[C-MAX 2007-2010] Pytanie o paramertr z odczytu danych w ForScanie

[Elmo86]

Napisał szafarek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Druga sprawa .... DPF regeneruje mi się co ok 80 km ???? Przypomnę że zrobiłem maxem od 4000 km i jeszcze nigdy nie "przyłapałem" go jak że się regeneruje (wyższe spalanie chwilowe, praca wentylatora itp).

Co szanowne grono na to ?
Będę wdzięczny, gdyby ktoś z Was mógłby zrobić podobną diagnozę i przesłał wyniki (priv, forum)
Dziękuję.

To ze sie regeneruje Tod w sumie nie musisz odczuc. Mi sie ostatnio co 250km regeneruje ale podczas jazdy na autostradzie spalanie nie widze wiekszego a wentylatora nie slysze. Takze jest mozliwoac ze go nie przylapiesz. Co do zapelnienia... Mi ta liczba maleje..

[szafarek]

Napisał Elmo86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do zapelnienia... Mi ta liczba maleje..

No to robi się ciekawie. ...
Mam nadzieję, że ktoś jeszcze to sprawdzi i da jakieś info.


Elmo, twój to przedlift, mój polift ... może to ma jakieś znaczenie ?

[Mishot]

szafarek, obstawiam że komputer na bieżąco sprawdza i wylicza km do zapchania, także na dwóch ostatnich odczytach się nie sugeruj.

[wojptak]

Właściwie to tez zauważyłem, że parametr DIS_ASHFULL zmienia się (zwiększa się) i nie wiem dlaczego.
Natomiast możesz zobaczyć wykres zarejestrowany przez Forscan w czasie jazdy.
Poszczególne linie wykresu to:
6 - to jest DP_DPF
2709 - to obroty
589 - to temperatura przed filtrem DPF (właśnie trwa wypalanie),
236 - kilometry przejechane od poprzedniego wypalania,
98941 - DIS_ASHFULL (widać, że z przejechanymi kilometrami zmniejsza się),
0 - EGRVP (widać, że podczas wypalania EGR jest zamknięty),
75990 - FRP.ODBII (ciśnienie szyny paliwowej)

[szafarek]

Napisał Mishot Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

szafarek, obstawiam że komputer na bieżąco sprawdza i wylicza km do zapchania, także na dwóch ostatnich odczytach się nie sugeruj.

Tu może i masz rację.
Będę obserwował.
Ale żeby się regenerował co 80 km ? Że 250, 400 czy nawet 650 to rozumiem, ale 80 ?
Ma ktoś tak ?

[Elmo86]

mi się regenerował co 15-20km był zapchany....
patrz:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[szafarek]

Napisał Elmo86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mi się regenerował co 15-20km był zapchany....
patrz:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Znam już ten wątek na pamięć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Elmo, a miałeś/masz jakieś objawy że zapchany, nie wiem zamula, dławi się, lub coś podobnego ? U mnie kompletnie żadnych objawów niepokojących nie ma.
Poziom oleju wygląda ok, zawsze utrzymuje się na max.

[Elmo86]

Wiesz co, miałem objawy, spaliny cisły mi się przez turbinę bo reszta była zabita. Dałem do czyszczenia i niby wszystko było ale po kilki tysiącach co wracałęm do domu było wentylator słychać, przybywało oleju, po odpaleniu auta jak miał powyżej 60stopni to wentylator się włanczał, no i spalanie ok 7-8L na kompie czyli ok litr więcej w rzeczywistości. Siłę miał ale nie tak jak go pamiętałem, albo po dodaniu gazu przechodził w tryb awaryjny.
Jednak mój filterek był tooootalnie zapchany!

[szafarek]

Napisał Elmo86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wiesz co, miałem objawy, spaliny cisły mi się przez turbinę bo reszta była zabita. Dałem do czyszczenia i niby wszystko było ale po kilki tysiącach co wracałęm do domu było wentylator słychać, przybywało oleju, po odpaleniu auta jak miał powyżej 60stopni to wentylator się włanczał, no i spalanie ok 7-8L na kompie czyli ok litr więcej w rzeczywistości. Siłę miał ale nie tak jak go pamiętałem, albo po dodaniu gazu przechodził w tryb awaryjny.
Jednak mój filterek był tooootalnie zapchany!

Ja pitole .... co to za dziadostwo, sam nie wiem czy wszystko jest ok czy nie.
Umówię się chyba do serwisu, niech sprawdzą może coś powiedzą.
W Merivie mam wywalony DPF, program zrobiony i nie martwię się o nic - totalnie bezawaryjne auto, a tu kłuje mnie DPF bo trudno określić na podstawie forscana czy jest ok czy "mam się bać".
Wg ciśnienia nie jest zapchany (mam 0-2 kpa przy 2000-3000 obr/min) a jednak czyści się co 80 km.
Na teraz zostaje obserwacja i ... pewnie poleci DPF w diabły ...

[Elmo86]

Sprawdź olej.