![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 18-01-2013
Skąd: Dolnyśląsk
Model: MK3
Silnik: 2,0 TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 7
|
Nie wiem co robic dziwne nic nie czuc zadnych spalin auto sie zachowuje normalnie
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,254
|
Skądś te bąbelki muszą się brać. Pojedź do mechanika, który ma przyrząd do sprawdzania, czy są spaliny w układzie chłodzenia.
Jeżeli są to tylko bąbelki, to znaczy, że przedmuch jest jeszcze mały, gdy się powiększy, to będzie wyrzucało płyn ze zbiorniczka przez korek. |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 18-01-2013
Skąd: Dolnyśląsk
Model: MK3
Silnik: 2,0 TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 7
|
Moim zdaniem te bąbelki biora sie z powrotu gdy ida przez caly uklad i przeciez wracaja do zbiorniczka tak ??
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,254
|
Z powrotu czego?
Skąd się biorą w płynie chłodniczym? |
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::professional
![]() Imię: Andrzej Marek
Zarejestrowany: 26-12-2008
Skąd: Strzelce Opolskie
Model: Ford Fusion mk2 z USA /Mondeo mk5/
Silnik: 1,5 EB wersja SE, K&N 33-5000
Rocznik: 2014 model 2015
Postów: 1,368
|
Zrobić test, jak wyjedzie ze to powietrze nie spaliny, odpowietrzyć układ. Co tu więcej deliberować.
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 18-01-2013
Skąd: Dolnyśląsk
Model: MK3
Silnik: 2,0 TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 7
|
[cenzura] ocet panowie. po dolaniu plynu po chwili stan bagnetu sie powiekszyl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.(
Ostatnio edytowane przez 1olek ; 27-01-2013 o 14:30 |
|
|
|
|
|
#17 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 29-11-2005
Skąd: Dublin
Model: MKII Ghia / MKIII ZETEC
Silnik: 2.5 V6 / 1.8
Rocznik: 1997 / 2002
Postów: 6,370
|
To wez sie za naprawe bo zatrzesz silnik jak na masle bedziesz jezdzil
__________________
Pomoc tylko na forum ! Nie pros o pomoc przez PW ! |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 18-01-2013
Skąd: Dolnyśląsk
Model: MK3
Silnik: 2,0 TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 7
|
niestety nie mam czasu na naprawe wiec autko stoi, najlepiej bym go sprzedal w takim stanie.
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::average
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 27-03-2007
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI 130KM
Rocznik: 2006
Postów: 107
|
Sprzedać popsute chciałby każdy tak samo jak kupić sprawne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wszystko zależy od tego w jakim ogólnym stanie jest Twoje auto. Jeśli masz sporo wymienionych części, zwłaszcza drogich jak dwumasa czy wtryski i jedynym problemem jest uszczelka to może warto zrobić ją i będziesz miał pewność co masz. Jeśli auto natomiast ma inne dolegliwości lub nie musiałeś zainwestować w nie ostatnio sporych kwot to można próbować sprzedać. Jednak mało osób będzie chciało kupić samochód z silnikiem do remontu, chyba, że za odpowiednią niską cenę.
Z pewnościa nie ma co próbowac jeździć tym autem bo będa tylko jeszcze wieksze straty w silniku.
__________________
Był stare, dobre Mondeo 95 r. 1.8 TD Jest młodsza wersja Mondeo 06 r. 2.0 TDCI, której dziadek wysoko ustawił poprzeczkę
|
|
|
|