![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
Postów: n/a
|
W pierwszym poście szukał pomocy, ale jak już naprawił, to nie pomyślał o innych z podobnym problemem, nic dodać, nic ująć.
|
|
|
|
#12 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Ariel
Zarejestrowany: 07-08-2012
Skąd: Gdańsk
Model: Ford Focus MK1
Silnik: 1.8 tddi - 90KM
Rocznik: 2000
Postów: 49
|
Kolego co tu pisac jak w odpowiedzi zamiast pomocy latwiej sie nabijac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nieprawidlowy luz zaworowy, zalecenie forda - ustawienie luzu zaworowego co 60tys km. Po wymianie zaworow okazalo sie ze wszystkie zakupione zawory z jednego zrodla byly innej dlugosci. Zmierzone szczelinomierzem luzy na walku i podmiana na ciensze plytki, bo zawory sie zapieraly. Od fabryki nikt tego nierobil i poza 3 znalazly sie jeszcze 2 zaparte. Duzo pracy, cierpliwosci i teraz chodzi jak by go fabryka dopiero co wypuscila, chodzi rowno, cicho i o wiele dynamiczniej Jezeli sie tego nie pilnuje co 60-100 tys km niema czego sie dziwic, ze auto glosno chodzi, kopci na czarno az pluje sadza, slady oleju w ukladzie intercoolera, poprostu jest to parodialne ze nie zrobili samoregulujacych zaworow jak w grupie vw, tylko jakies plytki durne w setkach rozmiarow. Ostatnio edytowane przez mgrlutek ; 07-02-2014 o 11:33 |
|
|
|