Sprawdzanie Numeru VIN

stecus · 15-12-2020, 14:36

Właśnie do tematu kompresji chciałem nawiązać tylko delikatnie, to taki wstęp miał być...

bartecki92 · 15-12-2020, 14:59

Przy niskim ciśnieniu podawania paliwa też będzie kopcił na biało.

Albo kompresja albo nie pompa/wtryski nie są w stanie ogarnąć dobrego ciśnienia.

teslacoil · 06-10-2024, 01:11

Witam. Mondeo mk3 2.0 TDCI 115KM Wtryskiwacze 504Z. Wtryskiwacze zregenerowane w domowych w miarę sterylnych warunkach. Tzn. Nowe oryginalne zaworki do tego nowe oryginalne końcówki (rozpylacze) L135PBD. Wtryskiwacze skręcone na ok 55Nm. Kody wtryskiwaczy wpisane z korpusów zaprogramowane FORscanem według instrukcji. Silnik odpalił w miarę normalnie lecz z czasem, po przejechaniu ok 100km zaczyna chodzić co raz gorzej. Poranny rozruch kopcenie na niebiesko-biało kwaśny śmierdzący zapach spalin. Głośna praca na biegu jałowym po rozgrzaniu. Korekty wtryskiwaczy wysokie, największe na minus ok -2,5mg wtryskiwacz A, natomiast +1,9mg wtryskiwacz C ( na forscan nie idzie ustalić na którym cylindrze bo przy każdym rozruchu korekty wędrują i te korekty mogą być opisane pod wtryskiwaczami B i D. Po rozgrzaniu do ok 70 st. Przy jednostajnej jeździe następuję szarpanie lekkie tzw klekotanie wtryskiwaczy i strasznie śmierdzące spaliny aż czuć w środku auta zapach podobny jak przy porannym rozruchu kwaśny ewidentnie nie dopalony olej napędowy. Po dociśnięciu lub odjęciu gazu ustaje. Czy to kwestia tej samoadaptacji czy szukać problemu gdzie indziej? Pompa wysokiego ciśnienia, żądane ciśnienie i rzeczywiste zgadza się prawie idealnie. Pozdrawiam serdecznie.

Romanek100 · 22-10-2024, 08:52

Ja też miałem podobnie i męczyłem się z wtryskiwaczami. Kupiłem 4 nowe (regenerowane) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i problemy się skończyły.

15-12-2020, 14:36	#11
stecus ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-01-2010 Skąd: Biała Podlaska Model: MONDEO MK5 KOMBI TITANIUM, FOCUS MK4 KOMBI ST LINE X, MONDEO MK3 KOMBI GHIA X RS Silnik: 2.0 TDCi 180 / 1.5 ECOBLUE / 2.2TDCi Rocznik: 2017 2020 2005 Postów: 768	Odp: Po regeneracji kopci na biało Właśnie do tematu kompresji chciałem nawiązać tylko delikatnie, to taki wstęp miał być...

15-12-2020, 14:59	#12
bartecki92 ford::specialist Imię: Bartek Zarejestrowany: 22-11-2017 Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2007 Postów: 568	Odp: Po regeneracji kopci na biało Przy niskim ciśnieniu podawania paliwa też będzie kopcił na biało. Albo kompresja albo nie pompa/wtryski nie są w stanie ogarnąć dobrego ciśnienia.

06-10-2024, 01:11	#13
teslacoil ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 16-06-2014 Skąd: Biłgoraj Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 1	Mondeo MK3 TDCI 115 KM, problem po regeneracji wtryskiwaczy. Witam. Mondeo mk3 2.0 TDCI 115KM Wtryskiwacze 504Z. Wtryskiwacze zregenerowane w domowych w miarę sterylnych warunkach. Tzn. Nowe oryginalne zaworki do tego nowe oryginalne końcówki (rozpylacze) L135PBD. Wtryskiwacze skręcone na ok 55Nm. Kody wtryskiwaczy wpisane z korpusów zaprogramowane FORscanem według instrukcji. Silnik odpalił w miarę normalnie lecz z czasem, po przejechaniu ok 100km zaczyna chodzić co raz gorzej. Poranny rozruch kopcenie na niebiesko-biało kwaśny śmierdzący zapach spalin. Głośna praca na biegu jałowym po rozgrzaniu. Korekty wtryskiwaczy wysokie, największe na minus ok -2,5mg wtryskiwacz A, natomiast +1,9mg wtryskiwacz C ( na forscan nie idzie ustalić na którym cylindrze bo przy każdym rozruchu korekty wędrują i te korekty mogą być opisane pod wtryskiwaczami B i D. Po rozgrzaniu do ok 70 st. Przy jednostajnej jeździe następuję szarpanie lekkie tzw klekotanie wtryskiwaczy i strasznie śmierdzące spaliny aż czuć w środku auta zapach podobny jak przy porannym rozruchu kwaśny ewidentnie nie dopalony olej napędowy. Po dociśnięciu lub odjęciu gazu ustaje. Czy to kwestia tej samoadaptacji czy szukać problemu gdzie indziej? Pompa wysokiego ciśnienia, żądane ciśnienie i rzeczywiste zgadza się prawie idealnie. Pozdrawiam serdecznie. Ostatnio edytowane przez teslacoil ; 06-10-2024 o 01:15

22-10-2024, 08:52	#14
Romanek100 ford::average Imię: Roman Zarejestrowany: 10-09-2016 Skąd: Rzeszów Model: Mondeo MK3 Silnik: TDCI Rocznik: 2005 Postów: 161	Odp: 2.0 TDCI kopci po odpaleniu i tryb awaryjny po regeneracji Ja też miałem podobnie i męczyłem się z wtryskiwaczami. Kupiłem 4 nowe (regenerowane) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i problemy się skończyły.