![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::advanced
![]() Imię: arek
Zarejestrowany: 25-04-2010
Skąd: Nowy Tomyśl
Model: Ford Focus C-max
Silnik: 2000 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 219
|
chyab przy euro 5 jest dpf
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 14-02-2012
Skąd: uk
Model: ford c-max
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2005
Postów: 1
|
witam mam podobna sytuacje
kiedy jade wlacza sie <<usterka ukladu silnika>> i pali sie czerwona dioda silnik traci na mocy ale kiedy nie dodaje gazu po jakims czasie wszystko wraca do normy podjechalem na diagnoze i jedyny blad jaki wyszedl to problem ze swiecami zarowymi i nic wiecej. troszke dziwne ze swiece moga tyle namieszac czy ktos mial podobma sytuacje? prosze o pomoc cmax 1.8 tdci |
|
|
|
|
|
#13 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 05-03-2009
Skąd: Radom, Lipsko
Model: C-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 157
|
Cytat:
W 2005 r. weszła norma euro4 dlatego zaczeli wkładać DPF w 109km żeby ją spełnić, dlatego też wprowadzili 1.6 tdci 90km który bez DPFu spełnił euro4 Peper25 napewno nie będzie miał dpfu bo ma euro3 a do tego auto z 2004.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
![]() FCP member
|
|
|
|
|
|
|
#14 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 02-08-2011
Skąd: 3miasto
Model: Mondeo MK IV lift, był C-MAX MK2
Silnik: 2,0 TDCI, był 1,6 TDCI
Rocznik: 2010, był 2007
Postów: 27
|
Cytat:
Główne funkcje ... Silnik: Diesel 1.6 DOHC TCI (110 KM) Norma emisji spalin: E3 Emissions Mniej ważne funkcje ... Emisja spalin poziom IV + DPF ... |
|
|
|
|
|
|
#15 | |
|
ford::average
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 19-12-2011
Skąd: Września
Model: Fusion
Silnik: 2.2
Rocznik: 2020
Postów: 84
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 05-03-2009
Skąd: Radom, Lipsko
Model: C-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 157
|
Twój jest z 2007r więc musiał mieć DPF jeśli pierwsza rejestacja była w UE a dlaczego ma najpierw napisane euro3 tego niewiem - w sumie spełnia też tą normę.
Czyli kto chce się upewnić czy ma DPF najlepiej niech to sprawdzi w kanale Kolegi z 2004r więc bardzo mało prawdopodobne chyba że np. bogaty, ekologiczny Niemiec doposażył sobie go w ten super gadżet ale to powinno być napisane w jego wyposażeniu.
__________________
![]() FCP member
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 11-02-2012
Skąd: Podlaskie
Model: C Max
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 4
|
Nie miałem dostępu do komputera dlatego dopiero pisze. Więc co do filtra DPF to u mnie go na pewno nie ma(całe szczęscie), a co do sprawcy zamieszania to zawór EGR(strasznie zasyfiony). Nie bawiłem się w czyszczenie tylko wymieniłem na nowy i aż przyjemnie jechać teraz. Mam nadzieję, że długo się to nie powtórzy. Pozdrawiam
|
|
|
|
|
|
#18 | |
|
ford::specialist
Imię: Leszek
Zarejestrowany: 23-03-2009
Skąd: Rybnik
Model: Fiesta MK7
Silnik: 1.25
Rocznik: 2011
Postów: 505
|
Cytat:
Teraz nie wiem czy znowu zawór zawalony czy może chłodnica ERG jest zapchana Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo jej wcześniej nie ruszałem . |
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 23-02-2012
Skąd: krakow
Model: ford fokus cmax
Silnik: 1,6tdc
Rocznik: 2004
Postów: 2
|
witam
Mozecie wyjasnic działanie zawór EGR i gdzie się znajduje |
|
|
|
|
|
#20 | |
|
ford::specialist
Imię: Leszek
Zarejestrowany: 23-03-2009
Skąd: Rybnik
Model: Fiesta MK7
Silnik: 1.25
Rocznik: 2011
Postów: 505
|
Cytat:
|
|
|
|
|