Sprawdzanie Numeru VIN

kosteg · 18-06-2014, 21:07

I dalej brak zrozumienia...

Zacytuję zatem przytoczonego przez siebie pdf'a:

"Światłość F:
Jednostka: lumen (lm)
Światłością określa się całe światło wytwarzane przez jedno źródło
światła." - można przyjąć, że ilość lumenów odpowiada jak jasne jest źródło światła, określa jego "ilość"

"Temperatura barwy K:
Jednostka: kelwin (K)
Im wyższa jest temperatura barwy światła wytwarzanego przez źródło
światła, tym w spektrum barw wyższy udział barwy niebieskiej, a niższy
udział barwy czerwonej. Światło żarówki wytwarzającej ciepłą biel ma
temperaturę około 2700K. Natomiast lampa wyładowcza (ksenonowa)
wytwarza światło białe chłodne tzw. „ zimna biel „ o temperaturze barwy
4250K, zbliżone, więc do temperatury barwy światła słonecznego (około
5600K)." - można więc przybliżyć, że temperatura barwowa, to kolor światła...

qrczakos · 18-06-2014, 23:32

no właśnie druga sprawa, że nazywasz temperaturę barwy - jasnością

druga sprawa, że nigdzie nie ma określonego w żadnych przepisach ile żarnik powinien mieć kelwinów..

fabrycznie do aut montuje się 4300k - po nagrzaniu oczywiscie przez dobrą przetwornicę jest idealnie białe światło z delikatną poświatą żółtego - jeżeli nie zamierzasz montować spryskiwaczy to najlepsza opcja

4800-5000k będzie świecić idealnie na biało i też nie powinieneś mieć problemów przy kontroli

18-06-2014, 21:07	#11
kosteg ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-03-2008 Skąd: Wrocław -> blachy LB ;) Model: BMW 3 touring Silnik: 2.0 D Rocznik: 05' Postów: 1,726	Odp: Xenony do daylight I dalej brak zrozumienia... Zacytuję zatem przytoczonego przez siebie pdf'a: "Światłość F: Jednostka: lumen (lm) Światłością określa się całe światło wytwarzane przez jedno źródło światła." - można przyjąć, że ilość lumenów odpowiada jak jasne jest źródło światła, określa jego "ilość" "Temperatura barwy K: Jednostka: kelwin (K) Im wyższa jest temperatura barwy światła wytwarzanego przez źródło światła, tym w spektrum barw wyższy udział barwy niebieskiej, a niższy udział barwy czerwonej. Światło żarówki wytwarzającej ciepłą biel ma temperaturę około 2700K. Natomiast lampa wyładowcza (ksenonowa) wytwarza światło białe chłodne tzw. „ zimna biel „ o temperaturze barwy 4250K, zbliżone, więc do temperatury barwy światła słonecznego (około 5600K)." - można więc przybliżyć, że temperatura barwowa, to kolor światła... __________________ Ford Mondeo Kombi 93' 1.8b+LPG -> oddał za mnie życie Saab 9-5 SportKombi Vector v6 3.0 TiD 02' -> trudna miłość ... Ford Mondeo Kombi 05'/06' 2.0 TDCi -> weryfikator cierpliwości Ostatnio edytowane przez kosteg ; 18-06-2014 o 21:09

18-06-2014, 23:32	#12
qrczakos ford::advanced Zarejestrowany: 17-12-2010 Skąd: Piła Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.0 TDCI 143KM Rocznik: 2007 Postów: 439	Odp: Xenony do daylight no właśnie druga sprawa, że nazywasz temperaturę barwy - jasnością druga sprawa, że nigdzie nie ma określonego w żadnych przepisach ile żarnik powinien mieć kelwinów.. fabrycznie do aut montuje się 4300k - po nagrzaniu oczywiscie przez dobrą przetwornicę jest idealnie białe światło z delikatną poświatą żółtego - jeżeli nie zamierzasz montować spryskiwaczy to najlepsza opcja 4800-5000k będzie świecić idealnie na biało i też nie powinieneś mieć problemów przy kontroli