[Mondeo 2007-2014] znikajacy olej 2.0 benzyna

[bolek-tarnow]

nie rozumiem co masz na myśli... możesz wyjasnic?!

Kolego Bolek, wykręć wszystkie świece, obejrzyj dokładnie jak wydłądają elektrody i izolator i będziesz wiedział, czy spala olej, czy wyrzuca, a takie zużycie to jeszcze nie tragedia, jak dojdzie 1 litr na 100-200 km, to już problem. Policz ile zapłacisz za olej przez rok, a ile za remont silnika, o ile to będą pierścienie.

[karloss]

Napisał bolek-tarnow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie rozumiem co masz na myśli... możesz wyjasnic?!

Tematów dotyczących brania oleju przez silniki duratec jest cała masa. Zapoznaj się z nimi to się przekonasz, że wielu nie dostrzegała podczas jazdy klasycznych objawów brania oleju (np. inny kolor spalin). W efekcie to i tak okazywało się, że problem tkwił w uszkodzonych pierścieniach.
Może napisz jaki przebieg ma auto i na jakim oleju wcześniej jeździło (czy od samego początku był to fordowski olej).
Usuń wycieki i zobacz co będzie się dziać z poziomem oleju. Może wywala olej przez uszczelkę klawiatury, może jest problem z odpowietrzeniem silnika, można długo gdybać dopóki sam pewnych rzeczy nie wyeliminujesz.

[bolek-tarnow]

Samochod ma przebieg 145kkm, przebieg pewny. Jezdzi i jezdzil na oleju ford formula f 5w30.
Obecnie stoi u mechanika zeby usunal wycieki. Z tel nie moge udostepic na forum zdjec z gory silnika ale wyglada to tak:
Patrzac od gory to wokolo swiec jest mokro od oleju, glowica od strony sciany grodziowej jest mokra (nie wilgotna) na laczeniu dekla zaworow z glowica. Mokry rowniez jest kolektor wydechowy.

Patrzac od spodu widac sciezke oleju plynaca z gory. Mokre sa sruby od miski, przewody elektryczne, qlternator oraz cala podlurznica po stronie pasazera.

Mam nadzieje ze to jednak wyciek powoduje takie ubytki!

Obecnie stan oleju jest uzupelniony na max. Przejechalem 30km od wyczyszczenia i osuszenia silnika z oleju i pojawiaja sie wyzej opisane slady.
Samochod nie puszcze grama dymu ani na postoju gazuja czy tez utrzymujac obroty nawet przy 6rpm. Sprawdzane w garazu i na zewnatrz co by nie bylo ze wiatr rozdmuc***e spaliny.
Podczas jazdy tez gniotlem go od ruszenia po 5-6tys rpm na biegach 1-3 i sladu nawet najmniejszego dymku.
Ma moc, jezdzi bez zarzutu, przyspiesza prawidlowo (mam drugie mk4 z 2.0 duratec) ida leb w leb.

Jak tylko zrzuce zdjecia na kompa to wrzuce na forum.

[bolek-tarnow]

No i sa wiesci... niestety pierscieni do wymiany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wiecie moze czy pierscienie i panewki z mk3 pasuja do mk4?
Uszczelka glowicy wiem ze na pewno pasune.

Mial juz ktos w mk4 taka niemila przygode z pierscieniami?

A jak to stwierdzili że pierścienie, czy silnik jest już rozebrany ??

[bolek-tarnow]

swiece sa cale w "smole", wyciek usunięty a olej znika

[enjoypoznan]

Może jeszcze iść uszczelniaczami zaworowymi.

Ale to trochę dziwne że przy takim przebiegu tak chla olej. Ludzię mają po 200tys nalotu i im nie bierze. Może silnik przegrzany albo co.

Rozebrałbym jeszcze kolektor ssący. I zobaczył czy nie pływa w oleju. Może separator oleju rzyga olejem do kolektora. Bo chyba w MK4 nic się nie zmieniło i nadal jest separator.

[bolek-tarnow]

Fakt bardzo dziwna sprawa echhh...
Doszukalem sie na forum jednego przypadku gdzie tez tak wcinal olej silnik ale w mk3 - winne byly pierscienie.

Obecnie zlecilem rozebranie silnika wiec i kolektor bedzie sprawdzony.
Przepustnica na pewno byla sucha i dolot powietrza rowniez.
Mialem wczesniej mk3 z przebiegiem 137kkm i nigdy nie uzupelnialem oleju od wymiany do wymiany (co 10kkm).
Moj brat rowniez ma mk3 z nalotem 177kkm gdzie przebiegu nie jestem pewien i sadze ze ma min o 100kkm wiecej niz licznik pokazuje. Dolewal olej w granicach 0,5l/10kkm ale to przez wyciek z dekla zaworow. Po jego wymianie nic nie dolewa.

Bede dawal znac co dalej.
Narazie martwi mnie fakt czy dostane pierscienie i panewki korbowodowe, oby byly takie same jak w mk3.
Jesli ktos mial taki przypadek i ma info odnosnie czesci czy sa takie same to prosze o informacje.

[Jakub]

Na MKP napisałem ci gdzie masz zadzwonić.
Wygląda na to, że ktoś gdzieś podgrzał ten motor solidnie.