Sprawdzanie Numeru VIN

wydra · 02-12-2013, 22:53

Cytat:

Napisał andre_wj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może zmieńcie olej na półsyntetyk i sprawdzić, czy się nie uszczelnił?

A od kiedy olej uszczelnia cokolwiek?

Cytat:

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

co prawda silniki fordowskie tak sobie znoszą gaz

Dobrze znoszą gaz, tylko gazownika dobrego potrzeba i dobrej instalacji.

Cytat:

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

twoj 5w-30 jest chyba polsyntetykiem

pełnym syntetykiem

Fulara · 02-12-2013, 23:30

krąży wiele stereotypów że jak się zaleje 5w to się silnik rozszczelni co jest totalnym mitem tak jak przy 150 000 km przechodzenie na mineralnego gluta

większość albo wiele olejów 5w-30 zwłaszcza do forda jest syntetykiem HC więc niewiele z pełnym syntetykiem ( PAO ) ma wspólnego - poczytaj w internecie co to znaczy HC

co do "dobrze znoszą gaz" czytam na wszystkich forach do wszystkich marek. wszystko OK tylko gazownik musi być dobry. więc albo w kraju mamy deficyt specjalistów albo faktycznie silnik nie koniecznie musi super znosić gaz

szlukowski · 03-12-2013, 11:37

Co do znoszenia LPG przez silniki, to też mi się wydaje, że miało to znaczenie przy instalacjach mikserowych, natomiast przy sekwencyjnych, gdzie wszystkim steruje komputer moim zdaniem nie powinno mieć to znaczenia, bo mieszanka jest dobierana na bieżąco; słyszałem wiele opinii o tym, że japończyków (m.in. Toyoty) nie powinno się gazować, natomiast mam przyjaciela, który swoim Avensisem 2.0 zrobił ponad 700 000 km bez problemów, nie mówiąc już o tym, że raczej nie słynie z delikatnego stylu jazdy.

Spróbuję go jeszcze za jakiś czas oddać do mechanika, może na pierścieniach są jakieś*nieszczelności...

jarhel74 · 03-12-2013, 22:03

Deficyt specjalistów jest ogromny. LPG nie wystarczy założyć- to zrobi prawie każdy mechanik. Kluczową sprawą jest dobre strojenie, w czasie jazdy pod obciążeniem. Wielu robi autokalibrację i myśli, że będzie ok.
Ford źle znosi gaz bo po 1. nie ma hydraulicznej regulacji zaworów, więc czasem trzeba do nich zajrzeć, a to robi bardzo mało użytkowników, a po 2. ma dość delikatne głowice. Jeśli gaz jest źle wyregulowany (najczęściej zbyt uboga mieszanka), powoduje wypalanie gniazd zaworowych . I tyle .
Reasumując- mając dobrze wyregulowaną instalkę i odpowiednią wartość luzów zaworowych nie trzeba się obawiać gazu (wiem z doświadczenia, ujeżdżam już 2 forda z lpg)

szlukowski · 03-12-2013, 22:34

jarhel74, mam zatem pytanie - czy regulacja zaworów (po 60 000 km) może być konieczna, skoro jeszcze tego nie robiłem, a zauważyłem, że spalanie poszło trochę do góry, jakieś 0,4-0,6 przy normalnej jeździe? może mieć*to wpływ?

jarhel74 · 04-12-2013, 21:32

Do zaworów warto byłoby zajrzeć. Ford przewiduje kontrolę po 150kkm . A u Ciebie jeszcze lpg.
Luzy zaworowe raczej nie mają wpływu na spalanie (no chyba,że są już tak podparte zawory ,że silnik już telepie i nie chce odpalać -kolega tak miał).
Na podwyższone spalanie wpływa wiele rzeczy: zabrudzony filtr powietrza, padająca sonda lambda, nieszczelność w dolocie, zatankowanie kiepskiego paliwa, a nawet niskie ciśnienie w oponach (ja tak miałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) , itd.

