![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 29-12-2011
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2012
Postów: 475
|
Cześć,
Ponieważ główny temat o upgrade'zie ze 140 na 163PS został zamknięty, zapytam w tym temacie. Pytanie zwłaszcza do osób zajmujących się zmianą mocy. Powiedzcie, tak z Waszego doświadczenia, czy taka zmiana mocy może jakoś wpłynął negatywnie na silnik? Moje pytanie podyktowane jest niemiłym doświadczeniem kolegi z pracy który zmienił w swoim passacie moc silnika ze 140PS na 170PS. Długo się tym nie nacieszył. Silnik rozleciał się doszczętnie. Osprzęt nie wytrzymał. Niby te 2.0TDI wychodziły w wersji 140 i 170PS i myślał że taka zmiana będzie bezpieczna no ale nie była. Teraz szuka nowego silnika i już nie ma zamiaru podnosić mocy. A jak sprawa ma się w fordzie. Czy spotkaliście się z przypadkiem kiedy po podniesieniu mocy do fabrycznych 163PS silnik nie wytrzymał i szybciej się zużył? |
|
|
|
|
|
#12 |
|
Tańczący z S-Maxami
![]() Zarejestrowany: 11-05-2014
Skąd: Landsberg
Model: Romet
Silnik: Wigry
Rocznik: 1985
Postów: 1,015
|
Nic nie zepsujesz zmieniając mape w sterowniku do 163. Jeżdżą tak setki, jak nie tysiące tak przestawionych motorków bez uszczerbku na trwałości.
Inna sprawą jest moc deklarowana przez producenta, bo pomiary na hamowni pokazują często, że fabryczne 140 ma w rzeczywistości np. 148, a fabryczne 163 ma ok 150. Dlatego prawdziwy przyrost możliwy jest właściwie tylko dedykowanym programem pisanym pod konkretne auto przez tunera.
__________________
"Niektórzy pędzą na złamanie karku, aż ciężko ich nieraz wyprzedzić." "Forum to nie agencja towarzyska. Wszystkim nie dogodzimy" |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 29-12-2011
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2012
Postów: 475
|
No i właśnie on taką mapę wgrał. Napisaną pod jego silnik. Ale nie coś uniwersalnego tylko konkretnie pod niego. Niestety nie wiem czy to standard czy nie ale oczywiście podpisywał że robi to na własną odpowiedzialność i osoba zmieniająca mapę nie ponosi odpowiedzialności jeżeli w skutek tego silnik ulegnie uszkodzeniu no i teraz się buja.
A powiedzcie, po zmianie ze 140 na 163 realnie czuć jakąś różnicę? Czy bez jakichś rewelacji? Bo jak wiadomo, nie moc się liczy a moment a z tego co wiem (poprawcie mnie jeśli się mylę) to 140PS ma momenty 340nM a 163PS 365nM więc wzrost nie jest jakiś zatrważający. |
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::amateur
![]() Imię: K
Zarejestrowany: 25-05-2017
Model: Ford Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi 116km
Rocznik: 2010
Postów: 2
|
Witam
Posiadam Forda mondeo mk4 2.0 TDci 115km 2011rok WF0GXXGBBGAG27659 Czy jest mozliwosc zmiany oprogramowania z 115km na 163km Jesli tak to prosil bym namiary W.Pomorskie Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#15 |
|
FCP member
![]() Zarejestrowany: 23-10-2012
Skąd: Gdańsk/Zgorzelec
Model: Mondeo MK5 ST Line X AWD
Silnik: 2.0 180KM-> ~205
Rocznik: 2018
Postów: 2,905
|
__________________
Trzeba być wytrwałym żeby się ze mną skontaktować, oczywiście nie gwarantuje to możliwości spotkania
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tycjan
Zarejestrowany: 09-01-2018
Skąd: Świecie
Model: MKIV Mondeo Titanium X
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 18
|
Cześć! Jestem nowy na forum Bo niedawno zakupiłem Mk4 z 2.0tdci z 2007. W pierwszym poście wyczytałem że chodzi raczej o silniki montowane po 2010 roku - A jak sprawa wygląda z silnikami takimi jak mój?
Mam wersję titanium x z Convers+ |
|
|
|
|
|
#17 |
|
FCP member
![]() Zarejestrowany: 23-10-2012
Skąd: Gdańsk/Zgorzelec
Model: Mondeo MK5 ST Line X AWD
Silnik: 2.0 180KM-> ~205
Rocznik: 2018
Postów: 2,905
|
U Ciebie tylko chip tuning.
__________________
Trzeba być wytrwałym żeby się ze mną skontaktować, oczywiście nie gwarantuje to możliwości spotkania
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tycjan
Zarejestrowany: 09-01-2018
Skąd: Świecie
Model: MKIV Mondeo Titanium X
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 18
|
A to w WULGARYZM . Nie robięGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ostatnio edytowane przez SRS ; 10-01-2018 o 23:14 Powód: wulgaryzm - następnym razem poleci kolorowa kartka |
|
|
|
|
|
#19 | ||
|
FCP member
![]() Imię: Tomi
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Osielsko
Model: FUSION 4x4
Silnik: 2.0EB
Rocznik: 2020
Postów: 7,282
|
Cytat:
Bump: Cytat:
Zobacz co chłopaki wypisują po zapodaniu "wirusa" [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Moja zabawa z nawigacjami Moje mody we własnym aucie - C+/Tempomat/ACC/BLISS/CTA/CHIP/SYNC2>SYNC3 LOGA stacji Radiowych w SYNC3 bez wymiany ACMa Ostatnio edytowane przez leszcz ; 10-02-2018 o 19:39 |
||
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tycjan
Zarejestrowany: 09-01-2018
Skąd: Świecie
Model: MKIV Mondeo Titanium X
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 18
|
Przepraszam, że odkopuję, ale jak wygląda to jeśli wiem, że wtryski w moim aucie nie są już pierwszej swieżości? Jeden wybitnie klekocze, i jak znajomy sprawdzał mi programem delphi to wyszło, że wszystkie 4 słabe. Samochód ogółem pracuje równo i nie widzę jakiś dziwnych objawów.
Czy taki chip tuning czasem nie wykończyłby ich szybciej? Da się te wtryski jakoś jeszcze ustawić, czy zostaje mi już tylko regeneracja / naprawa w razie gdyby padły? |
|
|
|