![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | ||
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,257
|
Cytat:
Bump: Cytat:
|
||
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::average
![]() Imię: tomek
Zarejestrowany: 19-11-2008
Skąd: olkusz
Model: mondeo mk2
Silnik: 1.8TD
Rocznik: 97r
Postów: 77
|
witam
racja Darmodzieju pozdrawiam paweł |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 03-11-2012
Skąd: Ww
Model: Mondeo mk3
Silnik: 2.0TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 20
|
21,5 x 0.21 = 4,515
Nie wiem czy mam czym to zmierzyć. Wydaje mi się ze coś takiego mam. Ale czy w przypadku niskiego tego atm nie było by czuć ze silnik jest jakiś słaby? mało dynamiczny albo coś, po prostu zajechany. Bo jeśli tak to raczej mam dosyć wysoką wartość tego atm bo silnik jest w bardzo dobrym stanie i nie daje żadnych oznak widocznej utraty mocy. A rozrusznik? bo według mnie za wolno kręci (miałem wcześniej escorta też 1.8 tylko bez turbiny to o wiele szybciej kręcił) tak jak by aku było na wyczerpaniu a nie jest, może w tym jest też problem? Ostatnio edytowane przez Foxiu888 ; 25-03-2013 o 01:01 |
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 18-10-2007
Skąd: Gniezno / Poznań
Model: Mondeo MK2
Silnik: Diesel 1.8
Rocznik: 2000
Postów: 11
|
to inaczej. Wskakuj na kanał. 2 GRUBE kable. Bezpośrednio podłącz AKU- rozrusznik ( uprzednio odpinając z zasilania ). I zobaczysz jak wtedy kręci. Auto swoje lata ma, więc tyle samo lat mają kable, a te niestety wieczne przy tych prądach nie są. U mnie w sierce pomogła wymiana kabla - jak się okazało w jednym miejscu połowa kabli była nadpalona/przerwana ze staroci.
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 03-11-2012
Skąd: Ww
Model: Mondeo mk3
Silnik: 2.0TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 20
|
Sprawdziłem Ciśnienie i tego całego atm mam 40.
Wiec Tu jest wszystko okej. Kable również podłączyłem i tak jakby nie było różnicy. Zauważyłem jeszcze jedną rzecz, a chodzi o To ze gdy odpalę Auto to przez chwile jakby mi Alternator nie ładował, sprawdzałem na mierniku i zaraz po odpaleniu mam 12,4 - 12,5, dodam gazu i po jakiś 15-20 sekundach ładowanie jest w granicach 14,3 - 14,4 ale dopiero po tych 20 sekundach od odpalenia |
|
|
|
|
|
#16 | |
|
ford::average
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 30-07-2005
Skąd: Zgierz
Model: Mondeo Mk2 kombi
Silnik: 1.8TD
Rocznik: 1998
Postów: 126
|
Cytat:
Może już rozrusznik się kończy
__________________
Na posiadaniu Renault Master II 2.8 dTi ,,Koperek" |
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 03-11-2012
Skąd: Ww
Model: Mondeo mk3
Silnik: 2.0TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 20
|
to nie przez świece, też tak pomyślałem ale sprawdziłem na jeszcze dwóch innych dieslach i ten czas był o wiele krótszy, na Ciepłym silniku to samo jest.
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Postów: n/a
|
Przyczyną opóżnienia w ładowaniu prądem akumulatora, może znajdować się w alternatorze, lub w zalużnym pasku wieloklinowym.
|
|