[Fusion] Mocowanie nadkoli kół tylnych.

[kubaw20055]

Odboje Sachsa wraz z osłonami pasują idealnie do oryginalnych amortyzatorów. Można je wymienić samodzielnie i to bez kanału. Dolną śrubę odkręcamy od strony śruby - nie nakrętki (jest przyspawana !). Na górze są 2 "10" - żeby je odkręcić trzeba odpiąć nadkole w 2 miejscach. Następnie odkręcamy górną śrubę amortyzatora i wyciągamy odboje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Praca na 15 minut na stronę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Szkoda za to płacić w warsztacie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[forkier1]

Dzięki za radę.

[forkier1]

Dodatkowe 3 pytania do kubaw20055:
1).Jeśli trzeba odpiąć nadkole w 2. miejscach, to w których ? (Nadkole jest mocowane kilkoma "spinkami" w części zewnętrznej przy krawędzi nadkola i chyba 3. wewnątrz na jego powierzchni pionowej. Czy to chodzi o 2 spinki najwyżej położone przy krawędzi ?).
2). Czy spinki (gwiazdki) mocujące są nakręcane, czy tez nasuwane (nakręcane łatwo odkręcić, natomiast nasuwane mogą ulec uszkodzeniu w trakcie zsuwania).
3). Czy wystarczy odpiąć nakole w 2. miejscach by dostać się do śrub mocujących górną część amortyzatora ?(2 x "10" mm).
Pytam, bo mam zamiar pobawić się w mechanika. A jeśli spinki zostałyby uszkodzone w czasie tej zabawy, to wcześniej warto by je kupić póki samochód stoi na czterech kołach.

Pzdr.

[kubaw20055]

Na czerwono zaznaczyłem, które gwiazdki trzeba odpiąć, po 2 na stronę, po tym zabiegu wystarczy pociągnąć nadkole do dołu aż oprze się o oponę i mamy wówczas świetny dostęp do 2 nakrętek górnego mocowania amortyzatora. Trzeba pamiętać o tym: żeby wyjąć już odkręcony amortyzator samochód trzeba unieść na podnośniku, ponieważ amortyzator odkręcony na dole i na górze nadal jest dociśnięty do wnęki nadkola i nie da się go wtedy wyjąć. Same gwiazdki łatwo zdjąć bez ich uszkodzenia. Odpina się je w ten sposób: dookoła podważamy każdy ząbek tej gwiazdki małym śrubokrętem lub gwoździem aż wyskoczy z plastikowego kołka. Montujemy je na wcisk - dociskamy również śrubokrętem każdy ząbek aż wszystkie zazębią się z plastikowym bolcem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[forkier1]

Bomba! Po takim wsparciu nawet nie pomyslę o wizycie w warsztacie bo teraz wiem dokładnie co trzeba zrobić, a po wtóre Twój wysiłek choćby w przygotowaniou tej fotki nie może być zmarnowany. Dzięki za wyjątkowo precyzyjne instrukcje. Mam nadzieję, że Twoja pomoc będzie przydatna również i dla innych posiadaczy FF, którym pospadały osłony amortyzatorów - a to chyba zdarza się nagminnie - a którzy nie kwapią się za płacenie w serwisie za stosunkowo proste naprawy. Jedynie co chyba zrobię, to wcześniej dla "bezpieczeństwa" kupię w serwisie Forda kilka tych gwiazdek. Stare pewno będą już częściowo skorodowane i w trakcie ściągania mogą się uszkodzić. Jeszcze raz serdeczne dziękuję za pomoc.

[kubaw20055]

Mam nadzieję, że uda się tę operację przeprowadzić szybko i bezproblemowo. Gwiazdki faktycznie mogą tego nie wytrzymać - są stalowe, ale korodują i robią się kruche. O ile znam aso to takie blaszki trzeba będzie zamawiać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Jitter]

Można też udać się do sklepu z częściami samochodowymi (a'la dawny Polmozbyt). Na ogół mają one w swojej ofercie spinki do tapicerki samochodowej. Pamiętam, że wertując niegdyś katalog krajowego producenta w/w spinek, przypadkiem natrafiłem na tego typu metalowe zapięcia. Warto więc popytać o szczegóły.

[kubaw20055]

Używane oryginalne też świetnie się nadają - sam takie kupiłem i jestem zadowolony. Zawsze stawiam na oryginalne części, no może poza tymi tylnymi odbojami Sachsa, ponieważ są o niebo lepsze od piankowych niby-oryginałów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Jitter]

No tak, Kuba, ale to są tylko kawałki metalu - warte góra 5zł/szt., a nie X zł (X - tu wstawić cenę z ASO). Z pewnością jedno i drugie rdzewieje w tym samym tempie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kubaw20055]

Racja, ale wolę wydać te same pieniądze na oryginał, nawet używany. Za "piątaka" na szrocie dostanę z 20 sztuk tych gwiazdek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Kupuję tylko i wyłącznie oryginały - kiedyś na jakiejś broszurce, chyba jeszcze do Escorta miałem taki magiczny napis:

"Aby Twój Ford był zawsze Fordem - czy coś takiego"

i pod spodem

Oryginalne części Ford Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak mi już zostało. Ford złożony z zamienników to już jednak nie ten sam wyrób Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.