Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!

Zamknięty Temat
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 30-08-2011, 20:28   #11
Filkan
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 09-06-2010
Skąd: Wrocław
Model: MK1 kombi
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 34
Domyślnie Odp: większe turbo, wytrzymałość silnika i jaka wersja?

Mam foczke 1.8 TDDI od ponad roku i muszę powiedzieć,że jeździ mi się nią bardzo przyjemnie.Mierzyłem ją na elastyczność to wyniki są porównywalne a nawet lepsze od silników TDCi 115 Ps.Na 4 biegu od 60 do 100 -7,5 sek a na 5 biegu od 80 do 120 -12,5 sek.Mierzyłem Ją kiedyś z Oplem Zafira 2.0 DTi 100 kucy i bez najmniejszych problemów została daleko w tyle na starcie i na prędkości.Czasami zastanawiam się czy to normalne czy ktoś coś w niej kiedyś kombinował.Słyszałem też ,że to silniki tuningoodporne.

Filkan jest offline  
Stary 31-08-2011, 09:58   #12
Agnesqa
M.O.D.
 
Avatar Agnesqa
 
Zarejestrowany: 29-06-2009
Skąd: Żywiec
Model: Mondeo, Kuga
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2010, 2018
Postów: 147
Domyślnie Odp: większe turbo, wytrzymałość silnika i jaka wersja?

Przypominam, że pytanie autora tematu brzmi:
Cytat:
Napisał Szachi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
czy ktoś z Was bawił się w wsadzanie większego turbo + intercooler'a do 1.8 TDDI 90KM, jak wygląda wytrzymałość tego silnika przy takiej zabawie, powiedzmy że przyszłościowo byłbym zadowolony z 140-160 konnego auta.
Proszę o wypowiedzi na temat a nie o ustalaniu wyższości VW nad Fordem i na odwrót.
Agnesqa jest offline  
Stary 31-08-2011, 14:45   #13
Szachi
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 29-08-2011
Skąd: Gdańsk
Model: Coupe
Silnik: G4GF 140hp
Rocznik: 1997
Postów: 8
Domyślnie Odp: większe turbo, wytrzymałość silnika i jaka wersja?

Cytat:
Napisał Filkan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na 4 biegu od 60 do 100 -7,5 sek a na 5 biegu od 80 do 120 -12,5 sek
u mnie 60-100 to jakieś 4,5 sekundy a 80-120 -7 sekund (na trochę innych biegach bo to benzyna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ), zmieniając auto raczej chciałbym iść w mocniejsze, a czasy które podałeś są dla mnie mocno zniechęcające, nie pamiętam nicku kolegi którego post został wyżej usunięty no ale zniechęca jeszcze bardziej co do znacznego wzmacniania silników forda, z tego co widzę niewielu ludzi się za to zabierało co definitywnie świadczy o tym że żywot tak podkręconej jednostki byłby policzony, tym bardziej że nie brałbym nówki z salonu a auto z 160/180 tyś przebiegiem, ehh jestem coraz bliżej zostawienia swojego auta i zagazowanie go nie dbając o komfort pasażerów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Agnesqa, myślę że kolega którego post usunęłaś wypowiedział się na temat podając przykłady wytrzymałości silnika aut nie modowanych, o VW było w kontekście alternatywy dla Forda o którą pytałem, też nie jestem fanem tej marki i się na nią nigdy nie zdecyduje ale żeby od razu kasować czyjąś wypowiedź tylko dlatego że jest negatywna, nieładnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ostatnio edytowane przez Szachi ; 31-08-2011 o 16:06
Szachi jest offline  
Stary 31-08-2011, 19:44   #14
Filkan
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 09-06-2010
Skąd: Wrocław
Model: MK1 kombi
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 34
Domyślnie Odp: większe turbo, wytrzymałość silnika i jaka wersja?

Szachi-u mnie 60-100 to jakieś 4,5 sekundy a 80-120 -7 sekund (na trochę innych biegach bo to benzyna


Wiadomo,że benzyna kręci się wyżej i trzeba redukować na niższy bieg aby był efekt przyśpieszania.Jeśli zrobisz to na biegach takich jak ja to możesz mieć problem. Ja jeśli zrobię to z niższych biegów to gwarantuje Ci,że wyniki będą dużo lepsze,ale tak jest zasada mierzenia elastyczności więc podaje wynik jaki mi wyszedł.Natomiast jeśli chodzi o wytrzymałość silnika to stawiam go wyżej niż 1.9 Tdi.(miałem 6 VW) silnik 1.8 TDDI to pierwszy motor diesla,który jeździ na pełnym syntetyku i nie bierze oleju.
Filkan jest offline  
Stary 31-08-2011, 20:32   #15
Szachi
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 29-08-2011
Skąd: Gdańsk
Model: Coupe
Silnik: G4GF 140hp
Rocznik: 1997
Postów: 8
Domyślnie Odp: większe turbo, wytrzymałość silnika i jaka wersja?

