![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
Postów: n/a
|
Jak da się zdjąć miskę olejową, to można wymienić pierścienie bez wyjmowania silnika.Ale już przy takim rozebraniu silnika, to najlepiej by było założyć nowe tłoki wraz z pierścieniami o rozmiarze jak stare, to wtedy jest efekt i nie szkoda kasy.
|
|
|
|
#12 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 14-03-2010
Skąd: Chrzanów
Model: transit
Silnik: 2,5 D
Rocznik: 1996 max
Postów: 1,035
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#13 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Cytat:
Jeżeli auto jest w miarę nowe i jego wartość wynosi kilkadziesiąt tysięcy złotych - to można wchodzić w takie naprawy. W przypadku auta kilkunastoletniego raczej nie...
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 17-11-2012 o 09:03 |
|
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| brak kompresji , brak mocy |
|
|