![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 11-07-2010
Skąd: Szczerców
Model: Focus
Silnik: 1.8 16V 125KM
Rocznik: 1999
Postów: 879
|
Oporność można sprawdzić lub podmienić, tu masz stronkę niby o mondeo ale większość się zgadza [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 14-07-2012
Skąd: Strzegom
Model: focus
Silnik: 1,4
Rocznik: 2000
Postów: 636
|
Może najpierw sprawdź , w czym jest problem, tzn nie ma iskry, czy nie dochodzi paliwo. I wtedy dopiero szukać dalej.
A po drugie- nie zakładaj 3 wątków do jednego problemu, bo mod i tak je wykasuje Ostatnio edytowane przez jarhel74 ; 09-04-2014 o 22:25 |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 27-05-2013
Skąd: Poznań
Model: Ford Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 99
Postów: 48
|
panowie, czy zepsuty czujnik vss moze powodować ze auto nie odpali?
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 26-03-2007
Skąd: małopolska
Model: Focus combi
Silnik: 1.6 16V zetec SE + LPG
Rocznik: 2002
Postów: 335
|
Mogła siąść pompa znów - objawy są bardzo ku temu sprzyjające. A jak zatankujesz pod korek i się poprawi to na 100% wiadomo że coś z pompą bądź sitkiem. Ja miałem dwa razy już zepsutą aż przewody się topiły i nigdy mi bezpiecznika nie wywaliło. Może baku nie wyczyściłeś podczas wymiany pompy i się zatkało to siteczko które się znajduje przed pompką a raczej dopięte jest do pompki. Ona siada wtedy gdy się ono zatka mazią albo filtr - no ale ten wymieniłeś. Jak masz możliwość to sobie to lepiej sprawdź, nawet kanału nie potrzeba ja dawałem radę bez - trochę gimnastyki. Jak będziesz coś próbował działać to sprawdź również i ten nowy filtr dmuchnij przez niego jak go odepniesz od przewodów upewniając się wtedy że wszystko z nim w porządku.
__________________
Marcin |
|
|
|
|
|
#15 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 19-07-2005
Skąd: Bydg.
Model: Focus SEDAN
Silnik: 1,6 Ghia
Rocznik: 2000
Postów: 1,538
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 27-05-2013
Skąd: Poznań
Model: Ford Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 99
Postów: 48
|
Problem w tym ze przewody paliwowe mokre, pompa najwidoczniej dziala. Wychodzi na to ze mam brak zaplonu.. Cewka zaplonowa nowa, swiece nowe, czujnik polozenia walu nowy a zaplonu brak! Co jeszcze odpowiada za zaplon?
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 26-03-2007
Skąd: małopolska
Model: Focus combi
Silnik: 1.6 16V zetec SE + LPG
Rocznik: 2002
Postów: 335
|
"Problem w tym ze przewody paliwowe mokre, pompa najwidoczniej dziala"
Mokre to one mogą sobie być bardziej lub mniej ale ciśnienie może być za małe. A jak przekręcasz zapłon to słyszysz głośno i wyraźnie jak parę sekund pompa z ochotą tłoczy ? czy raczej marnie słychać ?
__________________
Marcin |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 14-07-2012
Skąd: Strzegom
Model: focus
Silnik: 1,4
Rocznik: 2000
Postów: 636
|
A sprawdziłeś czy jest iskra na świecy? Dalej zadajesz pytania, a nie wiesz co jest problemem- brak iskry , czy brak paliwa w cylindrze.
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 27-05-2013
Skąd: Poznań
Model: Ford Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 99
Postów: 48
|
Kolega oisom ma racje. Przewody mokre a paliwa nie podawalo. A wiec:
Problem: silnik zgasl I nie odpalil Co sie stalo?: za male napiecie na pompie paliwowej przy zaplonie 6v, przy probie rozruchu 5,5v. Myslalem ze kable przetarte albo przekaznik ale okazalo sie ze to wins akumulatora. Po podmianie jest ok. Problem rozwiazany |
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 26-03-2007
Skąd: małopolska
Model: Focus combi
Silnik: 1.6 16V zetec SE + LPG
Rocznik: 2002
Postów: 335
|
Miej to na oku tak czy inaczej, uważam że jeżeli rozrusznik dał radę kręcić przy próbie zapalania to widocznie akumulator miał na tyle w sobie energii do prawidłowego zadziałania pompy. Wygląda to tak jak by pompie ruszyć pomogło wyższe napięcie a działać powinna nawet gdy akumulator jest tak padnięty że ledwo kręci. Obserwuj to gdyż pompa albo ma przytkane ssanie albo coś z nią nie tak może coś w kablach lub przekaźnikiem, filtr wymieniłeś więc go nie podejrzewam.
__________________
Marcin |
|
|
|