![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
Junior Moderator
![]() Imię: Dominik
Zarejestrowany: 20-03-2008
Skąd: Trójmiasto
Model: Galaxy mk2
Silnik: 2.3+LpgTech516
Rocznik: 2000
Postów: 783
|
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
zestaw nr 3 (chociaż nie napisałeś jaki reduktor) bije na głowę pozostałe ze względu na b. dobre wtryskiwacze, które są w całej instalacji najważniejsze (nie licząc gazownika).
__________________
[Zasady panujące na forum] [Jak zmienić tytuł wątku] [Regulamin] [Zasady umieszczania ogłoszeń] Ford Galaxy MK2 2.3 [Galaxy - popularne tematy]
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 10-04-2016
Skąd: Ruda Śląska
Model: Ford Focus MK3
Silnik: 1,6 - 105 KM benzyna
Rocznik: 2013
Postów: 31
|
witam
odnowię temat. Zakupiłem focusa MK3 z 2013 roku z silnikiem 1.6 duratec ti-vct Sigma. Myślę o założeniu instalacji gazowej. Jak ten silnik znosi gaz, co polecacie do założenia, jakie będą dodatkowe koszty obsługi. Nie wiem czy ten silnik ma samoregulację zaworów czy też trzeba ją przeprowadzać okresowo? |
|
|
|