02-12-2013, 23:30	#12
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,542	Odp: Znikający olej przy LPG krąży wiele stereotypów że jak się zaleje 5w to się silnik rozszczelni co jest totalnym mitem tak jak przy 150 000 km przechodzenie na mineralnego gluta większość albo wiele olejów 5w-30 zwłaszcza do forda jest syntetykiem HC więc niewiele z pełnym syntetykiem ( PAO ) ma wspólnego - poczytaj w internecie co to znaczy HC co do "dobrze znoszą gaz" czytam na wszystkich forach do wszystkich marek. wszystko OK tylko gazownik musi być dobry. więc albo w kraju mamy deficyt specjalistów albo faktycznie silnik nie koniecznie musi super znosić gaz

03-12-2013, 11:37	#13
szlukowski ford::beginner Imię: Szymon Zarejestrowany: 15-06-2012 Model: Ford Focus Silnik: 1.6 Zetec 100KM Rocznik: 1999 Postów: 17	Odp: Znikający olej przy LPG Co do znoszenia LPG przez silniki, to też mi się wydaje, że miało to znaczenie przy instalacjach mikserowych, natomiast przy sekwencyjnych, gdzie wszystkim steruje komputer moim zdaniem nie powinno mieć to znaczenia, bo mieszanka jest dobierana na bieżąco; słyszałem wiele opinii o tym, że japończyków (m.in. Toyoty) nie powinno się gazować, natomiast mam przyjaciela, który swoim Avensisem 2.0 zrobił ponad 700 000 km bez problemów, nie mówiąc już o tym, że raczej nie słynie z delikatnego stylu jazdy. Spróbuję go jeszcze za jakiś czas oddać do mechanika, może na pierścieniach są jakieś*nieszczelności...

03-12-2013, 22:03	#14
jarhel74 ford::specialist Imię: Jarek Zarejestrowany: 14-07-2012 Skąd: Strzegom Model: focus Silnik: 1,4 Rocznik: 2000 Postów: 636	Odp: Znikający olej przy LPG Deficyt specjalistów jest ogromny. LPG nie wystarczy założyć- to zrobi prawie każdy mechanik. Kluczową sprawą jest dobre strojenie, w czasie jazdy pod obciążeniem. Wielu robi autokalibrację i myśli, że będzie ok. Ford źle znosi gaz bo po 1. nie ma hydraulicznej regulacji zaworów, więc czasem trzeba do nich zajrzeć, a to robi bardzo mało użytkowników, a po 2. ma dość delikatne głowice. Jeśli gaz jest źle wyregulowany (najczęściej zbyt uboga mieszanka), powoduje wypalanie gniazd zaworowych . I tyle . Reasumując- mając dobrze wyregulowaną instalkę i odpowiednią wartość luzów zaworowych nie trzeba się obawiać gazu (wiem z doświadczenia, ujeżdżam już 2 forda z lpg)

03-12-2013, 22:34	#15
szlukowski ford::beginner Imię: Szymon Zarejestrowany: 15-06-2012 Model: Ford Focus Silnik: 1.6 Zetec 100KM Rocznik: 1999 Postów: 17	Odp: Znikający olej przy LPG jarhel74, mam zatem pytanie - czy regulacja zaworów (po 60 000 km) może być konieczna, skoro jeszcze tego nie robiłem, a zauważyłem, że spalanie poszło trochę do góry, jakieś 0,4-0,6 przy normalnej jeździe? może mieć*to wpływ?

04-12-2013, 21:32	#16
jarhel74 ford::specialist Imię: Jarek Zarejestrowany: 14-07-2012 Skąd: Strzegom Model: focus Silnik: 1,4 Rocznik: 2000 Postów: 636	Odp: Znikający olej przy LPG Do zaworów warto byłoby zajrzeć. Ford przewiduje kontrolę po 150kkm . A u Ciebie jeszcze lpg. Luzy zaworowe raczej nie mają wpływu na spalanie (no chyba,że są już tak podparte zawory ,że silnik już telepie i nie chce odpalać -kolega tak miał). Na podwyższone spalanie wpływa wiele rzeczy: zabrudzony filtr powietrza, padająca sonda lambda, nieszczelność w dolocie, zatankowanie kiepskiego paliwa, a nawet niskie ciśnienie w oponach (ja tak miałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) , itd.