![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
A moge sie zapytac blizej o auto?
Srebrne, w pakiecie stylistycznym z Titanium S, czy jakies inne? btw - co do silnika, to widzialem niedawno 2 albo 3 nowki sztuki kompletne za ok. 8kola ... Z tego co pamietam, to roznice (bardzo delkatne) miedzy Volvo i Fordem tylko w osprzecie byly - sam slupek jest identyczny
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 18-11-2013
Skąd: łódż
Model: s-max
Silnik: 2.5t
Rocznik: 2008
Postów: 104
|
srebrne w titanium ale to nie S, z ksenonami, skora i alkantara z convers bez navi przebieg 124tys opisu była jedna linijka
też widziałem ale 8tys to trochę sporawo za 7tys tez widziałem ale wszystko volvo wiec i tak z tym osprzętem to wielka loteria, głównie najlepiej dół (pokazują się czasami około 2tys)bądź goły słupek, coś poniżej 5tys |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Moderator
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012
Postów: 3,925
|
e to lepiej w ASO 25000 słupek bez osprzętu nowy nie śmigany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 18-11-2013
Skąd: łódż
Model: s-max
Silnik: 2.5t
Rocznik: 2008
Postów: 104
|
witam
Udało mnie się znaleźć, cały silnik z osprzętem turbo, dwumasa, sprzęgło, kable, nowy oznaczenie ma b5254t z górnymi plastikami forda, wizualnie identyczny co prawda z 2006 roku ale chyba to się nic nie zmieniło przez te 2 lata, w super cenie za pare dni będę wiedział czy wszystko gra jak powinno i teraz pytanie 1)jak to jest z docieraniem takiego 2.5t jedni mówią tak, drudzy inaczej a jakie jest wasze zdanie? 2)czy po zmianie silnika o czymś trzeba pamiętać ? jakieś zmiany czy komplikacje od strony komputera? bo w sumie komputer zostaje ten sam ale silnik inny? |
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::professional
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 06-12-2011
Skąd: Anglia
Model: NieFord-Skoda Octavia vRS
Silnik: 2.0 TSI
Rocznik: 2016
Postów: 1,434
|
Jakie docieranie?Kupiłeś fabrycznie nowy z 2006?
__________________
http://s1069.photobucket.com/albums/u468/cliner66/ http://forum.fordclubpolska.org/album.php?albumid=786 --------------------------------------------------- 269KM/429Nm by Heko(było),następne(było) 275KM/427Nm...jest 324KM/483Nm... |
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 18-11-2013
Skąd: łódż
Model: s-max
Silnik: 2.5t
Rocznik: 2008
Postów: 104
|
tak fabrycznie nowy z 2006 i nie chciałem, uwierzyć dopóki nie zobaczyłem na własne oczy, wiec jak ktoś potrzebuje części ze starego to zapraszam wszystko super oprócz wału który jest do szlifu na jednym z korbowodów. nawet pospieszyłem się i dwumase mam zregenerowaną, choć była dobra to jak już leży na stole to lepiej było to zrobić.
co do docierania wyczytałem żeby nie przekraczać 5tys obrotów, nie przekraczać 170km/h jeździć tak z 2tys km itd......... |
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 22-09-2010
Skąd: Szczecin
Model: BMW E38 - siódema ;)
Silnik: 3,5 V8
Rocznik: 1998
Postów: 371
|
Jak ktoś kupuje cały silnik, to róznica jest znaczna juz w misce olejowej.
Ford wymyślił sobie jakiś czujnik i miska dostępna w ASO 2200:d...używka 1000zł.....a do VOLVO OE 400zł używka 150zł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Gdyby Bóg wolał przedni napęd, chodzilibyśmy na rękach. "...Proste są dla szybkich samochodów, zakręty dla szybkich kierowców..."Colin McRae |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 18-11-2013
Skąd: łódż
Model: s-max
Silnik: 2.5t
Rocznik: 2008
Postów: 104
|
przesiadłem się z mercedesa w211 i wybrałem forda myśląc że koszty eksploatacji będą znacznie niższe a tu się okazuje, że volvo na niższeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.))) grupa vv też niższe, ale i tak za dużego wyboru nie miałem, bo sportowych vanów na rynku nie ma tylko ford s-max 2.5t, lub opel zafira opc długo się zastanawiałem, ale jednak ford jest większy wygodniejszy i wydaje mnie się ze też ładniejszy, mam nadzieje ze jak już wyjedzie to będę zadowolony, bo trochę w ten samochód pakuje kasy
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 10-05-2013
Skąd: ZCH
Model: brak
Silnik: 0.0
Rocznik: 0000
Postów: 764
|
i tego sie 3mamyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 06-02-2017
Model: S-Max
Silnik: 2,5T
Rocznik: 2007
Postów: 5
|
Temat stary, ale problem identyczny.
Kupiłem S-MAX'a, teoretycznie miał być sprawny. Problem tego typu, że brakowało wody w zbiorniczku, a przy pierwszych 100 kilometrach widziałem co jakiś czas białą chmurkę za autem, potrafiła się też wylać woda z wydechu na wzniesieniu. Stawiam na przypadłość tego silnika, czyli blok do wymiany. Wiem o firmach, które je regenerują i wzmacniają, z tym że 10 000zł raczej nie chciałbym wyłożyć na sam blok + pozostałe koszty = 13-15tys. Z tego co wiem - blok taki sam jak w Volvo. Jak mogę upewnić się podczas poszukiwań bloku, czy oby na pewno jest taki sam jak w Fordach ? Oznaczenie B5254T, ale nie wiem które volvo miały identyczny blok. |
|
|
|