![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
Postów: n/a
|
Nalej płynu do pełna, pod korek, sam się odpowietrzy, nadmiar wyrzuci.
|
|
|
|
#12 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Damian
Zarejestrowany: 19-07-2013
Skąd: Tychy
Model: Focus MK1
Silnik: 1.6 Benzyna + LPG
Rocznik: 2002
Postów: 29
|
Cytat:
Ostatnio edytowane przez Kuchar_D ; 31-07-2013 o 09:14 |
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Damian
Zarejestrowany: 19-07-2013
Skąd: Tychy
Model: Focus MK1
Silnik: 1.6 Benzyna + LPG
Rocznik: 2002
Postów: 29
|
Zmieniłem świece, szarpania silnika miedzy 1000-2000 obrotów i i strzały z wydechu przy mocniejszym dodaniu gazu zniknęły.
Dorzucam zdjęcia paska rozrządu. Jest nowy? Gość od którego kupowałem auto twierdzi, że tak. Ktoś poznaje jakiej firmy? |
|
|
|
|
|
#14 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 25-07-2013
Model: Ford
Silnik: 2.0
Rocznik: 1994
Postów: 14
|
Pasek taki po 2 tyś a taki po 20 tyś na oko nie będzie się niczym różnił...
A zamiast robić remontu poszukałbym drugiego silnika, u sprzedawcy jeszcze w aucie. Bo 2 tys to za przeproszeniem cerowanie prezerwatyw niż remont. A po takim "remoncie za 15 tyś będzie to samo lub gorzej. |
|
|
|
|
|
#15 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 30-06-2013
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 30
|
Cytat:
|
|
|
|
|