[2,0 TDDi] Dymi na biało (zimny silnik)

[Deryll]

Napisał gt500 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bialo niebieski dym? a mi to wyglada na olej i pewnie turbo juz ma dosc.

Kolego nie siej tu zamętu....

[gt500]

Napisał Deryll Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego nie siej tu zamętu....

Niby miały być świece a jak widać nic nie dało. Normalna sprawa

[Deryll]

Napisał gt500 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niby miały być świece a jak widać nic nie dało.

Czy TY jesteś normalny??? Kolega napisał że miał dwie świece spalone więc chyba dobrze że wymienił. Ty pewnie zaraz byś doradził żeby turbo zmieniał bo puszcza olej. Zaczynamy od rzeczy oczywistych a nie od drastycznych.
Swoją drogą jeszcze zaślepiłbym EGR, to już praktycznie nic nie kosztuje.

Dziś/jutro jadę pod kompa i dowiem się więcej.

A co do turbo to nie wiem ale moim zdaniem działa ok. ładnie załącza się od jakiś 1800-2000 obrotów i ciągnie. Czuć normalnie odrzut więc chyba jest ok.

[gt500]

Napisał Deryll Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy TY jesteś normalny??? Kolega napisał że miał dwie świece spalone więc chyba dobrze że wymienił. Ty pewnie zaraz byś doradził żeby turbo zmieniał bo puszcza olej. Zaczynamy od rzeczy oczywistych a nie od drastycznych.
Swoją drogą jeszcze zaślepiłbym EGR, to już praktycznie nic nie kosztuje.

Wymienił owszem , ale to w zadnym gramie nie byla przyczyna jego problemu.
Ja napisałem moje zdanie i tyle. Narazie to Ty przywaliles się więc zluźnij portki.

[matrog19]

Nie wiem czy to was uspokoi ale powiem tak. U mnie nowa pompa wtryskowa ( regenerowana bosch service) wtryski przy okazji wyczyszczone i ustawione na stole. Turbo jak nowe (zero luzów) a też mam nieraz ten objaw co kolega. Świece wszystkie sprawne mam. U mnie jest tak, że im cieplej tym bardziej mam ten objaw. Jak jest 10 stopni i zimniej nic nie trzęsie i nie telepie. Coś niedorobili w fordzie i tyle. Mój patent na to to jak jest powyżej 10 stopni to czekam jeszcze chwile po zgaśnięciu kontroli (sprężynki) i nie trzesie. Jak zimno to pale od razu i nic nie trzęsie. Jak zatrzęsie to zadymi na biało czy tam niebiesko i czuć ropę a jak nie trzęsie to nie ma dyma. Ja się już tym nie przejmuje. Wiem, żę świece sprawne i że nawet jak będzie - 20 stopni to zapali od strzała bez czkawki po jednym grzaniu (sprawdzone)

@up coś w tym musi być.

Dzisiaj miałem rano 7 stopni odpaliłem i powiem szczerze że było o wiele lepiej... dużo mniej dymił i obroty falowały ok. 10s. tylko.

Jutro jadę pod kompa.

[matrog19]

Mi przy 10 stopni i w dół już nic nie faluje itd. Błędów nie ma.

[tomek_mhtn]

Witam mam te same objawy w zimę samochód stoi pod chmurką i pali lux miałem tej zimy wszystkie cztery świece wymienione i nawet jedną urwałem ale nie o tym mowa szukałem przyczyn tych objawów i nic sensownego nie znajduje wiem za to że muszę wymienić tranzystor w sterowniku pompy paliwa gdy jest bardzo ciepło i po jeździe zgaszę silnik to po 10 min nie odpala za pierwszym razem tylko za drugim nie ważne czy za pierwszym razem kręcę długo czy nie może to będzie miało wpływ na to dymienie na zimnym.

Panowie gdzie dokładnie jest ten zawór EGR?

http://img440.imageshack.us/img440/1219/dscf1556o.jpg

http://img4.imageshack.us/img4/287/dscf1549x.jpg

http://img824.imageshack.us/img824/7016/dscf1552vz.jpg

Może tam pod tymi kablami na 3 zdjęciu?