![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 21-03-2010
Skąd: śląsk
Model: c-max GHIA
Silnik: 1,6tdci
Rocznik: 2005
Postów: 334
|
Ok. 40 zł. zestaw uszczelniaczy kupionych w ASO, a robocizna własna
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 05-02-2011
Skąd: w-wa
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0 PB
Rocznik: 2012
Postów: 108
|
ostatnio po zastosowaniu STP (antydepresator), musiałem uszczelniać, koszt w w-wie w ABS to 500pln
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::average
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 26-09-2010
Skąd: Augustów
Model: Kuga II Platinium
Silnik: 2,0 TDCi
Rocznik: 2015
Postów: 193
|
Dzisiaj pooglądałem te swoje wtryskiwacze i zauważyłem, że nakrętki tego, spod którego cieknie są zdecydowanie luźniejsze niż w pozostałych. Dokręciłem je delikatnie i wyciek na wolnych obrotach, an postoju ustał (wcześniej było widać pęcherzyki wydostające się spod wtrysku). W związku z tym mam pytanie: jakim momentem powinny być dokręcone nakrętki mocujące wtryskiwacze?
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 21-03-2010
Skąd: śląsk
Model: c-max GHIA
Silnik: 1,6tdci
Rocznik: 2005
Postów: 334
|
Jakim momentem to nie wiem, ale ja też próbowałem dokręcić i nic to nie dało. Myślę że dokręć mocno, oczywiście z wyczuciem i zobacz co będzie
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::average
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 26-09-2010
Skąd: Augustów
Model: Kuga II Platinium
Silnik: 2,0 TDCi
Rocznik: 2015
Postów: 193
|
Na razie wygląda to dobrze. Dzisiaj poczyściłem ten nagar jeszcze dokładniej i będę monitorował sytuację. Ponawiam pytanie: czy istnieje jakaś wartość momentu dedykowana dla tych nakrętek? Jeśli tak to ile wynosi? A tak an przyszłość: gdzie w sieci można się zaopatrzyć w części do samodzielnej wymiany tych uszczelnień?
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 01-05-2015
Model: Focus Ghia
Silnik: Diesel 1,6
Rocznik: 2005
Postów: 1
|
W temacie było o cenie takiej usługi. W moim zaprzyjaźnionym warsztacie szef zaśpiewał mi dzisiaj 500 zł, co mnie trochę zaszokowało. Jednak obejrzałem parę filmików na YouTube jak to się robi i ile to wymaga nakładu pracy i wydaje mi się, że to całkiem normalna cena.
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::expert
![]() Imię: Ł
Zarejestrowany: 05-09-2009
Skąd: Krk
Model: Kuga Mk3
Silnik: 2.5 FHEV AWD
Rocznik: 2023
Postów: 2,690
|
Troszeczkę drogo.
Pytałeś co masz w tej cenie? Oryginalne uszczelnienia? Frezowanie gniazd też? Poproś o wymianę oringów na wtyczkach przewodów przelewowych od razu.
__________________
Jak mogę, to pomogę Kontakt: wrzoch(at)gmail.com |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 04-12-2011
Skąd: Mielec i okolice
Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1
Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb
Rocznik: 2012; 2004
Postów: 1,308
|
50zł zapłaciłem za wymianę na 2-ch wtryskach, materiały były moje, dodatkowo dołożyłem pastę na wtrysk - ma uniemożliwić zapiekanie wtryska w gnieździe. Podkładki, pierścień, uszczelnienie, oringi na przelewach były moje - oryginały.
Mariusz PS. wtryski wyszły w palcach bez problemu, a śruby rzeczywiście co jakiś czas sprawdzam i dokręcam jak popuszczą - zdarzają się lekko luźne. Przebieg 190 tyś
__________________
Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd |
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::professional
![]() Imię: Mirosław
Zarejestrowany: 08-11-2011
Skąd: wrocław
Model: transit
Silnik: 2,2
Rocznik: 2009
Postów: 1,529
|
Panowie cała operacja kosztuje 350 zł
Wymontowanie, frezowanie gniazd,zamontowanie z podkładkami z forda Dokręcenie, bez wymiany to taki strzał w kolano sobie-później naprawa będzie dużo droższa-podkładka wtopi się w głowicę |
|
|
|