[C-MAX 2003-2007] Brak dlugich swiatel przyczyna ?

[tedi_k]

FME mają wszystkie FF2/C-max/Kuga (bez względu na czujnik zmierzchu/deszczu).
FME da się uruchomić w czasie, gdy GEM nie wszedł jeszcze w tryb oszczędzania energii.
Świecą światła mijania, ale uruchamia się dźwignią długich, więc jest to test tej dźwigni (pośredni...). Lepiej oczywiście testować przełączniki w reżimie testowym GEM.

[Matti10]

Co racja, to racja tedi.k. Podałem tylko "mądry" sposób.
Do michus. Jeśli chcesz sprawdzić GEM i przekaźnik świateł drogowych (długich), to polecam program ForScan. Sprawdzałem w moim FF2 i działa bezproblemowo. Można nim przetestować moduł GEM (self diagnostic test), jak i odczytać poszczególne wartości PID modułów, w tym GEM i nieszczęsny przekaźnik świateł drogowych.

[fifel]

Dziś po jeździe samochodem próbowałem odpalić to cudo FME i nie było szans.
Zgasiłem silnik, wyciągnąłem kluczyk ze stacyjki ale co bym nie robił dźwignią od świateł długich to nic się nie zaświecało.

Mam i czujniki zmierzchu i deszczu i dupa :/

[tedi_k]

Napisał fifel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Zgasiłem silnik, wyciągnąłem kluczyk ze stacyjki ale co bym nie robił dźwignią od świateł długich to nic się nie zaświecało.
..

Dźwignię pociągamy tak jak do mignięcia długimi. Nie przełączamy na długie.
Nie masz tam jakichś wynalazków pozakładanych na światłach (jakieś "hand made" dzienne czy co tam)?
Poza tym nie jest wykluczone, że pierwsze GEMy (3M5T-...) mogły tego nie mieć... Kto to może wiedzieć... Dotychczas byłem pewien, że to było od początku FF2, ale głowy nikt nie daje...

[fifel]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dźwignię pociągamy tak jak do mignięcia długimi. Nie przełączamy na długie.

Tak na początku robiłem, jednak jak nie skutkowało to próbowałem do kolejnego położenia czyli tak jak przełączamy już długie, a nie migamy i też nic.

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie masz tam jakichś wynalazków pozakładanych na światłach (jakieś "hand made" dzienne czy co tam)?

Nic takiego nie posiadam, wszystko jak z fabryki wyszło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poza tym nie jest wykluczone, że pierwsze GEMy (3M5T-...) mogły tego nie mieć

A jak mogę sprawdzić jaki mam GEM, żeby się upewnić w przekonaniu że powinienem/nie powinienem tego mieć? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rozumiem że tok postępowania, czyli:
1. Gaszę silnik.
2. wyciągam kluczyk ze stacyjki.
3 Pstrykam manetką jakbym chciał mrugnąć długimi.

Jest odpowiedni?

[tedi_k]

Napisał fifel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Rzumiem że tok postępowania, czyli:
1. Gaszę silnik.
2. wyciągam kluczyk ze stacyjki.
3 Pstrykam manetką jakbym chciał mrugnąć długimi.

Jest odpowiedni?

Tak.
Rodzaj GEM można sprawdzić na dużej nalepce od spodu skrzynki bezpieczników nad nogami pasażera. Numer zaczyna się właśnie taką sekwencją: 3M5T - pierwsze GEMY albo 4M5T - standardowe GEMy przedliftowe.
Można także odczytać to programem ELMconfig jak ktoś ma ELM327 i posługuje się tym programem.