Sprawdzanie Numeru VIN

horse668 · 31-12-2012, 17:45

Witam kolegów, chciałem troszkę z innej beczki. Mianowicie po lektórze tego tematu, poprawiłem sobie znacznie jakość świateł przednich przez wyczysczenie odbłysników, w przyszłości pomyślę również o przekaźnikach ale chciałem zapytać o co innego. Otóż po rozebraniu reflektora przyszedł mi do głowy pomysł, żeby zamontować w środku światła dzienne. Zewnętrzne mi sie nie podobają, natomiast w środku jest tyle miejsca, że spokonie można zamontować na dole linijkę lub w tej częsci bliżej środka pojazdu nawet okrągłe. Czy któryś z kolegów myślał o tym, ewentualnie jakieś sugestie, na temat legalności itp..

DDiablo · 31-12-2012, 18:26

Też o tym myślałem, ale żeby to ładnie wyglądało. Trzeba by pokombinować. Co do świateł to polecam żarówki tungsram megalight +90% jest spora różnica w porównaniu do zwykłych. Nie wyobrażam sobie jazdy w nocy na starych żarówkach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wojtek · 31-12-2012, 18:38

Cytat:

Napisał horse668 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

natomiast w środku jest tyle miejsca, że spokonie można zamontować na dole linijkę lub w tej częsci bliżej środka pojazdu nawet okrągłe. Czy któryś z kolegów myślał o tym, ewentualnie jakieś sugestie, na temat legalności itp..

Będzie to w 100% nielegalne. Stracisz dowód rejestracyjny i zarobisz mandat podczas kontroli.

Pozdrawiam
Wojtek

galo · 31-12-2012, 18:38

Ja testowałem te tungsramy +50 +60 i +90 to do ryflowanego szkła te +90 świecą gorzej bardziej rozpraszają światło niż +50 czy+60 a przy tych +50 i +60 linia odcięcia światła jest bardzo wyraźna.

kpkeeam · 31-12-2012, 18:50

Ten numer ze światłami dziennymi w reflektorach przerabiał kolega z pracy, kosztowało go 300 plus dowód w urzędzie. Żarówki + cośtam świecą lepiej ale krucej ponieważ są jak by na 11V. Powiem jeszcze jedną opinie, a mianowicie żarówka się zużywa nie tylko przepalając się. Włukno (żarnik) się wypala i odparowane cząstki wolframu wtapiają się w bańkę. Jak acząłem pracę w ZSP jako kierowca to pisaliśmy kartę użycia lamp i po 100 godzinach żarówki trzeba było wymienić.

dadi · 31-12-2012, 21:22

Odnośnie głównego wątku tematu to powiem tak:
Chciałem zawsze Galaxa MK2, ale nie było mnie stać na takie auto.
Miałem zamiar kupić MK1 i sobie przerobić tył oraz przód, ale poczekałem rok i kupiłem pełnowartościowe MK2...
I teraz wiem, że dobrze zrobiłem, bo wbrew pozorom to całe MK1 i MK2 jest inne.

Zacznijmy od tego, że fartuchy są na 99% inne, bo i błotniki są całkiem inne (nie tylko przy lampach, ale też przy podszybiu).
Podszybie w MK2 jest zupełnie inne (nie chodzi o plastik, tylko o blachę) i maska by nie mogła pasować ze starym.
Dodatkowo przy podłużnicach wsporniki zderzaków w MK1 jak i MK2 są zupełnie inne.
I pewnie wiele innych dodatków wpływających mniej lub bardziej na zmiany pomiędzy MK1 a MK2.

Podsumowując, zmian jest wiele więcej niż mogłoby się wydawać i MK2 to jest praktycznie inny model, a nie tak jak czasami można przeczytać w necie i w gazetach, że Galaxy MK2 to jedynie MK1 po drobnej modernizacji (liftingu).

Podsumowując

gcd · 31-03-2014, 01:27

Może ktoś wie, jaka siedzi żarówka w moim xenonie, bo nie świeci postojowa?

wojtekn · 31-03-2014, 13:18

gcd w twoim masz D2S a postojówka to 5W zwykła. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

31-12-2012, 17:45	#11
horse668 ford::average Zarejestrowany: 17-11-2007 Skąd: Strzelin Model: był Galaxy Mk1, jest Sharan 2 Silnik: TDI AHU + Wolf, TDI ASZ Rocznik: 1997/2003 Postów: 188	Odp: Zmiana lamp na poliftingowe Witam kolegów, chciałem troszkę z innej beczki. Mianowicie po lektórze tego tematu, poprawiłem sobie znacznie jakość świateł przednich przez wyczysczenie odbłysników, w przyszłości pomyślę również o przekaźnikach ale chciałem zapytać o co innego. Otóż po rozebraniu reflektora przyszedł mi do głowy pomysł, żeby zamontować w środku światła dzienne. Zewnętrzne mi sie nie podobają, natomiast w środku jest tyle miejsca, że spokonie można zamontować na dole linijkę lub w tej częsci bliżej środka pojazdu nawet okrągłe. Czy któryś z kolegów myślał o tym, ewentualnie jakieś sugestie, na temat legalności itp..

