Sprawdzanie Numeru VIN

mariuszm · 20-01-2013, 20:00

jezeli bede montował go inaczej to czy zwracac na cos uwage bo kiedys obiło mi sie o uszy ze reduktor musi byc zamontowany w pionie bo auto bedzie gasło na górkach dla mnie to smieszne ale tak słyszałem i jak zmniejszyc temperature przełanczania z pb na gaz bo mam ustawione na 60 stopni a w zimie troche to trwa zanim sie przełączy

darmodziej · 20-01-2013, 20:14

Pionowo i płaszczyzna membrany równoległa do osi podłużnej samochodu.

mariuszm · 20-01-2013, 20:31

Cytat:

Napisał darmodziej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pionowo i płaszczyzna membrany równoległa do osi podłużnej samochodu.

czyli jak zamontuje go tak samo tylko elektrozaworem do góry powinno byc git?
a co do dodania osobnego elektrozaworu to co z tym przy reduktorze ? zaslepic go jakos czy ma zostac?

darmodziej · 20-01-2013, 20:47

Ma zostać i pracować, bo będzie Ci silnik zalewało gazem po zgaszeniu i będą problemy z uruchomieniem.

mariuszm · 20-01-2013, 21:01

Cytat:

Napisał darmodziej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ma zostać i pracować, bo będzie Ci silnik zalewało gazem po zgaszeniu i będą problemy z uruchomieniem.

to jaki sens w dodawaniu nastepnego elektrozaworu?

darmodziej · 20-01-2013, 21:04

Pewno dla bezpieczeństwa, bo jak ten przy butli nie zamknie, to zamknie ten przed parownikiem.

mariuszm · 20-01-2013, 21:14

Cytat:

Napisał Struna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w scorpionie to wogóle najlepiej dać zewnętrzny elektrozawor

chodzi mi o wypowiedz kolegi sugeruje założenie 3 elektrozaworu

darmodziej · 20-01-2013, 21:21

Ja też mam trzy elektrozawory. Ten na reduktorze musi być, bo jak nie zostanie zamknięty wypływ gazu, po zgaszeniu silnika to gaz z przewodu łączącego ostatni elektrozawór z parownikiem i samego parownika wypłynie do kolektora ssącego i zaleje silnik, co spowoduje utrudniony rozruch.

mariuszm · 20-01-2013, 21:32

rano biore sie za naprawe mysle ze sie uda a 3 elektrozawór odpuszcze bo wydaje mi sie zbedny

jarhel74 · 21-01-2013, 20:31

Doładnie jak piszesz- tak samo jak jest , tylko obrócić ,żeby zawór był skierowany do góry (u mnie jest w pozycji "10 min przed pełną godz"). Dodatkowy zawór też bym sobie odpuścił. Temp przełącznia możesz zmienić tylko po podpięciu do kompa- tak więc gaziarza będziesz musiał odwiedzić. Ja mam w swoich autach temp ustawioną na 35 stopni .

20-01-2013, 20:00	#11
mariuszm ford::beginner Zarejestrowany: 24-08-2008 Skąd: jawiszowice Model: ford mondeo Silnik: 1.8 16V +LPG Rocznik: 97 Postów: 42	Odp: nie jedzie na gazie jezeli bede montował go inaczej to czy zwracac na cos uwage bo kiedys obiło mi sie o uszy ze reduktor musi byc zamontowany w pionie bo auto bedzie gasło na górkach dla mnie to smieszne ale tak słyszałem i jak zmniejszyc temperature przełanczania z pb na gaz bo mam ustawione na 60 stopni a w zimie troche to trwa zanim sie przełączy

20-01-2013, 20:14	#12
darmodziej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 14-07-2008 Skąd: Krosno Model: Ford Escape/Fusion Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna Rocznik: 2003/2005 Postów: 6,209	Odp: nie jedzie na gazie Pionowo i płaszczyzna membrany równoległa do osi podłużnej samochodu.

20-01-2013, 20:47	#14
darmodziej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 14-07-2008 Skąd: Krosno Model: Ford Escape/Fusion Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna Rocznik: 2003/2005 Postów: 6,209	Odp: nie jedzie na gazie Ma zostać i pracować, bo będzie Ci silnik zalewało gazem po zgaszeniu i będą problemy z uruchomieniem.

20-01-2013, 21:04	#16
darmodziej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 14-07-2008 Skąd: Krosno Model: Ford Escape/Fusion Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna Rocznik: 2003/2005 Postów: 6,209	Odp: nie jedzie na gazie Pewno dla bezpieczeństwa, bo jak ten przy butli nie zamknie, to zamknie ten przed parownikiem.

20-01-2013, 21:21	#18
darmodziej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 14-07-2008 Skąd: Krosno Model: Ford Escape/Fusion Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna Rocznik: 2003/2005 Postów: 6,209	Odp: nie jedzie na gazie Ja też mam trzy elektrozawory. Ten na reduktorze musi być, bo jak nie zostanie zamknięty wypływ gazu, po zgaszeniu silnika to gaz z przewodu łączącego ostatni elektrozawór z parownikiem i samego parownika wypłynie do kolektora ssącego i zaleje silnik, co spowoduje utrudniony rozruch.

20-01-2013, 21:32	#19
mariuszm ford::beginner Zarejestrowany: 24-08-2008 Skąd: jawiszowice Model: ford mondeo Silnik: 1.8 16V +LPG Rocznik: 97 Postów: 42	Odp: nie jedzie na gazie rano biore sie za naprawe mysle ze sie uda a 3 elektrozawór odpuszcze bo wydaje mi sie zbedny

21-01-2013, 20:31	#20
jarhel74 ford::specialist Imię: Jarek Zarejestrowany: 14-07-2012 Skąd: Strzegom Model: focus Silnik: 1,4 Rocznik: 2000 Postów: 636	Odp: nie jedzie na gazie Doładnie jak piszesz- tak samo jak jest , tylko obrócić ,żeby zawór był skierowany do góry (u mnie jest w pozycji "10 min przed pełną godz"). Dodatkowy zawór też bym sobie odpuścił. Temp przełącznia możesz zmienić tylko po podpięciu do kompa- tak więc gaziarza będziesz musiał odwiedzić. Ja mam w swoich autach temp ustawioną na 35 stopni .