Sprawdzanie Numeru VIN

05-09-2006, 07:29

Cytat:

Napisał Master_Piottrek

zaobserwowałem zjawisko takie że jak odkręcałem korek wlewu paliwa to było słychać głośny syk i czućbyło że do zbiornika jest zasysane powietrze .

I bardzo dobrze. Tak ma być. To znaczy , ze układ zasilania paliwem masz w porzadku.

Master_Piottrek · 05-09-2006, 14:21

Cytat:

I bardzo dobrze. Tak ma być. To znaczy , ze układ zasilania paliwem masz w porzadku.

nie wydaje mnie się..

dlaczego w żadnym innym aucie nie zaobserowałem czegoś takiego ?

oraz oznaczało by to że jak zatankuje pełen zbiornik i nie będe odkręcał między czasie korka to mompa paliwa będzie pracowała pod coraz większym pobciązeniem...
a tak nie powinno być

05-09-2006, 14:32

Cytat:

Napisał Master_Piottrek

nie wydaje mnie się..

dlaczego w żadnym innym aucie nie zaobserowałem czegoś takiego ?

a ja we wszystkich z jakimi miałem styczność.
Cztery fordy słuzbowe - maja
mój ma
kolegi ma
kilka łanosów firmowych - ma.

stary masluch którego miałem, tez tak miał.

Raz mocniej raz mniej , ale mają.

rób co chcesz, ale ja mam i nie mam zamiaru sie dotykać do tego, bo jest dobrze.

ntgale · 05-09-2006, 15:51

U mnie też zasysa. Tym mocniej im więcej paliwa z baku wyjeżdżę.

MAN · 05-09-2006, 17:39

Cytat:

Napisał Master_Piottrek

oraz oznaczało by to że jak zatankuje pełen zbiornik i nie będe odkręcał między czasie korka to mompa paliwa będzie pracowała pod coraz większym pobciązeniem...

T o nie jest tak jak wcześniej pisałem podczas pracy silnika jest swobodny przepływ powietrza między bakiem a kolektorem sącym co uniemożliwia powstaniu wysokiego podciśnienia w baku aby scianki baku wygieły się lub z tego powodu by miała stanąć pompa paliwa jedynie panuje takie podciśnienie jakie jest w kolektorze sącym

Krzyk · 05-09-2006, 17:43

U mnie również jest to zasysanie i nie przejmuje się nim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Basia · 05-09-2006, 20:32

to prawda delikatne podciśnienie jest w zbiorniku u mnie też jest i dokładnie tak ma być.

arty · 07-09-2006, 06:37

Ale czy to oby napewno podciśnienie :fcp9 według moich informacji zdobytych w latach edukacji w zbiorniku powinno być nadciśnienie które zapobiega nadmiernemu parowaniu paliwa, podczas jego "przewalania" się po zbiorniku podczas jazdy. Automatyczny zawór pochłaniacza oparów paliwa otwiera sie gdy nadciśnienie wzrośnie do poziomu ponad norme. ( może się np otworzyć podczas długiego postoju samochodu na słońcu).

Master_Piottrek · 08-09-2006, 21:29

osobiście stwierdzam że spięcie na którko bez pochłaniacza-zaworu jest idealnym rozwiązaniem a utrzymanie norm euro123 mam lekko w głęboim uważaniu co ja z moim pochaniaczem zmienie jak patrze na te auta spalające oleju 1:1 do bęzyny ... i jeszcze jak musze stać za takim na światłach :/

Basia · 09-09-2006, 20:59

może być, pod.... lub nadciśnienie, czy to ważne? jakieś tam jest ciśnienie.

05-09-2006, 17:43	#16
Krzyk ford::specialist Zarejestrowany: 08-01-2006 Skąd: Inowrocław Model: Fiesta MK 7 TYTAN+PLATYN / Focus MK 2 Silnik: 1,4 Pb95 / 1,6 Ti-VCT Rocznik: 2012 / 2005 Postów: 613	U mnie również jest to zasysanie i nie przejmuje się nim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ - Ford Mondeo MK3 2,5 2004 - Ford Escort MK VII 1,3 1995

05-09-2006, 20:32	#17
Basia ford::professional Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-04-2006 Skąd: Kielce Kobenhavn Albertslund Model: Ford Mondeo kombi Gold X Silnik: 2.O TDCi Duratorq Rocznik: 2008/2009 Postów: 1,911	to prawda delikatne podciśnienie jest w zbiorniku u mnie też jest i dokładnie tak ma być. __________________ Pozdrawiam Grzegorz.

07-09-2006, 06:37	#18
arty ford::advanced Zarejestrowany: 12-01-2005 Postów: 239	Ale czy to oby napewno podciśnienie :fcp9 według moich informacji zdobytych w latach edukacji w zbiorniku powinno być nadciśnienie które zapobiega nadmiernemu parowaniu paliwa, podczas jego "przewalania" się po zbiorniku podczas jazdy. Automatyczny zawór pochłaniacza oparów paliwa otwiera sie gdy nadciśnienie wzrośnie do poziomu ponad norme. ( może się np otworzyć podczas długiego postoju samochodu na słońcu). __________________ Escort 1,4i - LPG, 1996r

09-09-2006, 20:59	#20
Basia ford::professional Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-04-2006 Skąd: Kielce Kobenhavn Albertslund Model: Ford Mondeo kombi Gold X Silnik: 2.O TDCi Duratorq Rocznik: 2008/2009 Postów: 1,911	może być, pod.... lub nadciśnienie, czy to ważne? jakieś tam jest ciśnienie. __________________ Pozdrawiam Grzegorz.

05-09-2006, 15:51	#14
ntgale ford::average Zarejestrowany: 07-09-2004 Skąd: SC/WB Model: Galaxy Silnik: DW12 Rocznik: 2011 Postów: 126	U mnie też zasysa. Tym mocniej im więcej paliwa z baku wyjeżdżę.

08-09-2006, 21:29	#19
Master_Piottrek ford::advanced Zarejestrowany: 10-05-2006 Postów: 258	osobiście stwierdzam że spięcie na którko bez pochłaniacza-zaworu jest idealnym rozwiązaniem a utrzymanie norm euro123 mam lekko w głęboim uważaniu co ja z moim pochaniaczem zmienie jak patrze na te auta spalające oleju 1:1 do bęzyny ... i jeszcze jak musze stać za takim na światłach :/