31-12-2012, 18:26	#12
DDiablo ford::specialist Zarejestrowany: 11-10-2008 Model: Alhambra Silnik: 1.9TDI AUY Rocznik: 2001 Postów: 929	Odp: Zmiana lamp na poliftingowe Też o tym myślałem, ale żeby to ładnie wyglądało. Trzeba by pokombinować. Co do świateł to polecam żarówki tungsram megalight +90% jest spora różnica w porównaniu do zwykłych. Nie wyobrażam sobie jazdy w nocy na starych żarówkach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

31-12-2012, 18:38	#14
galo ford::advanced Imię: Darek Zarejestrowany: 13-04-2009 Skąd: Bełchatów Model: S Max Silnik: 2.0 TDCI 180KM Rocznik: 2007 Postów: 496	Odp: Zmiana lamp na poliftingowe Ja testowałem te tungsramy +50 +60 i +90 to do ryflowanego szkła te +90 świecą gorzej bardziej rozpraszają światło niż +50 czy+60 a przy tych +50 i +60 linia odcięcia światła jest bardzo wyraźna.

31-12-2012, 18:50	#15
kpkeeam ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 16-06-2011 Skąd: Łochowo Model: Galaxy Silnik: 2,3 Rocznik: 2000 Postów: 240	Odp: Zmiana lamp na poliftingowe Ten numer ze światłami dziennymi w reflektorach przerabiał kolega z pracy, kosztowało go 300 plus dowód w urzędzie. Żarówki + cośtam świecą lepiej ale krucej ponieważ są jak by na 11V. Powiem jeszcze jedną opinie, a mianowicie żarówka się zużywa nie tylko przepalając się. Włukno (żarnik) się wypala i odparowane cząstki wolframu wtapiają się w bańkę. Jak acząłem pracę w ZSP jako kierowca to pisaliśmy kartę użycia lamp i po 100 godzinach żarówki trzeba było wymienić.

31-12-2012, 21:22	#16
dadi ford::average Zarejestrowany: 23-11-2009 Model: CITROEN Silnik: 1.4 HDI Rocznik: 2014 Postów: 87	Odp: Zmiana lamp na poliftingowe Odnośnie głównego wątku tematu to powiem tak: Chciałem zawsze Galaxa MK2, ale nie było mnie stać na takie auto. Miałem zamiar kupić MK1 i sobie przerobić tył oraz przód, ale poczekałem rok i kupiłem pełnowartościowe MK2... I teraz wiem, że dobrze zrobiłem, bo wbrew pozorom to całe MK1 i MK2 jest inne. Zacznijmy od tego, że fartuchy są na 99% inne, bo i błotniki są całkiem inne (nie tylko przy lampach, ale też przy podszybiu). Podszybie w MK2 jest zupełnie inne (nie chodzi o plastik, tylko o blachę) i maska by nie mogła pasować ze starym. Dodatkowo przy podłużnicach wsporniki zderzaków w MK1 jak i MK2 są zupełnie inne. I pewnie wiele innych dodatków wpływających mniej lub bardziej na zmiany pomiędzy MK1 a MK2. Podsumowując, zmian jest wiele więcej niż mogłoby się wydawać i MK2 to jest praktycznie inny model, a nie tak jak czasami można przeczytać w necie i w gazetach, że Galaxy MK2 to jedynie MK1 po drobnej modernizacji (liftingu). Podsumowując

31-03-2014, 01:27	#17
gcd ford::advanced Zarejestrowany: 29-03-2014 Skąd: mazowieckie Model: Galaxy Silnik: 2.0 TDCi 140KM Rocznik: 2006 Postów: 216	Odp: Zmiana lamp na poliftingowe Może ktoś wie, jaka siedzi żarówka w moim xenonie, bo nie świeci postojowa?

31-03-2014, 13:18	#18
wojtekn Moderator Imię: Wojtek Zarejestrowany: 08-07-2010 Skąd: Poznań Model: Galaxy MK2 Silnik: 2,3 Benzyna z LPG Rocznik: 2000 Postów: 796	Odp: Zmiana lamp na poliftingowe gcd w twoim masz D2S a postojówka to 5W zwykła. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ [Regulamin Forum] [FAQ] [Zasady ogłoszeń] [Dział Komunikaty]