No pewnie racja, zakładałem że dla tego auta takie biegi to jego optimum obrotów. Co do elastyczności to w trasie jechałem za Vito i on się zabrał do wyprzedzania więc ja też i przy prędkości 120km/h na 5tym biegu miałem lepsze przyspieszenie niż on, nie wiem jaki silnik posiadał ale jechałem za nim jeszcze kawałek i to raczej był maks możliwości przyspieszenia tego auta. 90 konne 206 2.0 HDI powyżej 140km/h praktycznie nie przyspiesza wg moich odczuć stąd moje spore obawy przed kombi z 1.8 tddi, tcdi też nie oferuje wiele więcej, a skoro podciągnięcie go do minimum 140 koni wiąże się z problemami to niestety muszę się nastawić na dużo młodsze modele aut gdzie zaczęli już wstawiać mocniejsze silniki, jeśli nie chce tracić przyjemności z jazdy
Szachi jest offline  
Stary 31-08-2011, 20:33   #16
Yosephtbg
ford::average
 
Avatar Yosephtbg
 
Imię: Adrian
Zarejestrowany: 24-09-2007
Skąd: Tarnobrzeg
Model: Focus st170
Silnik: 2.0
Rocznik: 2002r
Postów: 58
Domyślnie Odp: większe turbo, wytrzymałość silnika i jaka wersja?

Szachi, w grudniu będzie dwa lata jak jeździ z programem. Nie ma żadnych oznak sypania się dwumasy czy ślizgania sprzęgła. Tej wiosny powstała nieszczelność w bałwanku przy IC. Tania i szybka wymiana. Spalanie to około 6,3 L/100km w cyklu mieszanym wg. komputera, przed programem było w okolicach 6.7L/100km. Z programem jest około 50000km nalotu. A całego nalotu to 80000km. Pewny bo z salonuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

-----------------------
Z tym że to spalanie pod nogą Taty;p
Jak ja wsiądę za kierownicę to waha się między 6.4 w trasie a w mieście 7.5Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Yosephtbg jest offline  
Stary 31-08-2011, 22:08   #17
cezarg1410
ford::expert
 
Avatar cezarg1410
 
Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,796
Domyślnie Odp: większe turbo, wytrzymałość silnika i jaka wersja?

W takie rzeczy się nikt nie bawi bo fordami nie jeżdżą młodzi którzy tylko szukają gdzie co i jak zmienić żeby szybciej jechać ; )
Fakt że tddi i tdci to silniki odporne na tuning....
Nie lubisz VW - ale jeśli chcesz mieć dużo mocy i niskie koszta to niestety tylko 1.9. Zmieniasz wtryski, większe turbo + chip i z 90 masz spokojnie 150km.

Cytat:
Napisał Filkan
Mam foczke 1.8 TDDI od ponad roku i muszę powiedzieć,że jeździ mi się nią bardzo przyjemnie.Mierzyłem ją na elastyczność to wyniki są porównywalne a nawet lepsze od silników TDCi 115 Ps
bez komentarza....
__________________
Ibiza 6K FL 1.9 TDI VP 90 -> Golf 4 1.9 TDI PD 101 -> Focus MK2 FL 2.0 TDCI 136 -> Focus MK3 FL 2.0 TDCI 180 -> Superb MK3 FL 2.0 TDI 200
cezarg1410 jest offline  
Stary 31-08-2011, 22:32   #18
majsterus_nt
ford::average
 
Zarejestrowany: 16-12-2009
Skąd: wlkp
Model: czarny, grafit,turkus
Silnik: ,Pb,ON
Rocznik: 1993,1990
Postów: 197
Domyślnie Odp: większe turbo, wytrzymałość silnika i jaka wersja?

Nigdy nie chipowałem forda z prostych przyczyn:

słaba jednostka napędowa - wytrzymuje ok 240tkm blok, panewki korbowdu
pompa potrafi pasc na 160

i nie pisze bzdur bo panewka mi strzeliła na 245 w tddi na mazurach na delegacji...

pekniety blok - to mój osobisty focus - wymiana silnika na używkę.




mam almerę 2,2di z wszczepionym chipem chyba z 82kW na 92kW. Nie tam jakiś rezystorek, tylko układ podpięty pod komputer - nie wiem czy to jest dużo, ale zostawia kupę dymu za sobą przy gwałtownym przyśpieszeniu...


zabawa w przeróbki w fordzie.....nieopłacalna....no chyba ze ktoś ma autozłom na podwórku na podmiankę części.

takie moje skromne zdanie.
__________________
Diagnostyka komputerowa pojazdów do rocznika 2010r. ..... i te jeżdące i te niejeżdżące......

Ostatnio edytowane przez Wojtek ; 01-09-2011 o 08:15
majsterus_nt jest offline  
Stary 01-09-2011, 08:12   #19
Szachi
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 29-08-2011
Skąd: Gdańsk
Model: Coupe
Silnik: G4GF 140hp
Rocznik: 1997
Postów: 8
Domyślnie Odp: większe turbo, wytrzymałość silnika i jaka wersja?

Yosephtbg, dzięki wielkie, czekałem na Twoją odpowiedź, o kilkuletnie auto z małym przebiegiem bym się nie bał, a tak kupując focusa mkI to na cuda nie ma co liczyć, a spalanie bardzo przyzwoite przy takiej mocy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

cezarg1410, dobrze podsumowany temat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale VW z takich roczników jak szukam to choćby nie wiem co nie kupię, od 2005 w górę prędzej ale to nie mój target

Ostatnio edytowane przez Wojtek ; 01-09-2011 o 08:17
Szachi jest offline  
Stary 01-09-2011, 17:51   #20
Filkan
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 09-06-2010
Skąd: Wrocław
Model: MK1 kombi
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 34
Domyślnie Odp: większe turbo, wytrzymałość silnika i jaka wersja?

Kolego cezarg1410 śmiało komentuj albo czytaj kto co pisze.
Filkan jest offline  
Zamknięty Temat

Tagi
intercooler , turbo


Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 10:44.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2026 DragonByte Technologies Ltd.