[1,8 D i TD] Niskie ciśnienie turbo

[ministerq]

Napisał bongo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie boisz się, że w tym wężu w miejscu zagięcia (syfonu) nazbiera Ci się z czasem tyle oleju, że się odma zatka?

Nie. Tego oleju nie gromadzi się tam aż tyle. Sprawdzane po trzech tygodniach, raczej intensywna jazda - na palcu i wylotu rury pozostaje lekki ślad oleju, sam filtr jest tylko lekko szary od samych par oleju, swobodnie przepływa przez niego powietrze.

Jak turbina nie "wyciąga" wręcz oleju przez odmę, to tam samo z siebie nie powstaje takie ciśnienie, by tego oleju nagromadziło się dużo.

Sam filtr ściąga się łatwo - jeden cybant. A i samą rurę co jakiś czas nie problem przemyć.

[El Nino]

Zrobiłem sobie taki test w wolnym czasie, odpiąłem dolot z filtra do turbo i przejechałem się w ten sposób 400 m. auto w moim odczuciu jakby nieco lepiej się zbierało i słychać świst turbo, po założeniu z powrotem dolotu do filtra świstu brak, auto mniej żwawe.

Filtr czysty, dolot do filtra drożny. Czy to normalne czy to jakiś sygnał ostrzegawczy?

I jeszcze jedno mnie ciekawi, na obudowie filtra mam z prawej strony stojąc przodem do auta wężyk który idzie do kostki zamontowanej przy przekaźniku świec. Stamtąd rozdziela się on i idzie do EGR a drugi do Vacum pompy, jaką rolę to spełnia?

[ministerq]

Napisał El Nino Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy to normalne czy to jakiś sygnał ostrzegawczy?

Dosyć normalne, filtr + dolot stanowią pewnego rodzaju barierę do pokonania.

[El Nino]

a jak sprawdzić działanie przepływki tzn które piny na kostce i przepływce zmierzyć? bo czy jest podłączona czy też nie, nie widzę różnicy żadnej w pracy silnika, spalaniu, dynamice, w niczym. a rzekomo odpowiada ona za sterowanie dawki powietrza do turbo.

[ministerq]

Napisał El Nino Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a rzekomo odpowiada ona za sterowanie dawki powietrza do turbo.

A w jaki sposób ona miała by to robić? W tym silniku nie ma żadnego układu wykonawczego do tego celu. Poza tym co robić z podciśnieniem które wtedy by się wytwarzało? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przepływka w tym silniku odpowiada pośrednio za sterowanie zaworu EGR. Chodzą słuchy że używana jest ona również do określenia temperatury zasysanego powietrza, i wspomagania korektora kąta wtrysku/wolnych obrotów.
W praktyce jak sam zauważyłeś nie ma większego znaczenia to czy ona jest, czy nie.
Ten silnik to w 90% mechanika, dołożenie doń tej namiastki elektroniki niewiele zmienia w jego pracy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.