[Mondeo 2000-2007] Zamiast Blaupunkta TravelPilot, nowe radio

[bhu]

Lekko w temacie:

jakie radio 2dni podejdzie pod miejsce po TravelPilocie FX - kolejny raz padło mi to radio - i nie mam zamiaru już bawić się w naprawy

[tedi_k]

Ja ostatnio bawię się Pioneerem AVIC F930BT (używanym) kupionym w niezłej cenie na alle do Hondy Jazz mojej żony. Kupiłem je z Mondeo, więc mam zbyteczny konwerter sterowania z kierownicy MND4/S-max oraz ramki czołowe (trochę uszkodzone, ale nadal raczej użyteczne).
Sam AVIC F930BT robi bardzo dobre wrażenie - mam już najnowsze mapy (trzeba trochę poszukać, ale są i to bardziej aktualne niż nasze fordowskie) i co najlepsze - ma tryb APP MODE! Powoduje to, że aplikacje na iPhona przystosowane do tego trybu można używać i sterować z ekranu navi!
Poza tym oczywiście filmy DVD, obsługa ekranów tylnych (w zagłówkach), w standardzie obsługa kamery cofania itp. itd.
Moim zdaniem (pomijając brak współpracy z conversem) jest to na prawdę sensowna jednostka.

W razie czego służę poradą co do zakupu i pomocą w konfiguracji...

Natomiast chyba bym się nie ładował w chińszczyznę...

[dafior01]

Ja mam F910BT (leży obecnie w pudełku) które jeździło ze mną w C-Max.

Nie zakładam do S_Max - bo bardzo irytujący był czas włączenia się tego radia. Ale najbardziej to, że, każde odpalenia auta powodowało, że się ono wyłączało (kiedy rozrusznik ciągnął) i znowu trzeba było czekać.

Czy tez tak masz? Ciekaw jestem czy w S-max było tak samo, pewnie tak ...

Acha - nie wiesz czasem czy konwerter do przycisków w kierownicy, który został mi z C-max pasowałby w S-max?

[tedi_k]

Napisał dafior01 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja mam F910BT (leży obecnie w pudełku) które jeździło ze mną w C-Max.

Nie zakładam do S_Max - bo bardzo irytujący był czas włączenia się tego radia. Ale najbardziej to, że, każde odpalenia auta powodowało, że się ono wyłączało (kiedy rozrusznik ciągnął) i znowu trzeba było czekać.

Czy tez tak masz? Ciekaw jestem czy w S-max było tak samo, pewnie tak ...

Acha - nie wiesz czasem czy konwerter do przycisków w kierownicy, który został mi z C-max pasowałby w S-max?

1) F910BT jest dość istotnie wolniejszy (bo starszy) od F930BT - moje włącza się także dość wolno - ok. 12sek. do guzika potwierdzającego, że się wie co to navi...
2) Konstrukcja tego jest taka, że AVIC jest zasilany cały czas z napięcia akumulatora, ale załącza i wyłącza go pojawienie się/zniknięcie sygnału ACC (akcesoria - po zapłonie). Z kolei to napięcie ma taką niemiłą cechę, że włącza się w pozycji I i II stacyjki, ale ginie na czas pracy rozrusznika. Niestety tak to jest w zdecydowanej większości samochodów (w S-maxie też...) i trzeba się przyzwyczaić.
3) Konwerter sterowania z kierownicy jest z Mondeo MK4 a nie C-maxa - więc oczywiście pasuje do S-maxa (jak by był z C-maxa, tez by pasował). Jest to konwerter CAN - dekoduje sygnał napięcia ACC po zapłonie (nie ma go w Fordowskiej złączce radia!), dekoduje sygnał biegu wstecznego oraz sygnał zaciągnięcia hamulca ręcznego (jak ktoś nie chce tego mostkować). Tak więc konwerter załatwia wszystkie "potrzeby" wszelkich navi z tym, że same sygnały sterowania generuje w standardzie "Pioneer" na miniJacku stereo 3,5mm. Konwerter jest oryginalny - Pioneera.

[tadek975]

Witam ja trochę nie w temacie ale widzę że się znacie na radiach i tp... .Ja mam travel pilot FX niestety auto kupiłem bez map może ktoś mi odsprzeda jakieś mapy.no i czy wystarczy wsadzić kartę lub płytkę i nawigacja będzie chulać?.Jeśli ktoś ma jakieś używane nie koniecznie nowe mapki to ja bym chętnie odkupiłGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[dafior01]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z kolei to napięcie ma taką niemiłą cechę, że włącza się w pozycji I i II stacyjki, ale ginie na czas pracy rozrusznika. Niestety tak to jest w zdecydowanej większości samochodów (w S-maxie też...) i trzeba się przyzwyczaić.

I dlatego leży ten Pioneer w pudełku. A tak na marginesie - ginie zasilanie nie we wszystkich autach. Miałem okazję jeździć WV Touran z zamontowanym właśnie F910BT (idento jak mój) i tam się nie wyłączało. Ponadto na centralnym wyświetlaczu, świecił ładnie napis Pioneer kiedy radio było włączone. Co prawda nic więcej - ale jednak.

Czyli coś w WV musi być inaczej zrobione w instalacji.

[tedi_k]

Napisał dafior01 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Czyli coś w WV musi być inaczej zrobione w instalacji.

Przy odrobinie determinacji tak samo Ci podłączę w Fordzie. Trzeba będzie tylko dociągnąć do radia dodatkowy kabelek z BSI/GEM.
F930BT ma adapter do VW wyświetlający info z fabrycznej klimy oraz czujników parkowania. Dla Forda możliwe jest wyświetlanie info z klimy tyle, że potrzebny jest jeszcze inny dekoder CAN niż mam ja na zbycie.

[MacioMK4]

Witam serdecznie!
Temat trochę stary ale nie wiem gdzie napisać..
Jestem nowy na forum, o 2 dni szczęśliwym posiadaczem Mondeo Mk4 i już zdążyłem w nim namieszać.
Kupiłem auto z pioneerem AVIC-F930BT po wielu nieudanych próbach połączenia ze smartfonem wyczytałem aby wyjąć bezpiecznik i zresetować radio. No i podkusiło mnie, bezpiecznik wyjąłem a tera Pioneer woła hasło którego oczywiście nie znam.
Proszę o jakąkolwiek radę co robić..