[Mondeo 2007-2014] Gaśnie podczas jazdy i na postoju 2.0tdci

[2Piotrek]

główną wiązkę przy komp. przejrzałem jest tam wszystko ok.

[bodziofila]

jak masz mozliwosc to podmien czujnik polozenia walu i zobacz czy efekt sie powtarza

[2Piotrek]

akumulator jest ok. a problem nadal jest. sprawdzę jeszcze ten czujnik położenia wałka

[2Piotrek]

Auta jeszcze nie naprawiłem, ponieważ nikt nie wie jak. 2 tygodnie było dobrze teraz raz zgasł i nie chciał zapalić . I tak co jakiś czas.

[2Piotrek]

Instalacja w aucie przejrzałem jest ok. czujnik położenia podmieniałem bo mam Volvo z takim samym silnikiem. Już tracę cierpliwość !!! proszę jeszcze o jakiś pomysł

[Krzysztoff]

Witam,

Kiedyś podoby problem męczył mojego znajomego. Autko też nagłe gasło, a cała inastalcja elektryczna była sprawna. Dopiero doświadczony mechanik odkrył, że.... przytyka się odpowietrzenie zbiornika paliwa i pompa "nie daje rady". Zwykle tak już jest, że banalne usterki są najtrudniejsze do wykrycia.

[Hansolo]

Napisał 2Piotrek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Instalacja w aucie przejrzałem jest ok. czujnik położenia podmieniałem bo mam Volvo z takim samym silnikiem. Już tracę cierpliwość !!! proszę jeszcze o jakiś pomysł

Nadal takie same objawy,/ brak reakcji na kluczyk, auto w ogóle nie odpala / ?
Jeżeli tak to o ile masz Conversa sprawdź jaką temperaturę silnika wskazuje w teście wskaźników, oraz jaką po przekręceniu stacyjki pokazuje na zewnątrz, czy stopień naładowania akumulatora jest stały 12,2 czy delikatnie się zmienia ?
Ja swoje perypetie opisałem w oddzielnym temacie. W skrócie: Zdarzyło się że auto nie odpaliło, komunikat usterka silnika , immobiliser aktywny, zero reakcji na kluczyk - jednak po kilku próbach zadziałało wszystko ok i jeździłem. Po około miesiącu stało się to samo , ale pomogła już tylko ręka elektryka.
Elektryk zaczął pruć wiązkę główną / mimo że na oko wszystko wyglądało dobrze /, tak około 50 cm od wtyczek ECU. Jak już miał wszystkie kable na wierzchu to 3 z nich nie wytrzymały próby na rozciąganie, a jeden był zgniły. Dodatkowo jedną z oznak był fakt że ECU nie chciał połączyć się z komputerem, komputer go nie widział - brak zasilania ECU.

[wllodarczyk]

Kolego ja miałem podobny problem ok miesiąca temu,tylko że u mnie za każdym razem rozrusznik kręcił.
Wywalało mi błąd: czujnik położenia wałka rozrządu, listwy wtryskowej i coś tam jeszcze. Okazało się że są przetarte kabelki a dokładnie 3 w środku wiązki która jest pod plastikową pokrywą silnika.

[2Piotrek]

Dzisiaj znowu nie odpalił i komputer nie chciał się połączyć

[Floy]

Pisałem Ci już o sprawdzeniu instalacji elektrycznej. Jeśli komputer nie chce się połączyć to prawdopodobnie nie ma któregoś zasilania. Co oprócz komunikatu "awaria silnika" się pojawia? "Immobilizer aktywny" czy może kontrolka ESP ?