Sprawdzanie Numeru VIN

Tomas123 · 06-05-2019, 19:22

Miałem to samo, problem głównie występował w chłodne dni i zimą - tylko rano. Po odpaleniu auta jak poczekałem chwilę wszystko było ok i nie gasł. Natomiast jak odpaliłem auto i odrazu nim ruszyłem lubiał zgasnąć bez powodu - objaw jakbym nagle puścił sprzęgło. Tylko raz a potem ok, auto obroty trzymało pięknie, a komputer nie wskazywał problemu. Na forach ten problem był poruszany wielokrotnie z różnymi rezultatami. Ja w tym czasie przeczyściłem dolot powietrza, kolektor, czujnik przepływomierza, czujnik temp. powietrza dolotowego (był strasznie usyfiony) i drugi czujnik znajdujący się obok niego, filtr paliwa oraz wymieniłem akumulator. Nie wiem dokładnie co pomogło ale od dwóch lat spokój. Czasami się zdarzy, że jeszcze zgaśnie ale naprawdę rzadko. Dawniej na 10 odpaleń 8 razy zgasł. Teraz na 10 żeby raz się zdarzyło to jest wszystko ale nie zawsze. Na forach kilka osób rozwiązało problem, ale nie wszyscy a co było przyczyną - niestety brak odp.

papciu · 07-05-2019, 22:59

Cytat:

Napisał lucas4891 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mysle, ze uklad paliwowy powietrza sie miedzy pompa a ziornikem. Do sprawdzenia wszystkie zlaczki wezyki i obudowa filtra

To chyba nie układ paliwowy bo gdyby się zapowietrzył to by tak ładnie odrazu nie odpalał, obudowę filtra paliwa w zeszłym roku wymieniłem na nową ori bo była nieszczelność.

gajczak1 · 18-05-2019, 18:44

Właśnie jestem po zakończonej walce z tym problemem w polifcie (mam nadzieję).
Powietrze dostawało sie do przewodu paliwowego przez przepalone gniazdo (2 piny) na obudowie filtra paliwa ale wewnątrz tego gniazda. Problem na forum opisany w dziale Kugi (2.0). Tylko tam wywaliło koledze dziurę z gniazda na zewnątrz obudowy i było to widoczne, a auto zostało unieruchomione w czasie jazdy. U mnie z zewnątrz kompletnie nic nie było widać. Po wyjęciu wtyczki przypalony miała 1 pin i uszkodzoną uszczelkę taką harmonijkową. Dopiero jak zrobiłem zdjęcie wnętrza gniazda wtyczki zobaczyłem uszkodzenie.
Wymieniłem pokrywkę obudowy filtra paliwa. Zakupiłem też wtyczkę żeby stara nie zrobiła znowu zwarcia.
Wcześniej odpalał rano za 3, 4 razem. Potem już nawet po godzinie był problem. Pęcherzyki powietrza widoczne gołym okiem. A problem pojawił się nagle ponad tydzien temu.
Obudowa filtra koszt 499 zł ( kompletna dodatkowo z filtrem Nie wiem czy oryginal forda ale ważne że nowy) w sklepie na www, w serwisie Forda za sam dekielek chcieli ok. 630 zł. W serwisie Forda wtyczki nie mieli. Co ciekawe (przez to że to silnik PSA) pasowała obudowa z Citroena 2.0 HDI (cena w serwisie Cytryny za sam dekiel ok 430) i w serwisie mieli wtyczkę i nowe piny do tego (ok 30 zł) a jeszcze ciekawsze było to że Citroen zrobił akcję serwisową wymiany tej pokrywy filtra, a Ford miał to gdzieś.

Dzięki @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] za pomoc i naprowadzenie w temacie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Obudowa filtra do DW10C nr 1910545
Nr wtyczki w serwisie Citroena to chyba 654G8. Trzeba ją tylko lekko "dopasować" do tego gniazda (spiłować 1 rowek prowadzący). Odpada wtedy szukanie wtyczki po szrotach i dorabianie instalacji a mamy "nówkę" sztukę nie nadpaloną.

SebaP · 18-05-2019, 23:08

Proszę bardzo, dobrze że już auto lata. Taka drobna awaria a tyle problemów. Najlepsze jest to że mechanicy po analizie komputerem zaczynali od wtryskiwaczy albo pompy paliwowej. Dobrze że nie posłuchałem ��

leonboss · 07-02-2023, 18:57

Hej
Może ktoś się spotkał z takim problemem a mianowicie auto jeździ wszystko ok
do momentu kiedy temperatura powietrza na zewnątrz spadnie poniżej zera. Samochód wtedy gaśnie w czasie jazdy i nie można go uruchomić. Wyjeżdżając rano z ciepłego garażu po około 8 km auto zgaśnie i nie odpala. Jak stoi na zewnątrz to nie odpali. Błąd jaki się pojawia to P244D "Temperatura katalizatora zbyt wysoka" czujnik wymieniony na nowy ale bez rezultatu.
Może jakieś pomysły?? Z góry dziękuję.

rajman · 08-02-2023, 14:24

a umie kolega szukac w google?

