![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 |
ford::professional
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-05-2012
Skąd: Szczecin
Model: OOOO A6
Silnik: V6
Rocznik: Adekwatny do wieku
Postów: 1,773
|
![]()
Od spodu przyjrzeć się skąd kapie i po nitce do kłębka.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
ford::amateur
![]() Imię: Conti75
Zarejestrowany: 15-10-2011
Skąd: Gliwice
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1,8 TDCI 125 KM
Rocznik: 2008
Postów: 9
|
![]()
No i się chyba wyjaśniło - są do wymiany przewody przelewowe wtryskiwaczy ( [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ) ! Narazie, abym mógł jeździć do czasu aż nie przyjadą przewody, mój mechanik wymienił oring o którym pisał "myniu" ( DZIĘKI ! ) i dokręcił tą małą mufkę zaraz przy gnieździe wtryskiwacza. Zrobiłem trasę Gliwice-Rybnik-Gliwice i narazie nie kapie tzn. jest sucho !
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
ford::professional
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-05-2012
Skąd: Szczecin
Model: OOOO A6
Silnik: V6
Rocznik: Adekwatny do wieku
Postów: 1,773
|
![]()
Skoro to tylko oring to po co wymieniać całe przewody?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
ford::amateur
![]() Imię: Conti75
Zarejestrowany: 15-10-2011
Skąd: Gliwice
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1,8 TDCI 125 KM
Rocznik: 2008
Postów: 9
|
![]()
Mówisz że nie ma sensu ?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
ford::professional
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-05-2012
Skąd: Szczecin
Model: OOOO A6
Silnik: V6
Rocznik: Adekwatny do wieku
Postów: 1,773
|
![]()
No chyba, że są jakieś sparciałe, pęknięte cy cuś. Porównaj koszt oringu 0,50zł do 364+przesyłka+robocizna. Widocznie mogły być rozłączone i przy wciskaniu oring się wyszczerbił.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-01-2009
Skąd: Zagłębie Dąbrowskie
Model: S-Max
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S
Rocznik: 2011
Postów: 652
|
![]()
Wymieniajac filtr mogl zruszyc przewody i kapalo, watpie zeby w samochodzi z przebiegien 90tys przewody przelewowe byly do wymiany,
Skrobniete z HiroTatkoFonu... |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
ford::amateur
![]() Imię: Conti75
Zarejestrowany: 15-10-2011
Skąd: Gliwice
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1,8 TDCI 125 KM
Rocznik: 2008
Postów: 9
|
![]()
Panowie ! Test posadzki - zaliczony ! W garażu sucho :-). W sumie macie rację z tą wymianą przewodów. Dopiero za 3 tygodnie wybieram się do Włoch, w tym czasie poobserwuję ten wtrysk i jeżeli nie będzie zalany zaniedbam wymianę tych przewodów przelewowych ! Jeszcze raz dziękuję MYNIU - jestem Twoim dłużnikiem :-) ! Tobie też dzięki HIROTARO :-) !
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
ford::amateur
![]() Imię: Dawid
Zarejestrowany: 23-04-2017
Skąd: Bydgoszcz
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 1
|
![]()
Panowie mam podobny problem. 2.0 tdci 2008r . Olej napedowy zbiera sie w okolicy wtrysku. Wszystkies nakrętki dokrecone, prócz imbusow i dalej sie bardzo mocno leje . Nic nie było robione stalo się nagle. Jakieś pomysły?
Bump: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. na zdjęciu jest zaznaczone miejsce w którym gromadzi się paliwo (ON) |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
ford::average
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 02-01-2014
Skąd: WLKP
Model: focus mk2 fl mondeo mk4
Silnik: 1.6 2.0 tdci
Rocznik: 2009,
Postów: 83
|
![]()
Witam. Stawiam na zawór przelewowy przy wtryskiwaczu, najczęściej to z niego leci.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
ford::beginner
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 22-06-2016
Skąd: Mazovia
Model: Ford Mondeo MkIV
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 12
|
![]()
Mój Mondziak dziś trafił do mechanika z tym samym problemem. Paliwo wyciekało na tyle obficie, że na oko nie można było ustalić w którym miejscu jest nieszczelność. Zalane wszystkie zagłębienia koło wtryskiwaczy, zachlapany silnik aż do samego dołu, mokro na dolnej pokrywie silnika.
Wstępna diagnoza to dziurawe lub popękane przewody wysokiego ciśnienia na 2 i 3 cylindrze. Ostatnio edytowane przez kriss81 ; 19-06-2017 o 09:09 |
![]() |
![]() |