[Focus 1998-2004] Brak Mocy po Naprawie sterownika Pompy

[Uziu]

w WG jest dwie opcje:
- jak jest zaciete w pozycji takiej ze puszcza spaliny bokiem to turbina nie bedzie doladowywac
- jak jest zaciete w pozycji takiej ze wszystkie spaliny ida na wirnik, to turbina bedzie pompowala i bedzie przeladowywac silnik, balwanki beda puchly. przy 1,2 bara komputer wytnie dawke i moc spadnie.

Jezeli teraz sie zadna kontrolka nie zapala to i jak podjedziesz na kompa to nic raczej nie zczytasz. u mnie tez sie to kilka razy zdazylo ze podczas odpalania migala kontrolka swiec i auto nie odpalilo , ponowny start i juz wszystko okej, chodzi normalnie, nic sie nie dzieje , jest moc, dlatego olewam temat, prawdopodobnie lapie wtedy chwilowy blad zwiazany z czujnikami walu korbowego lub polozenia waleczka w pompie.
jeszcze zapytam czy zmieniales moze rozrzad ?

[Wojtaszek466]

Chodzi Ci o te które mozna w aucie sprawdzić ? Jest tylko kod o niskim napięciu akumulatora chyba p 9318

Bump: Tak rozrząd przy 70"tys byl zmieniany

[Wojtaszek466]

po zdiagnozowaniu komputerem wywalil 11 bledów z czego 2 nie daly sie usunac - p1664 i p1564

[Marek-77]

Pierwszy błąd to powietrze w układzie paliwowym a drugi , błąd sterowania pompą paliwową tyle się doczytałem

[Uziu]

tak to bledy z pompy, nadal cos tam musi szwankowac w tej pompie , moze nastawnik , moze czujnik polozenia walka pompy.

[mgrlutek]

może przestawiona pompa o 1 ząbek do tyłu ?

[Uziu]

kolega chyba nic nie wspominal o tym ze pompa byla wyjmowana z auta ? lub byl robiony rozrzad ?

[ATF]

Napisał Uziu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w WG jest dwie opcje:
- jak jest zaciete w pozycji takiej ze puszcza spaliny bokiem to turbina nie bedzie doladowywac
- jak jest zaciete w pozycji takiej ze wszystkie spaliny ida na wirnik, to turbina bedzie pompowala i bedzie przeladowywac silnik, balwanki beda puchly. przy 1,2 bara komputer wytnie dawke i moc spadnie.

trochę nie pojmuję Twojej teorii przepływu spalin w silniku

[KruczeK]

Napisał Wojtaszek466 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

po zdiagnozowaniu komputerem wywalil 11 bledów z czego 2 nie daly sie usunac - p1664 i p1564

Masz źle naprawiony sterownik.

Napisał ATF Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

trochę nie pojmuję Twojej teorii przepływu spalin w silniku

Uziu dobrze napisał..

[Uziu]

czego dokladnie kolego nie rozumiesz ?
jak wg bedzie calkowicie otwarte to czesc spalin z silnika pojdzie w wydech i turbina nie wytworzy cisnienia - za malo spalin aby dostatecznie rozpedzic wirnik, jezezli bedzie natomiast zamkniete w pozycji ze wszystkie gazy beda szly na wirnik to turbina bedzie pompowac caly czas, wbije 1,2 bara , wtedy sterownik silnika utnie dawke aby nie przeladowac silnika i wystapi tzw overboost- tak komputer zabezpiecza silnik.
WG powinno sie otwierac przy ok. 1,0 bar.

w pierwszym przypadku wcale nie bedzie mocy , bo turbina po prostu nie bedzie pracowala, tak jak bys jechal wolnossacym

w 2 gim przypadku moc bedzie do puki komputer nie wytnie dawki paliwa po przekroczeniu cisnienia 1,2 bara , wtedy sie zmuli.