pierwszy temat i to z tego forum, i jest kilka rozwiązań

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

06-05-2019, 19:22	#11
Tomas123 ford::average Zarejestrowany: 01-01-2008 Model: Mondeo MK2 MK3 MK4 obecnie Kuga MK2 Titanium Silnik: 2.0 PB, 2.0 TDDI, teraz 2.0 TDCI Rocznik: 2013 Postów: 113	Odp: gaśnie po odpaleniu - tylko rano Miałem to samo, problem głównie występował w chłodne dni i zimą - tylko rano. Po odpaleniu auta jak poczekałem chwilę wszystko było ok i nie gasł. Natomiast jak odpaliłem auto i odrazu nim ruszyłem lubiał zgasnąć bez powodu - objaw jakbym nagle puścił sprzęgło. Tylko raz a potem ok, auto obroty trzymało pięknie, a komputer nie wskazywał problemu. Na forach ten problem był poruszany wielokrotnie z różnymi rezultatami. Ja w tym czasie przeczyściłem dolot powietrza, kolektor, czujnik przepływomierza, czujnik temp. powietrza dolotowego (był strasznie usyfiony) i drugi czujnik znajdujący się obok niego, filtr paliwa oraz wymieniłem akumulator. Nie wiem dokładnie co pomogło ale od dwóch lat spokój. Czasami się zdarzy, że jeszcze zgaśnie ale naprawdę rzadko. Dawniej na 10 odpaleń 8 razy zgasł. Teraz na 10 żeby raz się zdarzyło to jest wszystko ale nie zawsze. Na forach kilka osób rozwiązało problem, ale nie wszyscy a co było przyczyną - niestety brak odp.

18-05-2019, 18:44	#13
gajczak1 ford::amateur Zarejestrowany: 07-06-2017 Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCi 136(163) Rocznik: 2013 Postów: 7	Odp: gaśnie po odpaleniu - tylko rano Właśnie jestem po zakończonej walce z tym problemem w polifcie (mam nadzieję). Powietrze dostawało sie do przewodu paliwowego przez przepalone gniazdo (2 piny) na obudowie filtra paliwa ale wewnątrz tego gniazda. Problem na forum opisany w dziale Kugi (2.0). Tylko tam wywaliło koledze dziurę z gniazda na zewnątrz obudowy i było to widoczne, a auto zostało unieruchomione w czasie jazdy. U mnie z zewnątrz kompletnie nic nie było widać. Po wyjęciu wtyczki przypalony miała 1 pin i uszkodzoną uszczelkę taką harmonijkową. Dopiero jak zrobiłem zdjęcie wnętrza gniazda wtyczki zobaczyłem uszkodzenie. Wymieniłem pokrywkę obudowy filtra paliwa. Zakupiłem też wtyczkę żeby stara nie zrobiła znowu zwarcia. Wcześniej odpalał rano za 3, 4 razem. Potem już nawet po godzinie był problem. Pęcherzyki powietrza widoczne gołym okiem. A problem pojawił się nagle ponad tydzien temu. Obudowa filtra koszt 499 zł ( kompletna dodatkowo z filtrem Nie wiem czy oryginal forda ale ważne że nowy) w sklepie na www, w serwisie Forda za sam dekielek chcieli ok. 630 zł. W serwisie Forda wtyczki nie mieli. Co ciekawe (przez to że to silnik PSA) pasowała obudowa z Citroena 2.0 HDI (cena w serwisie Cytryny za sam dekiel ok 430) i w serwisie mieli wtyczkę i nowe piny do tego (ok 30 zł) a jeszcze ciekawsze było to że Citroen zrobił akcję serwisową wymiany tej pokrywy filtra, a Ford miał to gdzieś. Dzięki @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] za pomoc i naprowadzenie w temacie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Obudowa filtra do DW10C nr 1910545 Nr wtyczki w serwisie Citroena to chyba 654G8. Trzeba ją tylko lekko "dopasować" do tego gniazda (spiłować 1 rowek prowadzący). Odpada wtedy szukanie wtyczki po szrotach i dorabianie instalacji a mamy "nówkę" sztukę nie nadpaloną.

18-05-2019, 23:08	#14
SebaP ford::amateur Zarejestrowany: 26-06-2015 Model: Ford Silnik: Mondeo Rocznik: 2013 Postów: 0	Odp: gaśnie po odpaleniu - tylko rano Proszę bardzo, dobrze że już auto lata. Taka drobna awaria a tyle problemów. Najlepsze jest to że mechanicy po analizie komputerem zaczynali od wtryskiwaczy albo pompy paliwowej. Dobrze że nie posłuchałem ��

07-02-2023, 18:57	#15
leonboss ford::amateur Imię: Andrzej Zarejestrowany: 02-07-2010 Skąd: siedlce Model: mondeo Silnik: tdci Rocznik: 2012 Postów: 1	Problem z gaśnięciem przy ujemnych temperaturach Hej Może ktoś się spotkał z takim problemem a mianowicie auto jeździ wszystko ok do momentu kiedy temperatura powietrza na zewnątrz spadnie poniżej zera. Samochód wtedy gaśnie w czasie jazdy i nie można go uruchomić. Wyjeżdżając rano z ciepłego garażu po około 8 km auto zgaśnie i nie odpala. Jak stoi na zewnątrz to nie odpali. Błąd jaki się pojawia to P244D "Temperatura katalizatora zbyt wysoka" czujnik wymieniony na nowy ale bez rezultatu. Może jakieś pomysły?? Z góry dziękuję.

08-02-2023, 14:24	#16
rajman ford::professional Zarejestrowany: 12-07-2009 Skąd: Lublin Model: Focus MK4 Silnik: 1.5 EcoBubble Rocznik: 2019 Postów: 1,448	Odp: Silnik gaśnie nagle podczas jazdy, a także podczas porannego odpalenia a umie kolega szukac w google? pierwszy temat i to z tego forum, i jest kilka rozwiązań [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]