![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 17-05-2008
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 2002
Postów: 836
|
Nie, niewłaściwe dokręcenie koła pasowego pompy wody nie ma nic wspólnego z poprawnością wymiany rozrządu, jednak rzutuje na staranność wykonania operacji...
Wspomniane koło właściwie dokręcone ( 4 śrubki) nie ma prawa się odkręcić. Gorzej jakby niewłaściwie ( za lekko) dokręcił śrubę koła pasowego wału, bo tu jakby się odkręciło to...lepiej nie myśleć (na wale nie ma klina). Wszystkie połączenia gwintowe mają przypisane do siebie odpowiedni moment dokręcania ( Nm) i mechanik powinien się do tego stosować. Na Twoim miejscu spojrzałbym dokładniej czy wszystko po tej operacji jest ok. |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 02-12-2017
Skąd: Zgierz
Model: Focus
Silnik: Zetec SE
Rocznik: 2002
Postów: 1
|
właśnie o to mi chodziło, olał sprawę koło pasowe nie było dobrze dokręcone, co kosztowało mnie wymianę dwóch rolek, paska wieloklinowego i koła pasowego pompy
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 17-05-2008
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 2002
Postów: 836
|
Jak się ktoś bierze za taką robotę to powinien mieć wiedzę i świadomość tego co robi.
O solidności i wzięcia odpowiedzialności za usługę już nie wspominam,bo to oczywiste chyba jest... I tyle w temacie z mojej strony. |
|
|
|