się nią bardzo przyjemnie.Mierzyłem ją na elastyczność to wyniki są porównywalne a nawet lepsze od silników TDCi 115 Ps.Na 4 biegu od 60 do 100 -7,5 sek a na 5 biegu od 80 do 120 -12,5 sek.Mierzyłem Ją kiedyś z Oplem Zafira 2.0 DTi 100 kucy i bez najmniejszych problemów została daleko w tyle na starcie i na prędkości.Czasami zastanawiam się czy to normalne czy ktoś coś w niej kiedyś kombinował.Słyszałem też ,że to silniki tuningoodporne.
|
|
|
|
|
#12 | |
|
M.O.D.
![]() Zarejestrowany: 29-06-2009
Skąd: Żywiec
Model: Mondeo, Kuga
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2010, 2018
Postów: 147
|
Przypominam, że pytanie autora tematu brzmi:
Cytat:
|
|
|
|
|
|
#13 | |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 29-08-2011
Skąd: Gdańsk
Model: Coupe
Silnik: G4GF 140hp
Rocznik: 1997
Postów: 8
|
Cytat:
Agnesqa, myślę że kolega którego post usunęłaś wypowiedział się na temat podając przykłady wytrzymałości silnika aut nie modowanych, o VW było w kontekście alternatywy dla Forda o którą pytałem, też nie jestem fanem tej marki i się na nią nigdy nie zdecyduje ale żeby od razu kasować czyjąś wypowiedź tylko dlatego że jest negatywna, nieładnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Szachi ; 31-08-2011 o 16:06 |
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 09-06-2010
Skąd: Wrocław
Model: MK1 kombi
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 34
|
Szachi-u mnie 60-100 to jakieś 4,5 sekundy a 80-120 -7 sekund (na trochę innych biegach bo to benzyna
Wiadomo,że benzyna kręci się wyżej i trzeba redukować na niższy bieg aby był efekt przyśpieszania.Jeśli zrobisz to na biegach takich jak ja to możesz mieć problem. Ja jeśli zrobię to z niższych biegów to gwarantuje Ci,że wyniki będą dużo lepsze,ale tak jest zasada mierzenia elastyczności więc podaje wynik jaki mi wyszedł.Natomiast jeśli chodzi o wytrzymałość silnika to stawiam go wyżej niż 1.9 Tdi.(miałem 6 VW) silnik 1.8 TDDI to pierwszy motor diesla,który jeździ na pełnym syntetyku i nie bierze oleju. |
|
|
|
|
#15 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 29-08-2011
Skąd: Gdańsk
Model: Coupe
Silnik: G4GF 140hp
Rocznik: 1997
Postów: 8
|
No pewnie racja, zakładałem że dla tego auta takie biegi to jego optimum obrotów. Co do elastyczności to w trasie jechałem za Vito i on się zabrał do wyprzedzania więc ja też i przy prędkości 120km/h na 5tym biegu miałem lepsze przyspieszenie niż on, nie wiem jaki silnik posiadał ale jechałem za nim jeszcze kawałek i to raczej był maks możliwości przyspieszenia tego auta. 90 konne 206 2.0 HDI powyżej 140km/h praktycznie nie przyspiesza wg moich odczuć stąd moje spore obawy przed kombi z 1.8 tddi, tcdi też nie oferuje wiele więcej, a skoro podciągnięcie go do minimum 140 koni wiąże się z problemami to niestety muszę się nastawić na dużo młodsze modele aut gdzie zaczęli już wstawiać mocniejsze silniki, jeśli nie chce tracić przyjemności z jazdy
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::average
![]() Imię: Adrian
Zarejestrowany: 24-09-2007
Skąd: Tarnobrzeg
Model: Focus st170
Silnik: 2.0
Rocznik: 2002r
Postów: 58
|
Szachi, w grudniu będzie dwa lata jak jeździ z programem. Nie ma żadnych oznak sypania się dwumasy czy ślizgania sprzęgła. Tej wiosny powstała nieszczelność w bałwanku przy IC. Tania i szybka wymiana. Spalanie to około 6,3 L/100km w cyklu mieszanym wg. komputera, przed programem było w okolicach 6.7L/100km. Z programem jest około 50000km nalotu. A całego nalotu to 80000km. Pewny bo z salonuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
----------------------- Z tym że to spalanie pod nogą Taty;p Jak ja wsiądę za kierownicę to waha się między 6.4 w trasie a w mieście 7.5Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
#17 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,796
|
W takie rzeczy się nikt nie bawi bo fordami nie jeżdżą młodzi którzy tylko szukają gdzie co i jak zmienić żeby szybciej jechać ; )
Fakt że tddi i tdci to silniki odporne na tuning.... Nie lubisz VW - ale jeśli chcesz mieć dużo mocy i niskie koszta to niestety tylko 1.9. Zmieniasz wtryski, większe turbo + chip i z 90 masz spokojnie 150km. Cytat:
__________________
Ibiza 6K FL 1.9 TDI VP 90 -> Golf 4 1.9 TDI PD 101 -> Focus MK2 FL 2.0 TDCI 136 -> Focus MK3 FL 2.0 TDCI 180 -> Superb MK3 FL 2.0 TDI 200 |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 16-12-2009
Skąd: wlkp
Model: czarny, grafit,turkus
Silnik: ,Pb,ON
Rocznik: 1993,1990
Postów: 197
|
Nigdy nie chipowałem forda z prostych przyczyn:
słaba jednostka napędowa - wytrzymuje ok 240tkm blok, panewki korbowdu pompa potrafi pasc na 160 i nie pisze bzdur bo panewka mi strzeliła na 245 w tddi na mazurach na delegacji... pekniety blok - to mój osobisty focus - wymiana silnika na używkę. mam almerę 2,2di z wszczepionym chipem chyba z 82kW na 92kW. Nie tam jakiś rezystorek, tylko układ podpięty pod komputer - nie wiem czy to jest dużo, ale zostawia kupę dymu za sobą przy gwałtownym przyśpieszeniu... zabawa w przeróbki w fordzie.....nieopłacalna....no chyba ze ktoś ma autozłom na podwórku na podmiankę części. takie moje skromne zdanie.
__________________
Diagnostyka komputerowa pojazdów do rocznika 2010r. ..... i te jeżdące i te niejeżdżące...... Ostatnio edytowane przez Wojtek ; 01-09-2011 o 08:15 |
|
|
|
|
#19 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 29-08-2011
Skąd: Gdańsk
Model: Coupe
Silnik: G4GF 140hp
Rocznik: 1997
Postów: 8
|
Yosephtbg, dzięki wielkie, czekałem na Twoją odpowiedź, o kilkuletnie auto z małym przebiegiem bym się nie bał, a tak kupując focusa mkI to na cuda nie ma co liczyć, a spalanie bardzo przyzwoite przy takiej mocy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
cezarg1410, dobrze podsumowany temat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale VW z takich roczników jak szukam to choćby nie wiem co nie kupię, od 2005 w górę prędzej ale to nie mój target Ostatnio edytowane przez Wojtek ; 01-09-2011 o 08:17 |
|
|
|
|
#20 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 09-06-2010
Skąd: Wrocław
Model: MK1 kombi
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 34
|
Kolego cezarg1410 śmiało komentuj albo czytaj kto co pisze.
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| intercooler , turbo |
|
|